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十字路口交通灯 摘 要 交通灯在我们日常生活中随处可见，它在交通系统中处于至关重要的位置。交通灯的使用大大减少了交通繁忙路口的事故发生，给行人和车辆提供一个安全的交通环境，人们的生命和财产安全有了保障。AT89C52为核心器件来设计交通灯控制模拟系统，另外由时钟电路、复位电路、倒计时显示电路、按键切换电路、交通灯电路组成。本系统安装在人流和车流量比较大十字交叉路口，通过控制红绿灯的亮灭来指挥交通道路上车辆和行人的通行停止，从而实现对繁忙交通道路的疏导。本系统设计成本低，开发周期短、实用性强、操作简单、维护方便、扩展性强 关键词：单片机，交通灯，LED显示器, 目　录 第1章 设计背景 1 第2章 设计方案的论证和比较 2 第3章 交通灯系统设计 3 3.1总体设计 3 3.2 交通灯系统硬件设计 3 3.2.1单片机选取 3 3.2.2倒计时显示电路 7 3.2.3交通灯电路设计 8 3.2.4按键控制电路设计 9 心得体会 10  第1章 设计背景 交通灯的研究具有非常重要的意义，交通问题是我国社会经济发展的一个大问题，尤其随着国家优良政策的不断实施，国家经济发展也越发迅猛。我国是个人口大国，生活密度比较大，尤其在大中城市，交通拥挤的现状日益影响了社会发展的脚步，交通是否发达是衡量一个城市发展水平与投资环境的重要指标。 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况。交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的问题。 第2章 设计方案的论证和比较 交通灯的设计可用三种方案完成，可分别利用可编程逻辑控制器（PLC）、单片机或数字电路来实现。 方案一：可编程逻辑控制器（PLC）应用广泛，它能够非常方便地集成到工业控制系统中。其速度快，体积小，可靠性和精度都较好，在设计交通灯中可采用PLC 对硬件进行控制，但是用PLC实现价格相对昂贵，因而成本过高。 方案二：单片机构成的应用系统有较大的可靠性。系统扩展、系统配置较典型、规范容易构成各种规模的应用系统，应用系统有较高的软、硬件利用系数。单片机具有可编程性，硬件的功能描述可完全在软件上实现，而且设计时间短，成本低，可靠性高。 方案三：利用纯数字电路。虽然辟免了编程的麻烦，但电路复杂，所用器件较多。 经过以上几种方案的分析、比较和总结，我们得出用方案二体现出了它的具体的优势： 制作简单，不容易出错，控制精度高、安全系数高。 具有良好的电路行为描述和系统描述的能力。 价格成本适中。 语言使用汇编语言，可读性强。 综上所述，本设计采用方案二。 第3章 交通灯系统设计 3.1总体设计 交通灯功能是通过红绿灯的亮灭来指挥车辆与行人的行与停从而达到指挥交通的目的，交通灯需要提醒路人和车辆可穿行的剩余时间，同时在东西和南北车流量不相同时，在室内的交通管理员可以根据当时情况调整东西直行，南北直行，东西转向，南北转向的时间，以此来疏导交通。故交通灯系统可由如下模块构成，LED红绿灯显示模块，7段数码管倒计时显示模块，按键切换模块。如图 3-1所示 图3-1 交通灯系统总体框图 3.2 交通灯系统硬件设计 现将各个模块中所需要的元器件一一列出。 3.2.1单片机选取 本设计选用AT89C52单片机，AT89C52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。AT89C52具有以下标准功能：8K字节Flash，256字节RAM，32位I/O口线，看门狗定时器，2个数据指针，三个16位定时器/计数器，一个6位向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器计数器、串口、中断继续工作。鉴于以上的优点本系统采用AT89S52作为主控芯片，实现对整个系统的控制。其外部引脚图如图3-2. 图3-2 单片机