中国航空运输市场区域发展现状及展望.pptVIP

* * 东北地区国际航空市场占全国的比重将上升 “十一五”时期是振兴东北地区老工业基地政策全面发挥作用的时期。随着扶持政策的实施，将使东北成为珠江三角洲、长江三角洲之后，又一个国际性投资热点地区。 * * （四）东北地区国际航空市场占全国的比重将上升 东北地区是中国能源、原材料工业和装备制造业比较发达的地区。随着中国进入工业化中期以后，国民经济发展对能源、原材料工业和装备制造业的需求日益突出，其资源优势和产业优势将会得到进一步发挥，对于东北地区老工业基地振兴的支撑和带动作用将更加显著。 东北老工业基地有可能成为中国新的经济增长极。 * * （四）东北地区国际航空市场占全国的比重将上升 东北地区与俄罗斯、朝鲜等国接壤，毗邻韩国，是中国对外贸易往来的重要地区之一。东北地区将在东北亚经济合作中发挥出重要的作用。 * * （四）东北地区国际航空市场占全国的比重将上升 东北是中国旅游业发展的主要潜力地区之一。自然风光秀美，山水景色粗犷，冰雪景观绚丽，野生动物珍奇，文化古迹奇特，民族风情多彩，气候资源独特，使其旅游资源具有大容量、多样性、独特性、垄断性强的总体特征。 东北总体表现出来的冰雪概念和气候优势，已使其成为国内冬季旅游、夏季避暑的热点地区。同时，与东北亚其他区域具有较强的互补性，使东北旅游开发具有较强的国际市场竞争力。 求职应注意的礼仪 求职时最礼貌的修饰是淡妆 面试时最关键的神情是郑重 无论站还是坐，不能摇动和抖动 对话时目光不能游弋不定 要控制小动作 不要为掩饰紧张情绪而散淡 最优雅的礼仪修养是体现自然 以一种修养面对两种结果 必须首先学会面对的一种结果----被拒绝 仍然感谢这次机会，因为被拒绝是面试后的两种结果之一。 被拒绝是招聘单位对我们综合考虑的结果，因为我们最关心的是自己什么地方与用人要求不一致，而不仅仅是面试中的表现。 不要欺骗自己，说“我本来就不想去”等等。 认真考虑是否有必要再做努力。 必须学会欣然面对的一种结果----被接纳 以具体的形式感谢招聘单位的接纳，如邮件、短信 考虑怎样使自己的知识能力更适应工作需要 把走进工作岗位当作职业生涯的重要的第一步，认真思考如何为以后的发展开好头。 Thank you * * （二）东部地区 * * （二）东部地区 　 旅客吞吐量 货邮吞吐量 起降架次 年均增长 （%） 占全国比 重增减 （百分点） 年均增 长 （%） 占全国比 重增减 （百分点） 年均 增长 （%） 占全国比重 增减（百分点） 国内航线 （不含港澳） 16.2 -1.4 8.9 -0.8 12 2.1 港澳航线 9.9 6.1 27.1 4.2 15.5 10.8 国际航线 15.7 -0.8 21 6.7 18.7 2.9 合计 15.8 -1.4 16.3 3.2 12.9 3 增长率及比重变化情况 * * （二）东部地区 总结： “十五”期间东部地区航空运输市场保持快速增长，机场起降架次和货邮吞吐量增长略高于全国平均增长水平，占全国的比重提高；但总体上旅客吞吐量的增长略低于全国平均增长水平，比重有所下降； 港澳航线旅客、货邮吞吐量和国际航线货邮吞吐量占全国的比重均有较大提高； 国内航线和国际航线客运吞吐量占全国的比重均有所下降； 国内航线货运吞吐量占全国比重略有下降。 * * （三）中部地区 　 2000年 2005年 年均增长率 完成量 占全部的比重 完成量 占全部的比重 起降架次（万架次） 31.5 17.9% 42.1 13.8% 6.0% 旅客吞吐量（万人） 924.6 6.9% 2216.8 7.8% 19.1% 货邮吞吐量（万吨） 13.6 4.4% 23.5 3.7% 11.6% 总体情况 * * （三）中部地区 * * （三）中部地区 　 旅客吞吐量 货邮吞吐量 起降架次 年均增长 （%） 占全国比 重增减 （百分点） 年均增长（%） 占全国比 重增减 （百分点） 年均增长 （%） 占全国比 重增减 （百分点） 国内航线 19.4 0.9 16.5 0.7 6.1 -4.1 港澳航线 3.4 -0.7 33.2 0.3 4.4 -1.6 国际航线 21.4 0.1 -16.3 -3.3 -12.9 -1.3 合计 19.1 0.9 11.6 -0.3 6 -4.1 增长率及比重变化情况 * * （三）中部地区 总结： “十五”期间中部地区机场起降架次增长大大低于全国平均增长水平，占全国的比重下降； 国内航线和国际航线旅客吞吐量、国内航线货邮吞吐量增长高于全国平均水平，所占比重均有所提高； 国际航线起降架次和货邮吞吐量大幅度下降，占全国的比重下降 * * （四）西部地区 　 2000年 2005年 年均增长率 完成