标准化手册(隧道部分).doc

35隧道施工工法 本工法结合国道连——霍高速公路赛里木湖至果子沟口段建设项目编写，本项目共 设计四座隧道，其中赛里木湖隧道和将军沟隧道均为长隧道。在新疆公路建设史上是第 一次出现这样集中的隧道群，总的来看，本项目的隧道工程地质和水文地质条件都比较 复杂，各有特点。因赛里木湖隧道地质条件较为复杂，设计结构形式多样，又是全线第 一长隧，因此本工法以赛里木湖隧道为主，并融合其他各隧道的特点来编写，其他建设 项目可参照执行。 1赛果项目概述 项目地跨新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州(简称“博州”，州府所在地：博 乐市)和伊犁哈萨克自治州(简称“伊犁”，州府所在地：伊宁市)，其中有赛里木湖和 果子沟两处国家4A级风景区。项目距离新疆自治区首府乌鲁木齐市约580km，距离伊 宁市约116km。紧临既有G312线，总得来说，交通比较便利。 工程所在地位于北天山西段，区内海拨高度在2000～3500米之间。伊犁河谷地区 属于温带内陆干旱山地气候，受大西洋水汽影响较大，总的气候特征是四季分明，春夏 季多雨湿润，日照充足，冬季漫长，日温差较大。无霜期平均为165天，最大降水置7_500mm， 最大积雪厚度150cm，最大季节冻土深度170em。年平均气温3．O℃～4．O℃，最冷月(一 月)平均气温一14。C2兰右，最热月(七月)平均气温13％2蔓右。果子沟内的气候受地形 和海拨高度影响，形成一个较为独特的气候区，周边40km范围内没有常住居民，没有 系统的气象资料，施工期间气象统计资料显示，工地年降水量比伊犁河谷内高一至两倍， 平均气温比伊犁河谷地区低8～15％，最热的七月平均气温在8℃左右。每年春季下最 后一场雪的时间在5月中旬左右，而9月中下旬就会下入冬第一场大雪。一年的黄金施 工季节为仅5～9月份。 赛果项目共设计四座隧道，分别是赛里木湖隧道、捷尔得萨依隧道、将军沟隧道、 桦木沟隧道和藏营沟隧道，总长度4545m(折合单洞长8778m)，其中赛里木湖和将军 沟隧道为长隧道，捷尔得萨依隧道为中隧道，桦木沟隧道和藏营沟隧道为短隧道。赛里 木湖隧道长1827m，为全线最长隧道。综合来看，四座隧道工程地质条件复杂：四座隧 道最大埋深350m，多数地段埋深在100m以下，实际开挖情况表明Ⅳ、v围岩比重超过 60％。赛里木湖隧道、将军沟隧道和捷尔得萨依隧道均穿越多条断层破碎带，赛里木湖 大部分地段低于赛里木湖水面，地下水丰富。施工环境恶劣：工程所在地气候严寒，一 年的有效施工时间仅六个月左右。施工全部采用白发电，对于高能耗的隧道施工而言是 个沉重的负担，机械使用效率非常低。 2质量控制标准 2．1技术规范要求 2．1．1 明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0．3m，其两侧回填的土面高 差不得大于0．5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。 2．1．2应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见《表2一l—l允许超 挖值表》。 表2—1—1允许超挖值 ┏━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃＼≥≮： ┃硬岩，一般相 ┃中硬岩、软岩相 ┃破碎松散岩石及土质，相当于 ┃ ┃ 开挖＼＼ ┃当于Ⅵ类围岩 ┃当于V～Ⅲ类 ┃ⅡI类围岩(一般不需要爆破 ┃ ┃ 部位 ＼ ┃ ┃围岩 ┃开挖) ┃ ┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ 平均10 ┃ 平均15 ┃ 平均10 ┃ ┃ 拱部 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ 平均20 ┃ 平均25 ┃ 平均15 ┃ ┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃ 边墙、仰拱、隧底 ┃ 平均10 ┃ 平均10 ┃ 平均10 ┃ ┗━━━━━━━━━━━┻━━━