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全国乘用车市场分析 产量分析表(5月份) 国内销量分析表(5月份) 2005—2007年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 狭义乘用车生产商销量排行榜(5月国内外销售批发数) 狭义乘用车生产商销量排行榜(5月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(5月国内外销售批发数) 广义乘用车生产商销量排行榜(5月国内销售综合数) * 地址：共和新路1968号8号楼602室 电话 E-mail：zhulin@ 全国乘联会秘书处 全国乘用车市场信息联席会 上海翔通汽车咨询有限公司 2007年6月7日 5月份 4.9% 429,459 450,526 7.6% -18.2% 70,137 92,246 75,465 其它 19.9% 34.8% 25.9% 22.8% 同比 2,175,252 100,764 70,335 1,574,694 同期累计产量 2,608,457 135,856 88,562 1,933,513 累计产量 18.0% 65.0% 31.4% 17.0% 同比 -9.6% -4.8% 2.8% -8.5% 环比 416,159 18,614 13,246 314,162 同期产量 543,184 32,254 16,933 401,751 4月产量 491,271 30,706 17,403 367,697 5月产量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 9.6% 419,764 459,957 25.0% -10.5% 61,188 85,474 76,461 其它 18.1% 20.1% 30.6% 19.7% 同比 2,095,610 100,612 67,460 1,507,774 同期累计销量 2,474,084 120,814 88,119 1,805,194 累计销量 15.4% 66.2% 7.5% 11.3% 同比 -12.7% -10.9% -17.7% -13.0% 环比 394,753 15,276 15,241 303,048 同期销量 521,627 28,501 19,909 387,743 4月销量 455,469 25,394 16,377 337,237 5月销量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 单位：辆 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 五月份因”黄金周”工作日比较少，仅18天，且销售高峰一般在节前，因此环比销量减少是市场正常的波动规律。但是平均日销量却超过了四月份，其原因有以下几条：第一，在”黄金周”期间经销商继续卖车，”黄金周”后给客户上牌，因此月初报的销售数较多；第二，5月18日国家出台宏观调控政策组合拳后，又把股票交易的印花税增大了两倍，很多老股民挣了钱后火速撤退去购买汽车和房子，使下半月的销售量大幅增长；第三，从三月至五月持续不断的降价和促销以及新车型上市，不断地给火热的车市添柴加火。因此，五月份能取得较好的销售业绩。但由于市场竞争越来越激烈，并非所有生产企业都特别好，仅是总体市场不错。 简要分析—乘用车市场(1) ? 进入六月以来，已经退市和准备退市的股民，买车炒房的热情还要延续一段时间。另外，六月底是上半年企业业绩盘点的时期，经销商进货数量也会相对多一些。六月份有21个工作日，比五月份多3天，因此今年六月份乘用车市场销售量能超过五月份。由于去年六月份市场销量较低，因此今年六月份会出现乘用车市场较高的同比增长率。 简要分析—乘用车市场(2) 简要分析—轿车市场 ? 中国轿车市场近期连续一年半呈现中级、中高级和高级轿车市场占有率不断上升，而小型和微型轿车市场占有率不断下降的格局。虽然反腐倡廉绩效明显，小排量车市场理应增长，但是市场已经是以私人买车为主。我国轿车的百人拥有率还不到2辆，在中国，轿车私人消费仍然处于起步阶段，主要是收入水平为中上等的家庭购买，因此买好车是总趋势，这就迫使自主品牌轿车大规模向中级轿车市场进军。自主品牌轿车在市场占有率不断增长的同时，每辆车的平均销售额增长幅度更快，从而使很多自主品牌轿车生产企业效益快速提高。 ? 去年SUV曾连续五个月负增长，而今年较高油耗的SUV市场出现意想不到的高速增长，使得SUV每月累计的市场增长率都在快速的提升。到年底， SUV可能成为乘用车市场中增长率最高的车型，其全年的销量可能会突破30万辆。 ? 为了降低SUV的油耗，从而进一步扩大SUV的销量，一些企业已经在研究或生产柴油SUV，但由于国产柴油的质量很差，可能给用户带来一些不必要的麻烦。因此，在未来两三年内，柴油SUV的市场份额不会