构成交通事故的三大原因.doc

构成交通事故的三大原因 ——酒后、疲劳、超速驾驶 [摘 要]：本文对构成交通事故的三大原因进行了全面而又深入的分析，并作出了相应的预防对策。这些问题的研究对解决我国目前城市道路交通事故的问题具有重要意义。 [关键词]：酒后驾驶 疲劳驾驶 超速驾驶 构成交通事故原因 经过一个多世纪的发展，汽车以其特有的优越性给人们的生活、生产方式带来了巨大的变化，它使人们的出行变得越来越迅速、越来越方便和越来越舒适。然而，在人类社会充分享受汽车带来的诸多好处的同时，在交通安全方面也付出了沉重的代价。因道路交通所引发的交通事故严重地影响了人们生命财产的安全和社会经济的发展。不论是发达国家，还是发展中国家，都不得不将交通安全列入重大社会问题来研究，不得不花费大量的人力、物力、财力来预防交通事故的发生和减少交通事故所带来的危害，以保障交通安全。然而，是什么原因导致了交通事故的发生呢？经有关专家研究表明：酒后、疲劳、超速驾驶是构成交通事故的三大原因！且危害极大，以下将从这三个方面进行论证： 一、构成交通事故原因之一──酒后驾驶 (一)酒后驾驶对安全行车的危害 驾驶人酒后开车，对行车安全危害极大。酒后驾驶车辆所引起的交通事故，无论在数量上还是在危害程度上都是惊人的。从世界各国交通事故统计来看，酒后开车所造成的交通事故占有相当大的比例。据前苏联《真理报》报道：前苏联汽车检查厅负责人说：“车祸严重的主要原因之一是驾驶人酒后开车，占事故总数的20％，若不采取硬性措施，此类交通事故的增长是无法控制的”。有此可见在酿成交通事故的诸因素中，居于首位的是人为因素。因酒后开车发生的交通事故，约占我国交通事故总数的4%以上；死亡人数，约占死亡总人数的10%。据统计美国近年来因交通事故死亡的，每年都有1／２是由于酒后驾驶所致。同时因酒后开车被拘留者达一千二百万人次。在欧洲1986年因酒后开车造成的交通事故，占总事故的42%，死伤达67.2万人。在英国曾进行连续24小时的调查分析表明，在全部交通事故中有12.5%是由酒精中毒所引起。法国的调查占到43%。挪威、瑞典和芬兰等国对酒后驾驶进行严厉制裁，但仍有10%-12%的人因酒后驾驶而伤亡。日本不算严重，每年因酒后开车所造成的交通事故次数占交通事故总数的2—4%，在死亡事故中，因酒后开车使他人或自己致死的占死亡总数的10%左右。而我国此类现象与日本大致相同，在我国因酒后驾驶而发生的交通事故比例较低。据北京市1981-1985年，对交通事故的统计表明，因驾驶人酒后开车发生的交通事故，约占事故总数的2.6%。但是，许多特大交通事故往往与酒后驾驶有关。由此可见，酒后开车造成恶果的严重性在世界范围内普遍存在，因此，饮酒与交通事故成不可分离的问题。我国《道路交通安全法》明确规定：“饮酒后不准驾驶车辆。”如果违反此规定必将受到刑事或行政处分。可见我国对于酒后驾驶的现象非常重视。 (二)酒精对驾驶人的影响 饮酒对驾驶人影响甚大，是导致交通事故发生的重要因素，在死亡的交通事故中占有很大的比重。我国的驾驶人的饮酒习惯虽不及欧美、日本等国，但饮酒造成交通事故大有其增加的趋势。因此，为了预防交通事故，故把饮酒作为一个重要问题提出，进行分析和研究。 酒精对人体的影响。酒是含有一定量的酒精。一般白酒含酒精60%左右，果酒含酒精16—48%，饮酒后酒精迅速被胃粘膜和肠粘膜吸收之后，随着血液循环到人体各个组织之内。由于酒精对水的亲和性，因此，可以分布到体内所有部位。饮酒后，开始时使大脑中枢神经兴奋，然后产生阻抑作用，严重者可以造成中毒死亡。 驾驶人饮酒肇事，一般是在酒后30-60分钟内发生，约占事故的60%。体内酒精浓度多少才能发生事故呢？浓度过低对人体影响不大，浓度过高处于高度抑状态，驾驶人昏睡不能驾驶。据日本调查资料介绍，饮酒造成事故的驾驶人，其血中酒精浓度大约在1.0—2.5毫克/毫升范围内，其中1.5—2.0毫克/毫升范围内的占35.5%。饮酒后在30—60分钟间发生事故多，是因为这段时间内，酒精浓度维持在上述较高的数值范围内。有人作过这样的测定：试验34名男同志，每人分6次引用日本酒600毫升，饮后30分钟，测量呼吸中所带的酒精浓度，发现有30人达到0.25毫克/毫升以上，60分钟以后有33人达到0.25毫克/毫升以上。同时在对另一些人做试验中发现，尽管饮到600毫升同样的酒，仍有12%的人呼吸酒精浓度在0.25毫克/毫升以下，由此看出饮酒量与个人体内的酒精浓度因人而异。 此外，饮酒后体内的浓度与体重，性别也有一定关系。如饮同量的酒，体重越高浓度越低，反之就大。据对男女同志饮酒试验，女同志30分钟以后，血液中酒精浓度达到高峰，90分钟以后降低到微量；而男同志酒精浓度高峰到的比较晚，90分钟以后还维持着一定的浓度。 酒精对开车人的影