【2017年整理】路基技术交底.doc

技术交底记录 工程项目名称：新建兰新铁路甘青段工程 施工合同段 LXS-13 编号：JD-01 工程名称 DK708+750—DK715+750段路基工程 分部（分项）工程 地基处理 交底项目 地基处理施工、质量 图纸名称、图号 兰乌二线施路LXS-13-02 主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 工期：2010年6月 主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 主要机械：挖掘机、压路机、推土机、平地机、自卸汽车、洒水车。 技术要求和质量标准： 1、路堤填筑施工工艺和施工方法 a.概述 本段路堤填筑为无碴轨道路堤。区间路堤填筑大部分采用机械施工。严格按“四区段、八流程”施工工艺，采用挖掘机在取土场装土、自卸汽车运输、推土机整平、平地机终平、自行式振动压路机碾压、人工配合修整边坡和路基面的方法施工。 b.施工工艺 路堤填筑按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。其中四区段为填土区段→整平区段→碾压区段→检测区段；八流程为测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整形及边坡修整。 路基填筑施工工艺流程图 整修验收阶段 整修验收阶段 准备阶段施工阶段填土区段整平区段碾压区段检测区段摊铺整平基底处理施工准备洒水或晾晒碾压或夯实检验签证路基整修分层填筑 准备阶段 施工阶段 填土区段 整平区段 碾压区段 检测区段 摊铺整平 基底处理 施工准备 洒水或晾晒 碾压或夯实 检验签证 路基整修 分层填筑 c.施工方法 测量放线：按设计交桩认真复测，为保证路堤边坡密实和稳定，施工放样时根据填方高度对坡脚线加宽，满足机械碾压要求。 基底处理：清表深度30-50cm，清表杂物推到路基填筑范围以外，然后采用冲击碾压处理碾压遍数不少于20遍，地基处理宽度为路堤两侧坡脚外3m（不含护道）范围内。然后将地基用平地机整平，振动式压路机碾压，压实度符合设计及规范要求。当地基斜坡坡度陡于1：5时，在地基斜坡上挖宽度不小于1m的台阶，台阶必须碾压夯实。遇有松土时将地表土用推土机松土器翻挖，然后用振动式压路机碾压夯实，压实度符合设计要求。设置垫层，冲击碾压完成后进行整平然后用20T震动压路机碾压，合格后摊铺水泥卵砾石垫层，垫层高度一般与原地面高程相同，分两层摊铺，在首层摊铺完成后设置一层单向土工格栅，再摊铺第二层垫层。垫层厚度一般为50cm，采用P.O42.5Mpa水泥厂拌混合料，自卸车运输到现场进行摊铺。地基处理时做好详细记录，结束后报请监理工程师现场检查确认合格签字后，方可进行路堤填筑。 分层填筑：路堤填筑施工前，必须在土源处取土做土的最佳密实度、最佳含水量、土质类别等试验，然后开始填筑一段300m长路堤试验段，确定用该填料填筑的最佳填土厚度、碾压遍数等施工工艺参数。填筑时采用挖掘机装土、自卸载重汽车运输,全断面宽度纵向分层填筑。基床表层填料为A组土，基床底层为A、B组土，基床以下路堤为A、B、C组土。填筑时每200m或两结构物之间划为一个施工区段，同一填层必须用同一种填料，不允许将垃圾、草皮、树根等混进填料之中，路堤每20～25m放一组边桩，将试验段所确定的虚铺厚度用红布条系在边桩竹竿上。自卸车卸土时根据虚铺厚度、车容量、路堤填筑宽度计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30 摊铺平整：使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。填层表面纵横平顺无明显凸凹。推土机作业时，对路肩部分预压，填层面做成向两侧2%-4%的横向排水坡，以利于排出雨后积水。 洒水或晾晒：施工中按试验确定的最佳含水量，严格控制填料的含水量，含水量允许误差+2%、-3%。含水量较大时应进行翻开晾晒，绝不允许在各填层中出现弹簧土，含水量较小时用洒水车进行洒水，直至含水量在最佳含水量允许范围内。 碾压夯实：采用振动式压路机进行碾压，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱至强，直线地段由两边向中间、曲线地段先内侧后外侧纵向进退式碾压，先静压后振动，时速不超过4km/h，各区段交接处重叠碾压，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m 检验签证：路堤每填筑一层即进行质量检查，在保证填料质量、填料厚度、填层面纵横平整度、填层宽度符合标准的基础上，重点对路堤填层的压实度进行检测。细粒土和黏砂土、粉砂土路段采用灌砂法或落水法及K30承载板试验仪（每0.9m检测一次）的方法进行双控检测；砂类土（黏砂土、粉砂土除外）路段采用灌砂法及K30承载板试验仪（每0.9m检测一次）进行双控检测；砾石类土和碎石类土采用灌水法及K30承载板试验仪（每0.9m检测一次）进行双控检测；块石类土采用K30