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通用陨落:美国汽车工业模式的破产 南方报业新闻 时间: 2009年04月09日 来源: 南方周末 作者：刘丁 　　瓦格纳的退休金高达2600万美元,如今他可能一无所获CFP/图 　　工会要求丰富的养老金回报,董事会要求漂亮的财报,这令美国通用汽车管理层左右为难,并一步一步错失发展机遇,陷入“投机商业”的泥沼,如今它已难以为继。某种意义上,通用的问题也是整个美国汽车工业的问题　　□本报记者刘丁发自广州　　毁灭边缘　　是跌入崩溃的深渊,还是得到重生的救赎?美国制造业曾经的模范生———通用汽车,正忐忑不安地等待命运的宣判。　　在接下来的两个月,通用的管理层不能再出任何差错,否则通用汽车将和它刚刚卸任的CEO瓦格纳一样被一脚踢进历史的垃圾堆。3月30日,由于错误地估计了奥巴马政府的决心,通用CEO瓦格纳被要求辞职。2008年第四季度,积重难返的通用汽车面临空前的危机,只得与福特和克莱斯勒一起向美国政府求援。　　几经周折,2008年12月,政府终于决定从总额7000亿美元的救市金中拿出174亿美元贷款给美国汽车业,通用获得了其中的94亿美元。作为条件,通用必须在3月31日之前拿出能够让人信服的整改计划。　　政府要求的是通用彻底整改,必须抛掉沉重的债务和工人福利养老金包袱。通用现在有员工26万人,但退休员工竟高达50万人,他们