【2017年整理】路基作业指导书28993.doc

北黑高速公路 北安至孙吴段 路基作业指导书 中铁十三局集团有限公司 北黑公路A3标段项目经理部 二〇〇九年五月二十五日 路基土石方施工作业指导书 一、路基土石方工程 进行全面准确线路复测、在核对设计文件及现场勘察基础上，进一步确定路基施工方案，优化土方调配，结合永久排水做好排水系统。 本合同段对原路基进行帮宽的路段采用旧路基挖台阶的方法，路基填筑材料主要采用低液限粘土、粗粒土、碎石土等，路基填方施工采用分段上土、机群作业、快速成型的施工方法。 ㈠施工准备 ⒈路线复测 开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。 2.施工放样 测量人员准确放出线路中线、坡角线、地界线，撒上白灰线并插上花杆木桩和彩旗。 严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧、接缝处及边部各挂上一条施工控制线，为保证放样的精度，对放线的高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。为保证边部的压实度，每层放样宽度比设计每侧宽20cm，以保证边部的压实。 3.土工试验 按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。 ⒊场地清理 放设线路中线，设置地界桩，挖好临时排水沟。填方路基耕地段清除20cm种植土，林地及荒地段清除40cm腐植土，挖方路基无论耕地或林地及荒地段均应清除表土，清基进度与路基施工进度相对应，以免基底暴露时间过长，受水浸害。清基土方及腐殖土整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，以备包边土源或绿化用土。清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。 4.临时排水 沿路线走向，挖好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季的排水通畅。 ㈡路基填筑 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 压 实 度 （%） 零填及挖方（m） 0～0.80 ≥96 按验标附录—B检查密度法：每200m每压实层测4处 3 填方（m） 0～0.80 ≥96 0.85～1.50 ≥94 ＞1.50 ≥93 2△ 弯沉（0.01mm） 不大于设计要求值 按验标附录—I检查 3 3 纵断高程（mm） +10，-15 水准仪：每200m测4断面 2 4 中线偏位（mm） 50 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 2 5 宽度（mm） 符合设计要求值 米尺：每200m测4处 2 6 平整度（mm） 15 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m测4断面 1 8 边坡坡度 符合设计要求值 每200m测4处 1 ⒈基底处理及填前碾压 基底处理及填前碾压软基处理路段换填砂砾、铺土工格栅施工方法见《㈤特殊路基处理》。 ⑴为使填料与原地面结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。路堤表土清理及压实工序： 挖除树根，排除地表 挖除树根，排除地表水 清除表层淤泥、杂草 清除表层淤泥、杂草 平地机、推土机整平 平地机、推土机整平 压路机压实 压路机压实 施工队、项目部自检 不合格 施工队、项目部自检 合格 合格 填报质量验收通知 填报质量验收通知单 进入下一道工序 进入下一道工序 ⑵路基基底的压实度不小于90%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。 ⑶半填半挖和傍山地段，在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶尺寸随地形变动，但高宽比不大于1：2。台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。台阶如下图 路基宽度 填土 3% ≮2m ≮2m ⑷纵向填挖交界地段，为保证纵向填挖结合部路基的整体稳定性，在填挖交界处的前后各10m范围内铺设双层钢塑复合土工格栅，第一层铺设于底基层底面以下0.8m处，完成填筑60cm后铺设第二层。半填半挖路段铺设钢塑复合土工格栅同填挖结合部铺设的方式，钢塑复合土工格栅宽度采用5.0m。 ⑸加宽旧路堤时，为保证新旧路基的结合，避免新旧路基的不均匀沉降，在旧路土路肩边缘向内25cm处开挖旧路边坡至坡脚，挖台阶土方利用80%，弃20%。新旧路基填料一同填筑。当旧路边坡高度不大于2米时，沿旧路肩边一次性将旧路边坡切除。旧路边坡高度大于2米时，分级开挖至坡脚，每级1.5m，台阶基底均做成向内倾斜3%的反向坡度以利于新旧路基结合；为防止新旧路基衔接产生