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汽车漆膜的组成部分以及对各自性能的要求 汽车漆膜一般分为三层：底漆，中涂漆，面漆 底漆：底漆是直接涂饰在经过表面处理的工件表面上的第一道漆,它是整个涂层的基础。 性能要求： ①对经过表面处理的工件表面应有很好的附着力,所形成的底漆漆膜应具有极好的机械强度。 ②底漆本身必须是抗腐蚀剂,底漆涂层必须具有极好的耐腐蚀性、耐水性和抗化学性。 ③与中间涂层或面漆涂层的配套性良好。 ④应能适应汽车涂装工艺的流水线生产的特点,具有良好的施工性能。 汽车用底漆主要分溶剂型底漆和电泳底漆(水性底漆)。客车用底漆主要是溶剂型底漆,以环氧醋、环氧聚酰胺、环氧聚氨醋涂料为主。电泳底漆可分为阳极电泳底漆和阴极电泳底漆，电泳底漆使用的成膜聚合物是阴、阳离子型树脂，中和剂为无机物，有机胺或有机酸，颜料选用钛白及炭黑，目前采用阴极电泳底漆，能很好地满足底漆所要求的各项力学性能及与其他涂层配套性，目前轿车用底漆几乎已全部采用阴极电泳底漆。 一些配方举例： 中涂漆（二道浆）：中涂漆是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间的涂料。 功能：①增强底漆和面漆之间的结合力。②增加涂层总厚度,提高丰满度。③提高底面漆的耐腐蚀能力和耐候性。④填补底材表面的微小缺陷。⑤提高面漆的装 饰性能。 总的性能要求：中涂漆应具有良好的附着力和结合力、力学性能及填平性，这样涂饰面漆后即能得到平整、丰满的涂层；此外还要具有良好的打磨性，从而在打磨后能得到平整光滑的表面。 腻子、二道底漆和封闭底漆都是涂料配套涂层的中间层。腻子是用来填补被施工物件不平整的地方，厚浆、颜料含量高，其涂层机械强度差，易脱落，一般仅用于汽车维补用。封闭底漆涂膜呈光亮或半光亮，一般用于装饰要求较高的涂层中。在涂面漆之前涂一道封闭底漆，能够填平底层经打磨后遗留的痕迹，得到平整底层。目前新车原始涂装通常采用二道漆作为中间涂层，它所选用的基料与底漆和面漆所用基料相似，可保证与上下涂层间牢固的结合力和良好的配套性。 二道底漆基料采用聚酯树脂、氨基树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂和粘接树脂；颜料和填料选用钛白、炭黑、硫酸钡、滑石粉、气相二氧化硅。二道底漆固体分高，膜厚能达到40微米，力学性能好，具有良好的抗石击性能，表面平整光滑，打磨性好，耐腐蚀性、耐水性优良等优点，对汽车漆膜的外观和性能起着至关重要的作用。 汽车面漆：汽车面漆是汽车多层涂层中最后涂层用的涂料。它直接影响汽车的装饰性、耐候性、保光保色性、耐化学品性、抗沾污性及外观,因而对汽车用面漆的质量要求非常高。 性能要求：(1)外观:符合生产条件的漆膜厚度和硬度、光泽、流平性、丰满度、清晰度、色彩鲜映度,以保证汽车车身具有高质量的协调的外形。 (2)硬度和抗崩裂性:面漆漆膜应坚硬,具有足够的硬度,以防止涂层在汽车行驶中由于路面砂石的冲击和磨擦时产生划痕。 (3)耐候性:汽车用面漆涂膜在热带地区长期曝晒,只允许轻微的失光和变色,不得有起泡、开裂和锈点。 (4)耐潮湿性和防腐蚀性:面漆与底漆、中涂配套后,浸泡在水中或暴露在相对湿度高的空气中,面漆层不起泡、不变色、不失光。 (5)耐化学品性二主要是面漆与底漆、中涂配套后,具有一定的耐酸、碱、机油、汽油、刹车液、冷冻液、肥皂液和各种洗涤剂的能力。 (0)施工性能:要求汽车面漆具有良好的施工性能,在装饰性要求高的场合,面漆干透后应具有优良的抛光性能;面漆也应具有较好的重涂性和修补性。 (7)耐高温性、抗寒性:汽车面漆应能适应高寒高热地区的气候条件要求。丙烯酸聚氨醋汽车面漆一般均能通过-40℃至50℃的温变试验,满足用户的要求。 目前各国所使用的汽车用面漆,均以丙烯酸树脂、聚醋树脂为主,鉴于客车涂料特有的要求,国内外均采用丙烯酸聚氨醋汽车面漆。它兼具丙烯酸涂料和聚氨醋涂料各自独特的优点,是客车涂料的首选涂料品种。鉴于客车涂料的特殊性,一般采用兼具丙烯酸涂料和聚氨醋涂料双重特性的丙烯酸聚氨醋汽车涂料,其特点如 下: （1）汽车用丙烯酸涂料的特点 ①耐候性优良,保光保色性好,在紫外光的照射下不易发生断链,分解或氧化等化学变化。漆膜不黄变,其颜色和光泽可以长期保持恒定。②树脂是无色透明,所制得的清漆漆膜完全透明无色。制造浅色漆时色泽鲜艳,能制得纯白色漆膜。③可制成中性涂料,与铝银浆、珠光颜料等无反应,因而能制得色泽非常鲜艳的金属闪光漆,且耐候性特别优异。④耐化学品性好,可耐一般的酸、碱、醇、汽油和机油。⑤耐热性、耐寒性和耐温变性优良。⑥优良的机械性能和附着力,漆膜坚硬。⑦具有优良的抛光性能能制得平整光滑、清晰光亮的漆膜外观。因而丙烯酸涂料是一种优良的装饰性涂料。 (2)汽车用聚氨酩涂料的特点 ①硬度高,具有机械耐磨性和韧性。②兼具保护和装饰性。③漆膜附着力强,对多种物面均有优良的附着力。④、漆膜具有弹性,而且可调。⑤漆膜具有优良的耐