机车故障及事故总结分析.docVIP

题 目：机车故障及事故总结分析 专 业： 电气工程及其自动化 学 号： xxxxxxx 姓 名： xxxxx 指导教师： xxxxxx 学习中心： xxxxxxxxxxxx 西 南 交 通 大 学 摘 要 随着经济发展和铁路提速，铁路交通安全更加突出和重要。安全是铁路运输永恒的主题安全，铁路运输系统高效正常运转。 、。文中电力机车，、通过对在本文最后，关键词：机车故障；故障；事故总结 目 录 摘 要 I 引 言 1 第1章 电力机车电器常见故障及应急处理办法 2 1.1受电弓基本知识和故障分析处理 2 1.1.1受电弓基本知识 2 1.12受电弓故障分析处理 2 1.2主断路器基本知识及故障处理 3 1.2.1主断路器的基本知识 3 1.2.2主断路器故障分析处理 4 1.3两位置开关常见故障处理 5 1.3.1两位置开关不转换 5 1.3.2故障转换开关的操作 5 1.4接触器和继电器故障处理 6 1.4.1接触器 6 1.4.2继电器 7 第2章 机车辅助设备常见故障及处理方法 8 2.1劈相机的基本知识及故障处理 8 2.1.1劈相机的基本知识 8 2.1.2劈相机的故障处理 8 2.2压缩机和通风机的故障处理 9 2.3辅助压缩机和油泵风机常见故障 10 2.4制动风机和牵引风机故常处理 12 第3章 电力机车制动机基本知识及常见故障 14 3.1制动机的基本知识 14 3.1.1制动技术概念 14 3.1.2制动方式 14 3.2制动机常见故障及处理方法 14 3.2.1换端操纵的方法。 14 3.2.2电空制动控制器放中立位 15 第4章 走行部基本知识及常见故障 18 4.1走行部的基本知识 18 4.2机车轴箱和车钩故障处理 18 4.2.1轴箱轴承烧损 18 4.2.2车钩 19 4.3机车走行部常见故障 20 4.3.1抱轴瓦碾烧 20 4.3.2轮箍弛缓 21 4.3.3齿轮弛缓 22 4.3.4牵引电动机轴承烧损 22 4.4事故总结及案例分析 22 4.4.1事故总结 22 4.4.2案例分析 23 第5章 韶山系列机车应急故障处理 27 5.1 SS8型电力机车应急故障处理 27 5.2 SS4改型电力机车应急故障处理 28 第6章 故障分析及改进措施 31 6.1 机车故障分析 31 6.2 主断路器的改进措施 32 结 束 语 34 致 谢 35 参考文献 36 引 言 ，机车满功率运行状态，温度高、振动大、电气电路工作条件恶劣，发生故障难以避免。而机车一旦发生故障，司乘人员无法进行检查处理，势必影响列车正常运行。“安全不稳，无宁日，任何情况下，坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针不能动摇。必须从思想上高度重视，。本文提出了机车故障检测及，、机车事故与故障是如何能够避免事故的发生分析能减少和避免事故的发生，保证了行车安第1章电力机车常见故障及应急处理办法近年来,因机车电器、线路故障引起的火灾、火情常有发生严重影响了铁路运输的安全。从1988年至1992年的资料统计,共发生火灾10件、火情50件。其中因电器、电线路故障引起的火灾8件、火情41件、分别占火灾火情总数的80%和82%。可见电器、电线路故障是机车火灾、火情的重要部位。构造：受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。近年来多采用单臂弓。 动作原理： 、升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后讯速接触接触线。 、降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。 受流质量 负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。 、、升不起弓或自动降弓处理方法：检查升弓气路风压是否高于600Kpa。如低于此值应按压一下辅压机按钮SB95（在控制电器柜上），使用辅助压缩机泵风，当风压达到735Kpa时，辅助压缩机自动停打。检查控制电器柜上的各种电器开关位置，应置于正常位置。如有跳开现象，请检查确认后，重新闭合开关。换弓升弓试验。若机车运行中自动降弓，停车确认受电弓损坏程度，记录刮弓的地点。通过低压电器柜上的开关SA96，控制隔离开关QS1或QS2隔离损坏的受电弓可以换弓继续运