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引 言 随着我国国民经济持续稳定的发展，中国汽车市场日益繁荣，人们对乘用车和商用车的需求迅速增加，2004年国内汽车产销突破了500万辆，成为继美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。（年增长50%以上）面对利润丰厚的重市场，众多汽车企业。东风、一汽、重汽（山东、重庆、陕西三家）市场北汽福田庆铃ＶＯＬＶＯ重型车市场竞争呈现出新的变化由国内的、局部的、不完整的竞争转向国际化的、全方位的、立体化竞争，由单个企业竞争转向群体企业之间的竞争，由单一的产品竞争转向强调品牌与服务一致性和对称性的竞争，由单纯追求市场份额的竞争转向忠诚用户拥有率的竞争。全球经济一体化的在未来的竞争中，东风遇到强有力的竞争对手不是一汽ＶＯＬＶＯ有产品竞争实力、管理实力的跨国公司。除乘用车以外，主要用于运载货物、及牵引挂车的汽车与中、轻型载货车相比重型车具有油耗低、省人工、运输成本低、经济效益高等优势公路运输的主力军。从1999年开始，重型车市场全面进入高速增长期。2003年全国23家重型车企业生产总量261768辆，较2002年同期增长3.62%；全年销售总量255755辆，较2002年同期增长4.3%鄂、鲁、冀、粤、豫、皖、沪、苏、晋、浙、吉、京、辽、陕、湘、川等16个省市场需求量占市场需求量的80%以上。 2004年，25家重型车企业产销数据显示，重型车市场集约度进一步增高。重型车市场前7甲企业生产总量357020辆，市场集中度已达96.8％；销售总量359640辆，市场集中度高达96.99％。一汽集团、东风公司依然是重型车市场的主力军，陕西重汽、济南重汽、北汽福田、重庆重汽等四家是重型车市场的领头羊。 5、国际重型车巨头进入中国市场、加剧行业竞争 中国庞大的物流用车需求，聚集了越来越多的国际重型车制造巨头的目光。MAN、雷诺、沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚等企业或是合资，或是引进新品，正在加大对中国市场的渗透。2004年，陕西重汽5月与德国MAN公司签署重卡技术转让协议，9月雷诺进军华南市场，并将在三年内抢占10％的市场份额，12月菲亚特旗下的依维柯公司和上汽集团签署了一项框架协议，双方确立了商用车领域的长期伙伴关系。国际重型车巨头带着技术、资金方面的优势进入中国市场，无疑加大了对国内企业的威胁。 1.1.2 研究意义 目前，国内重型车市场增长迅速、发展潜力大，国内外汽车企业争夺激烈，东风汽车有限公司的发展进入关键时期。重型车是东风公司的利润支柱，它的发展关系到东风公司的持续发展，对重型车发展战略的研究就显得格外重要。 随着全球经济一体化的在未来的竞争中，东风遇到竞争对手不是一汽ＶＯＬＶＯ有产品竞争实力、管理实力的跨国公司。 图2－1 企业战略管理的过程 2.3.1确定企业使命与目标 确定企业使命与目标,应当重点明确界定企业应该从事什么业务,它的顾客是谁,它要向自己的顾客提供什么样的产品和服务。简言之，确定企业使命和战略目标，就是要确立企业准备达到的长期的特定方向，它可以看作是企业活动在一定时期所要得到的结果。 1、确定企业使命 确定企业使命的工作是战略管理过程的起点。企业使命的表述必须把企业的性质、特点和目的描述清楚，既不能界定过窄，也不能界定过宽。过窄的企业使命会限制企业的行动，使企业不能灵活地适应外界环境的变化；过宽的企业使命则因包罗万象而使企业无所适从，实现不了指导企业经营管理的目的。 2、确定公司目标 企业目标的确定是企业战略管理过程中至关重要的一步，只有明确战略目标，企业才能根据实现目标的需要，合理分配各种资源，正确安排日常经营活动的优先顺序和时间表，恰当地指明任务和职责。没有确定的企业目标，企业使命就会形同虚设。 2.3.2战略态势分析 战略态势分析包括两个不可分割的内容：一是对企业所处的外部环境的准确分析；二是对企业自身内部资源条件的准确分析，进而为制定战略、实施战略提供依据。概括地说，企业战略态势分析是通过对企业内外部环境因素的分析和组合，以便为制定符合客观条件的企业战略提供依据。 （一）企业外部宏观环境分析 这里所指的外部宏观环境因素指间接影响企业的生产经营活动和决策的因素，包括政治、经济、社会文化、科技等客观环境因素。其中，政治环境重点研究政治体制、政治性团体、党和国家的方针政策、法律法规对企业制定战略的影响；经济环境重点研究经济发展水平、经济结构、经济体制、经济政策对制定企业战略的影响；社会文化环境重点研究人口压力和就业预期、人口迁移和人口年龄分布、价值观和社会文化氛围对制定战略的影响；科技环境重点研究科技体制对企业战略的影响。 （二）行业结构分析 美国哈佛商学院教授迈克尔.波特认为：一个行业内激烈竞争的局面源于其内在的竞争结构，一个