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中国无人机行业投资现状及未来投资机会分析 一、投资人最爱往无人机哪些领域里砸钱？ 2015年，在全球范围内，无人机创业项目都受到资本的强烈追捧。 2014年9月，国内无人机制造商极飞完成2000万美元A轮融资。 2014年12月，成立仅8个月的亿航完成了来自GGV资本的1000万美元A轮融资。 2015年1月，雷柏科技5000万注资零度智控并设立合资新公司深圳零度。 2015年2月，北美无人机厂商3DRobotics获得了高通风险领投的5000万美元融资。 2015年3月，深圳艾特无人机宣称估值已达20亿元，获IDG、高盛、摩根士丹利、赛伯乐的投资。 2015年5月，大疆获得Accel7500万美元融资，在此之前大疆的估值已达100亿美元。 2015年5月，工业级无人机制造商北方天途完成了3000万首发融资，PRE-A轮估值3亿人民币。 2015年8月，亿航再次融资4200万美元。 此外，Google收购无人机公司Titan Aerospace，Facebook以2000万美元收购英国无人机公司Ascenta，曾在国内大火的Lily Robotics也在2015年5月底完成总额为100万美元PreA轮融资。还有很多不被大众所熟知的无人机制造商，比如国内的一电航空、西安爱生、易瓦特、洪都航空、山东矿机、山河智能等均估值过亿，国外的Skyward、Skydo、Skycatch、Airware等也备受资本青睐。 不难看出，目前资本对无人机创业项目主要聚焦在无人机的研发和生产环节，同时对消费级无人机和工农作业无人机项目青睐有加，另外对于能够提出新概念的公司（如载人无人机），资本还会特别照顾。与研发生产环节的火爆相比，无人机的运营环节就显得格外冷清，至今很少听到无人机运营公司获得投资，甚至在国内要找些无人机运营商提供飞行服务都不是非常容易，毕竟中国的国内消费市场还没起来，无人机领域仍然重复着过去中国经济发展依赖出口和投资的老路。 中国无人机消费市场需要培育，无人机运营商和培训机构需要进一步发展，航空文化在无人机领域同样需要大力传播，也只有运营和消费市场起来了，那么无人机行业发展才能逐渐摆脱对出口的依赖，实现良性发展。 无人机未来还有哪些投资机遇 （一）无人机的后期服务，解决无人机的买完以后用不起来的问题。 （二）核心部件的生产。现在全国有数不清的无人机企业，到展会上看，将这些不同品牌的无人机外壳去掉，其核心设备（发动机和飞控系统等）都是一样的。而随着无人机的发展，这些下游的企业将会逐步被淘汰，真正能够获利的是拥有核心部件生产和研发能力的公司。 （三）无人机培训。前面以论述过，这里补充一下：随着无人机的发展，培训机构对于飞手的培训不会仅局限于拿到驾驶员、机长或教员资质，而会延伸到各种特情训练，比如进行植保、航测、巡线等专项培训。 二、无人机市场规模与前景到底有多大？ （一）全球市场 2014年全球无人机销量达39万台，市场规模约52亿美元，数量上96%为民用，消费级占2/3。民用无人机市场规模从2012年约4.5亿元增长为2015年约90亿元，年复合增速171%。也有数据统计称2015年全球消费级无人机销量近400万台，到2020年将达到1600万台。 上述数据哪个更准确呢？美国联邦航空管理局FAA预测，美国2016年民用无人机保有量（注意不是销量）将达190万台，到2020年将达430万台。考虑到FAA的权威性，所以2014年全球无人机销量39万台的统计应该比较准确。2014年大疆的营收为30亿元，占全球消费级市场70%，可间接推算出2014年全球消费级无人机市场规模大约为43亿元,按单台均价5000元（消费级别的无人机大量的是2000-3000元的消费级无人机）估算，大约销售量为86万台。如此，2015年全球消费级无人机销量逼近400万台的统计比较夸张。 另据美国蒂尔集团预测，全球军民无人机销售额在2024年将达115亿美元，未来10年支出总额将超过910亿美元，年复合增长率为6.7%。美国《航空与太空技术周刊》预测，未来10年全球无人机市场规模将达到673亿美元，大约356亿美元将用于生产，287亿美元将用于技术研发和实验设计，维护服务约30亿美元。 （二）美国市场 FAA预测，美国民用无人机保有量有望从2016年的190万台增长至2020年的430万台，而商用无人机的保有量预计从现在的60万部增长至270万台，而所有类型无人机加起来到2020年，美国境内将会拥有超过700万台。 （三）中国市场 据统计中国民用无人机2015年总产值约13.5亿元。长江证券测算预估：2020年大众消费类市场空间260亿元；专业发烧类市场空间40亿元；行业应用类（农业、公共安全、基础设施巡检等）市场空间815亿元，总体上至2020年行业产值将超过千亿，