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诊 断 诊断部件： 诊 断 仪：446 300 321 0 用 于 BUS－A 的 诊 断 卡 ：446 300 529 0 35 pin 转 换 器：446 300 314 0 35 pin 诊 断 器：446 300 316 0 诊 断 线 ISO 9141：894 604 303 0 PC 诊 断：目前只有挂车ECAS软件，德语版本 便 携 式 诊 断 仪 闪 码 诊 断 ECU ECAS or ECAS WABCO′s PC 诊断部分屏幕 (1) 首页 诊断信息 高度传感器标定屏幕 诊断协议, 打印屏幕 WABCO′s PC 诊断部分屏幕 (2) ECAS 闪码诊断 1.打开点火开关，将L线（ECU 2pin）接地至少2秒，中断接地，红灯（故障灯）闪出故障码。 2.如还有故障，重复1的操作 3.不需清理故障 ECAS 闪码诊断 闪码表（对前一后二高度传感器布置） 1－0 后右高度传感器断路 1－1 后左高度传感器断路 1－2 前高度传感器断路 2－0 后右高度传感器短路 2－1 后左高度传感器短路 2－2 前高度传感器短路 ECAS 闪码诊断 闪码表（对前一后二高度传感器布置） 3－0 3/2电磁阀断路（15pin) 3－1 2/2后左电磁阀断路(13pin) 3－2 2/2后右电磁阀断路(31pin) 3－3 2/2前左电磁阀断路 (12pin) 3－4 2/2前右电磁阀断路(20pin) ECAS 闪码诊断 闪码表（对前一后二高度传感器布置） 4－0 3/2电磁阀短路（15pin) 4－1 2/2后左电磁阀短路(13pin) 4－2 2/2后右电磁阀短路(31pin) 4－3 2/2前左电磁阀短路 (12pin) 4－4 2/2前右电磁阀短路(20pin) 7－0 Pin18断路 7－1 pin18短路 如何判断系统正常工作？ 打开点火开关后，红色故障灯和黄色指示灯亮2秒，然后熄灭，说明系统工作正常。当车辆不在正常高度时，黄色指示灯亮，在气压充足情况时，车辆恢复正常高度后，黄色指示灯应灭掉。 在系统出现故障情况下，红色故障灯亮或闪烁 例外： 当系统处于诊断模式下（如使用诊断仪或PC诊断），红色故障灯会闪烁。 高度指示灯（黄色） 黄灯亮：车辆高度不在正常高度位置 黄灯闪烁：给气囊供气的储气筒压力小于6 bar. 1.检查车辆气压供应 2.检查气路漏气状况 故障灯（红色） 红灯亮：系统存在故障 红灯闪烁：系统严重故障或系统处于检测模式中 1.检查系统电压 2.根据闪码或诊断工具判断当前故障 其它指示灯 侧跪灯亮：车辆处于侧跪高度 特殊高度Ⅱ指示灯：车辆处于特殊高度Ⅱ 注意： 车辆不能长时间工作在特殊高度Ⅱ，否则对减震器，气囊及整车寿命会产生不良影响。仅在特殊工况下，使用这一特殊高度，过了特殊高度，需要马上恢复正常车辆行驶高度。 常见故障 车辆停止一段时间后，出现车辆歪斜现象。 管路系统漏气 车辆行驶过程中，突然一侧气囊完全放气 高度传感器纵杆脱落 车辆行驶中，当制动时出现多次高度调节现象 检查ECU制动开关信号接线 车辆行驶中，出现反复高度调节现象 需重新标定车辆高度 常见故障 车辆行驶中，无车速控制。 检查ECU车速信号 车辆高度调节速度慢 检查系统气压和储气筒容量 Vehicle Control Systems WABCO ?ppt/D.M. G. Meise * Electronically Controlled Air Suspension 内 容 简 介 空气悬挂的优点 什么是ECAS ECAS的附加优点 WABCO ECAS 开发过程 WABCO ECAS 市场和主要客户 ECAS系统组成及布置 ECAS 部件功能描述和安装简介 ECAS系统参数设置 诊断 ECAS发展 常 规 空 气 悬 挂 管 路 图 空 气 悬 挂 的 优 点 空气悬挂系统的优点: 由于较小的弹簧刚度和较低的固有频率而增加了驾驶的舒适性 保持路面和车身间的距离恒定 对感载阀控制的良好的适应性 用于可换车身车辆上 车身下降功能(kneeling),方便乘客上下车 E = Electronically C = Controlled A = Air S = Suspension E