探究各式车辆各式轮胎的奥秘.docVIP

探究各式车辆各式轮胎的奥秘 引言： 在马路上，车辆川流不息早已不稀奇。而真正带动车辆开动的是什么呢？那便是轮胎，不起眼的轮胎却在汽车发挥巨大的作用。轮胎任劳任怨，无声无息地滚动着，一千米又一千米，直到几万千米之后衰老“死去”。而我们几乎没人关注，除非要充气或弃旧换新或补胎。其实，轮胎的作用不能低估。 一、轮胎的概况 由于轮胎的生产要求高于其他汽车零部件，所以，当今世界上能制造汽车轮胎的国家并不多。 首先，比汽车上其他零部件都多条纹的轮胎要能承受汽车启动和刹车时产生的巨大力量，以及汽车的自重，并保证不能打滑。 1、轮胎的构造： 轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用 重型厢式货车 轻型普通货车 小型轿车 二轮摩托车 自行车 轮胎直径/cm 104 59 63 30 50 核定载重量/kg 27000 900 --- 200 100 总质量/kg 39800 1980 1918 300 250 外廊尺寸/mm 11985×2490×3820 4115×1560×396 4531×1817×1421 --- --- 轮胎宽度/cm 30 14 15 10 5 结论：总质量及核定载重量的数据越大，则轮胎直径和宽度越大。这说明轮胎的大小与车本身的质量有关，而且车越重轮胎越大。当轮胎的直径与宽度越大时，所承载的质量也越大。 2、轮胎的花纹： 我们知道把滑动改成滚动减小了摩擦力，且轮胎是圆形的。若轮胎是方形或三角形，可能很难到达目的地，则车轮为圆形。而为了更好的地行驶，不易打滑，设计人员在轮胎上贴加了花纹，达到增大摩擦力的效果。我们发现每种形式车的轮胎的花纹都有所不同，譬如 重型厢式货车： 这种花纹的特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹这种花纹特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底部花纹的原理是一样的。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。/view/99234c700afda3.html ②/a000312.htm 种类 基本资料