物流系统中的节能减排问题.doc

物流ZY1101 第二组 张琴 刘巧玲 李莉 申聚鹏 吴振富 吴志峰 刘坤 关于可折叠式电子集装箱的设想 1 、方案背景及集装箱的应用现状 1.1方案背景 集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。随着中国经济的不断腾飞，我国进出口贸易也越来越频繁，从而使集装箱的使用在市场上也得到更广泛的应用，例如使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装.里面装着货物，可以用专门集装箱吊车把整个集装箱从这个车上吊到另一辆车，也可以吊到港口中转场，然后吊上船。 集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，后来，集装箱实行了标准化，规格都是统一的，中转非常便捷。传统的集装箱大多采用固定结构，因此在运输和堆存上，空载的集装箱需要占用和载货的集装箱相同的空间体积，因此传统集装箱的空箱运输会极大浪费运输和堆存成本。 1.2现阶段集装箱发展现状及不足之处 海运物流已经成为现代港口的一种发展趋势，现在的港口已经不再是货物装卸和存储的地方，他还涉及到货品的运输、搬运、包装、加工、配送等等环节，这些环节组成了集装箱运输的配套服务，我国的一些主要港口集装箱码头的设施已经在逐渐的完善，有的已经能够达到世界的水平。随着经济的发展，集装箱港口的布局也慢慢的趋于合理，逐渐形成了北、东、南三个主要的集装箱港口群，这港口群是我国参与到全球经济发展的重要桥梁。改革开放30年以来，我国的经济在不断的增长，外贸经济也在加入世贸组织之后得到了快速发展，在外贸经济的拉动下，我国海运集装箱运输业在近几年以来更是对我国经济发展做出了贡献，沿海港集装箱增量已经占到了世界的50％以上。 但是集装箱在运输业发挥重要作用的同时也存在不足之处。 1.2.1服务质量水平低 铁路集装箱运输与其他运输方式比较。较低的服务水平是其货源流失的主要原因。货主的意见主要集中在四个方面：(1)无法预测货物运输时间；(2)运输时间长；(3)订箱难，订箱等待时间长；(4)无法知道货物在运输途中的位置，因此无 法知道货物何时到达。铁路要想在激烈的竞争中争取到更多的潜在的货源，必须从以上方面提高服务质量。铁路只有提供定时可靠的服务，潜在的货源才会选择铁路运输。 1.2.2适箱货源装箱率低 目前。我国铁路集装箱运输占铁路货物运输的比重不足3％，而铁路承运的货物约有10％是适用于集装箱运输的，大量的适箱货物仍以铁路整车或零担的方式运输。铁路集装箱化率还不到20％。特别是在国际集装箱港口吞吐量中。绝大多数适箱货物都是在港口地区拆装箱，以散货的形式在港口和内陆之间进行集疏运。显然，这和发达国家还有很大差距。这种局面不能适应经济和社会发展的需要，也和铁路的地位极不相称。 2、对解决方案的构想 鉴于集装箱的使用和管理过程中以上各种问题的存在，我们希望能够对集装箱的某些方面进行改进，使其更加满足使用和管理需要，在更大程度上减少能源消耗，节省成本，并实现优化配送和更加全面可协调的管理。于是我们提出电子可折叠式集装箱的构想： 目前关于可折叠式的集装箱已有了相关的研究，它的优点在于处理空箱时能够节省大量的空间，从而能一次运回多个空箱。现在，我们的构想是在原来可折叠的基础上加入电子设备。一方面，使得集装箱的折叠过程更加便捷。另一方面，我们可以通过电子设备对集装箱的使用过程进行全方位的“监测”，其中包括集装箱本身的使用情况和箱装货物的物流详情，从而完善物流信息，帮助管理者进行更好地分析决策；提高物流服务质量水平，解决货主面临的诸如(1)无法预测货物运输时间；(2)运输时间长；(3)订箱难，订箱等待时间长；(4)无法知道货物在运输途中的位置，因此无法知道货物何时到达等问题；提高适箱货源装箱率；同时还能在一定程度上促进各种运输方式的相互协调，更好地实现多式联运。 3、电子折叠集装箱的可行性，意义和应用领域 3.1意义 在集装箱空余闲置时，集装箱所占大量的体积是仓储过程中的一大问题。一般还需要有专门的空箱堆场对空箱进行存放。为了节省集装箱所占体积，更方便地实现物流产品的仓储、运输、保存，我们设计了电子折叠式集装箱。 电子折叠式集装箱将集装箱体积压为最小，其很好地解决了空箱运输过程中，由于空箱所占体积较大，导致的空箱物流运输效率低的问题。 电子折叠式集装箱采用箱体折叠电子技术，实现集装箱的自动折叠控制，节省了人工折叠的耗时问题。 方便某些货物的装卸。 电子集装箱的优点在于大大地节省空间，之前的空箱运输如果需要三次运输，使用电子集装箱则一次运输即可完成。此外，还能很大程度上节省仓储时所占空间。所以，设计电子集装箱十分符合物流系统中的节能减排思想。 3.2可行性 如今，集装箱货运技术已比较成熟，在现在的集装箱基础上进行改进，