【2017年整理】路基 施 工 方 案.doc

惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程S1合同段路基土方工程施工技术方案　 湖南路桥建设集团公司 PAGE PAGE 1 路基工程施工技术方案 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 二、工程概况 本合同段为惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程S1合同段，起点桩号为K6+650，终点桩号为K10+900，路线长4.25Km。内部控制计划为2012年10月至2014年7月。根据《方案设计》，路基横断面组成为：原双向六车道整体式路基宽33.5m，中央分隔带宽2.0m,左侧路缘带宽2×0.75m，行车道宽2×11.25m，硬路肩宽2×3.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m)，土路肩宽2×0.75m。扩建双向八车道整体式路基41m，其中：中央分隔带宽2m,左侧路缘带宽2×0.75m，行车道宽2×12m, 硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带宽2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。 三、工程数量 路基总挖方 4 万m3，其中：开挖土方 0.6 万m3、开挖石方 16 万m3；总填方 26 万m3，其中：利用土方 0.67 万m3、弃方 2.58 万m3、外借土石方 m3。 四、施工进度计划 路基土方工程全线分三个施工段进行。每个施工段专人专管，施工工期预计90天，2012年10月30日开工，2013年1月30日完工。 五、主要机械设备及人员的配置 5.1、机械设备 5.1.1施工机械的投入 序号 设备名称 型号 数量 设备情况 1 挖掘机 PC220 3 良好 2 装载机 ZL50 2 良好 3 推土机 D85 2 良好 4 平地机 PY180 1 良好 5 压路机 洛阳22T 1 良好 6 洒水车 8T 1 良好 7 自卸汽车 20 良好 8 自行式打夯机 2 全新 5.1.2测量设备投入 全站仪1台（套）、水准仪2台（套）、50米钢卷尺一把。 5.1.3试验设备投入 土工设备一套。 5.2、人员配置 现场负责人1名，路基工程师1名，安全员1名，施工技术人员3名，各类机械操作手10名，辅助工10名。 六、施工准备工作 A、路基施工前，应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。 B、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。 C、路基施工前，应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。 D、根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。 七、施工方案 本路段采用“移挖作填”的原则在本路段内进行土方调配。路线经过区域地势高差不平，挖方较大，弃方多。 7.1、路基挖方路堑施工方案 7.1.1、路堑开挖前的准备工作 路堑开挖是土石方施工的一个重点，尤其在我标段地处山岭重丘，挖方更是我标段路基施工的关键工程。开工前我们首先将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。在路基开工前，做好施工测量、试验工作。其中包括中线及其高程的测量、水准点导线点复测与增设、横断面检查与补测和挖方材料的各项土工试验。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 7.1.2、土石方开挖施工方法 A、路基场地清理 路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。核查无误后进行路基表面清表工作，在到达清表底面标高后如发现清表后土体强度等方面存在问题应及时报监理工程师核查，采取换填等其他方式进行处理后方可进行下步施工。 将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部草皮和表土进行砍伐和清除并运走，应符合设计图纸及监理工程师的要求。 路堑开挖前及施工期间的排水包括临时排水和永久性排水。路堑截水沟按设计及规范要求设置在边坡坡顶5米以外，在施工同时要布置临时排水沟，防止路堑施工过程中路面积水的形成。 B、路基土方开挖  本标段路堑挖方地段高度从1m～20m不等，在施工中，我标段采用多种开挖形式，在开挖深度小的挖方路段开挖采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得