横田系统扳手介绍专用课件.pptVIP

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横田系统扳手介绍专用课件

系统扳手介绍 编制:广州市进禾贸易有限公司 主要内容 一.扭力数据的可追踪性趋势 二.横田系统扳手介绍 三. 控制器性能介绍 四.服务及维修说明 一.扭力数据的可追踪性趋势 .从2005年开始,中国,北美,日本在法律上对重要保安部位的档案管理进行了规定。根据这个规定,中国,日本,北美的汽车厂家扭矩力的档案管理及扭矩力的测量/控制传感器是否符合ISO标准?是按照ISO标准规定的方法进行校正的吗?这也就是所谓的可追踪性(Traceability——证明物品的品质是否根据国际标准进行校正)。 二.系统扳手介绍 1.构成部分示意图 2.扳手部分构成示意图 3.油压产生原理 4.脉冲产生示意图 5. TKa 系列系统扳手介绍 6. YEX 系列系统扳手介绍 系统扳手的基本构成 系统扳手 操作使用的YEX系列以及新式TKa系列; 控制器 现在使用的YETC-200丰田专用控制器,数据传输数据线; 气源控制部分 电磁阀、一次气源、二次气源、空气过滤油雾器三连件。 构成部分示意图 扳手部分构成示意图 油压产生原理 脉冲产生示意图 TKa 系列系统扳手 我们的系统扳手 TKa系列的制作理念是“更经济节能”,减低能源成本和油雾对全球环境的影响。 同时,该系列工具更轻便小巧,使用寿命更长,可满足大量客户的要求。 型号齐全,适用螺栓尺寸范围:M6-M14 (扭矩可调整范围 20-160牛米) 可自行进行严格扭力管理、螺栓个数管理、忘打、漏打、误打、限时、流水线数控同步等。 内置电子蜂鸣器 NG、OK音提醒 枪式设计 TKa系列的工艺,材料及技术 a) 新工艺方面 选择采用高精度数控加工中心,提高零部件的加工精度,减少系统传动中的功率损失和早期磨损造成的动力传输的波动使系统拧紧精度下降。 各类传动齿轮采用表面高频渗碳淬火以提高硬度,增加耐磨延长寿命。 最新的TKa系列系统扳手是在吸取YEX系列系统扳手的优点的基础上推出的新一代系统扳手。它采用了最新的双胴式油压结构,使系统扳手变得更小、更轻、输出力量更大、冲击力更小、工作更为柔和。同时由于双胴式采用空气两进两出的结构,实现了系统扳手的低振动、低噪声。 b)新材料方面 传动齿轮采用低碳合金材料,提高部件的机械性能。 c)新技术方面 油压部分采用双胴式结构,脉冲数较偏心式提高了一倍。 油压部分采用全密封免维护设计。使用寿命更长。 采用全屏蔽同轴一体化快换自锁信号电缆。 传动减速齿轮锻压一次成型。 YEX 系列系统扳手 汽车生产线上不可或缺的工具, 良好的销售业绩证明该系列工具赢得了业界完全的支持. 可控制扭矩的紧固系统,输出扭矩精度高. 扭矩控制的上下限确保关键工位的连接无误. 可显示扭矩值 自动停机 螺钉数量的管理功能 内置电子蜂鸣器 扭矩值的数据管理功能 型号齐全,适用的螺栓尺寸范围:M5-M24 (扭矩可调整范围 3.9-570牛米) 枪式、直式设计 YTC 扭矩控制器 与可自动断气工具连接的控制器,可实现螺钉数量管理功能. 可以和任何类型的紧固工具连接 可实现螺钉数量管理功能 有四种不同的工作模式可供选择 外形轻巧易于安装 YETC-300A型控制器 具有一台控制器控制四支系统扳手功能 无级调节转速和正反转功能 动态显示各类拧紧参数、指示功能 具有合格、过大、过小的扭矩指示灯、拧紧松开状态指示及报警装置 具有多种拧紧参数的设置,每组参数均可进行起始扭矩、扭矩和角度上下限、目标值、过扭矩等工艺参数任意的设置 具有故障自珍和报警功能 具有急停电保护及过流、过压、过载、过速保护功能 具有扭矩伺服控制 控制柜额定工作电压 AC100V-240V±10% 50HZ/60HZ 功率: 30W 信号输出 RS232 电磁阀接点输出 AC输出1点、DC24V输出2点 控制信号输出 干节点输出10点 工作的环境温度和湿度 -50℃—50℃ 售后服务承诺 无偿服务部分: 售前 1.对用户生产现场的实地考察,技术工艺交底。 2.对订货产品的简单理论培训。 售中 1.在质量保证期内,我公司技术人员将在贵公司进行为期一年的质量信息跟踪、维护保养以及对维修人员和操作的专业技术指导和培训。 售后 1. 质量保证期后,对用户每月进行一次回访,并按设备技术维护保养规定,提前提醒用户作好各类易损件的准备采购计划。 2.长期向用户提供技术咨询服务和各类工具设备的技术资料。 一般维修周期 大約紧固7万次时 加油 大約紧固15万次时 调谐配件的更换 大約紧固30万次时 叶片的更换 大約紧固40万

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