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【2017年整理】路基路面工程
路基路面工程
预备知识
1.技术等级:公路分五级:高速公路,1~4级。
行政等级:国道、省道、县道、乡道。
2.特点、地位:
五种方式:铁路、公路、水运、航空、管道。
优点:①机动灵活②门到门运输③货损小④原始投资低,回收快
2000年公路客运量91.6%,周转量58%(公里)
货运量77.6%,周转量14.8%
2001年公路客运量91.7%,周转量55.4%(公里)
货运量77.2%,周转量13.4%
3.专业内容:
路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程(标志、交通设施等)、沿线设施(收费站等)、路政、征收、绿化、公路机械、三产服务。
第一章 概论
1-1 道路公程发展概况
路基路面工程:研究公路城市道路和机场跑道路基路面的合理结构、设计原理、设计方法、材料性能要求以及施工、养护、维修和管理技术等。
1—2成果简介
公路自然区划;一级区划;地理、地貌、气候、土质等因素分为7个大区
二级区划:气候、地形
三级区划:行政
土的工程分类:按照土颗粒组成特征,土的塑性指标(塑限、液限和朔性指数)土中的机质存在情况:巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土
路基强度与稳定性:力学指标,回弹模量,最大含水量与最大密实度关系。加固方式;粒料、石灰、水泥
高路堤修筑技术与支档结构;减轻自重
岩石路基爆炸技术;大爆破、炸药量10t。
路面养护管理:
3路基路面工程的主要特点:
路基:在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物
路面:在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物
基本性能:
1.承载能力:强度→应力
刚度→应变→位移
2.稳定性:温度、降水、温度、开挖或填筑
3.耐久性:至少10年
4.表面平整度:
5.表面抗滑性能
4影响路基面稳定的因素
1.地理条件:地形、地貌、海拔高度
2.地质条件:
3.气候条件:温度、降水、湿度、冰冻程度、日照、蒸发量等
4.水文和水文地质条件
5.土的类别
5路基土的分类
分类:颗粒组成特征,土的塑性指标和土中有机质存在的情况:巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土
粗粒划分表
200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002mm
巨粒组
粗粒组
细粒组
漂石
(块石)
卵石
(小块石)
砾(角砾)
砂
粉砂
粘砂
粗
中
细
粗
中
细
漂石土卵石土
漂石土
卵石土
砾类土
砂类土
粉质土
粘质土
有机质土
黄土
膨胀土
红粘土
盐渍质土
巨粒土 粗粒土 细粒土 特殊土
土的分类表
土
土
类
代
号
特
征
巨粒土
粗粒土
细粒土
有机土
成分代号
漂石B
块石Ba
卵石Cb
小块石Cba
砾—G
角砾Ga
砂S
粉土M
粘土C
细粒土F
粗细粒土SI
有机质土
0
级限和液限高低代号
巨粒组(小于60mm的颗粒)质量多于总质量50%的土→巨粒土。
粗粒土分砾类土和砂类土。
砾类组(2-60mm颗粒)质量多于总质量50%的土→砾类土。
砾粒组质量≤50%的土→砂类土。
细料组(小于0.074mm的颗粒)质量多于总质量50%的土→细粒土。
1-6路基土的工程性质:
巨粒土:很高的强度和稳定性,是镇筑路基的好材料。漂石,正确选用边坡值;卵石土,足够密实度。
粗粒土:
砾类土:粒经大,内摩力大,强度和稳定性满足要求,注意密实度。
砂类土:砂、含细粒土砂(砂土)、细粒土质砂(砂性土)。含细粒砂无塑性、透水性强、毛细上升高度很小,具有较大摩擦系数,强度吞水稳定性较多,注意压实。
细粒土质砂:遇水干得快,不膨胀,易被压实,良好材料。
细粒土:
粉质土:干时易被压碎、扬尘大、浸水时易被湿透,易成稀泥,差。
粗质土:干时坚硬,不易挖掘,具有较大的可塑性,粘结性和膨胀性,承载能力低。
有机质土:不易作路基材料。
特殊土:
黄土:大孔和多孔结构、有湿陷性。
膨胀土:受水浸湿膨胀,失水收缩。
红粘土:失水后体积收缩量大。
盐渍土:潮湿时承载力低。
1-7路基的变形、破坏、原因。
1.路基沉陷
a.堤身下陷:填料选择不当,填筑方法不合理,压实不足。
b.地基下陷:原地面为软弱土层,填筑时未级换土或压实处理。
2.路基边坡的坍方剥落、碎落、滑坍、崩坍、坍塌。
边坡过陡、填筑堤方法不当、土体过于潮湿,坡脚被水冲刷,岩石破碎和风化严重。
3.路基沿山坡滑动:边坡较陡,原地面而未处理。
4.不良地质水文条件造成的路基破坏。
总原因:1.不定的工程地质与水文地质条件。
2.不利的水文与气候因素。
3.设计不合理。
4.施工不符合有关规定。
1-8土基的干湿类型:
1.土基干湿类型:干燥、中湿、潮湿、过湿。
2.湿度来源:大气降水、地面水、地下水、凝结水。
3.
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