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新型涂层废气处理设计方案 二〇一一年十二月 1. 项目概述 随着新的、严格的环境保护政策的执行，对生产制造类企业如何解决涂层废气处理是一个崭新的课题。 2. 设计依据 设计收到喷漆车间在生产过程中排放出大量的涂层烘干废气，废气中含有较高浓度的油漆挥发物(250°C以下挥发下文对此挥发物简称VOC)。该废气若不经处理直接排入大气，不仅会污染周围的环境，而且导致了极大的原物料消耗，同时对企业的形象也会造成一定的影响，为此，必须进行处理。该项目设计单位江苏。。。装备集团 有限公司，在原来的涂装车间涂层废气处理方案基础上，联合上海。。。净化设备有限公司，根据现场调查和研究分析，就涂层废气中的VOC废气治理和苯类回收工艺制定本项目可行性方案（因企业考虑对大气环境的保护及社会责任，目前已采用无苯或者低笨油漆，本方案不涉及回收），以供环保管理部门审核，为今后工程的正式实施提供准备。 废气中所含污染物种类、浓度及温度 污染物种类：voc 污染物排放量：VOC为43 kg/h，废气排放量为309380 m3/h 出口温度：小于60℃ 通过计算可得VOC浓度为：138mg/m3，故属于高浓度高风量型。 2.2 设计规模 废气处理量：309380 m3/h；voc排放量为43 kg/h（最大值） 备注：本方案按最大值设计。 2.3 设计范围 从车间排气管汇合后出口开始，经装置入口至排风机出口之间，所有工艺设备、连接管道、管件、阀门、风机、电气装置、自动控制设备等。 2.4 处理后气体排放浓度 废气排放标准应执行GB16297-1996 《大气污染物综合排放标准》中的一级标准，具体见表1。 表1 GB16297-1996中非甲烷总烃的一级排放标准 序号 污染物 最高允许排放浓度，mg/m3 最高允许排放速率，kg/h 排气筒高度，m 一级标准 1 非甲烷总烃 120 15 10 20 17 30 53 40 100 2.5 设计参考资料以及法规标准 《涂装作业安全规程——涂漆工艺通风净化》 GB 6515-86 国家标准局 1986 《通风除尘技术》 《工业通风》 《环保设备材料手册》 《建设项目环境保护管理条例》 中华人民共和国国务院令第253号 1998 2.6 控制系统 采用可编程逻辑控制器(PLC)系统的自动控制，以实现治理系统的操作最优化，降低运行费用，增加设备运行的可靠性。 3. 工艺设计 3.1 设计原则 1. 严格执行国家环境保护有关法规，按规定的排放标准，使处 理后的废气各项指标达到且优于标准指标。 2. 采用先进、合理、成熟、可靠的处理工艺，并具有显著的环 境效益、社会效益和经济效益。 3. 工艺设计与设备选型能够在生产运行过程中具有较大的灵活 性和调节余地，确保达标排放。 4. 在运行过程中，便于操作管理、便于维修、节省动力消耗和 运行费用。 3.2 废气处理方法选择 目前，有机废气处理主要有以下几种方法： 燃烧法 包括高温燃烧和催化燃烧，前者需要附加燃料燃 烧，因此，使用该法时要考虑回收利用热能；催化燃烧能耗低，但在工作初期，需用电加热将废气加热到起燃温度，故对于频繁开停车的场合不合适。考虑到高温燃烧法回收的热量超过生产所需的热能，故并不合适。而直接采用催化燃烧投资太大。 （2）吸收法 即采用适当的吸收剂（如柴油、煤油、水等介质）在吸收塔内进行吸收，吸收到一定浓度后进行溶剂与吸收液的分离，溶剂回收，吸收液重新使用或另行处理，采用这种方法的关键是吸收剂的选择。由于溶剂与吸收剂的分离较为困难，因此其应用受到了一定的限制。 （3）活性炭吸附法 采用多孔活性炭或活性炭纤维吸附有机废气，饱和后用低压蒸汽再生，再生时排出溶剂废气经冷凝、水分离后回收溶剂，适用于不连续的处理过程，特别对低浓度有机废气中的溶剂回收有很好的效果。 （4）冷凝法 主要利用冷介质对高温有机废气蒸汽进行处理，可有效回收溶剂。处理效果的好坏与冷媒的温度有关，处理效率较其他方法相对较低，适用高浓度废气的处理。 根据本项目情况，采用冷凝－活性炭吸附法较好。将这两种方法联用回收烘干废气中的甲苯，综合了冷凝法适用于高浓度废气处理和活性炭吸附法处理效果好的优势，又可以通过前期冷凝降低甲苯浓度，减少活性炭吸附负荷，延长活性炭再生周期，能够兼顾回收率和处理成本。 3.3系统工艺流程 根据该厂的实际情况，要提高非甲烷总烃的回收效率，需加强以下两方面的工作：一是水循环过滤，尽可能带走油漆中5微米以上的雾状颗粒；二是对通过活性炭吸附过滤及高能离子段的氧化处理的过程。 工艺流程如图3-1所示： 图3-1系统工艺