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* 第七节 生活中的圆周运动 铁路和高速公路的转弯处以及赛车场的环形车道,为什么路面总是倾斜的——外侧高、内侧低(如下图所示)? 分析清楚向心力的来源是解决圆周运动问题的关键. (1)当物体做匀速圆周运动时,物体所受的合力始终指向圆心,提供向心力. (2)物体做变速圆周运动时,它所受的合力不一定就是向心力,但在某些特殊位置,合力也可能就是向心力. (1)铁路的弯道 ①转弯处外轨道略高于内轨,使火车转弯时所需的向心力几乎完全由支持力和重力的合力来提供.如图所示. ②转弯处限速 轨道横向压力等于零时,向心力全部由重力与轨道支持力的合力提供,此时有mgtanθ=mv0/r,即v0= 讨论: a:当v=v0时,内、外轨道对轮缘都没有侧压力 b:当vv0时,外轨道对轮缘有侧压力 c:当vv0时,内轨道对轮缘有侧压力 特别提醒: 汽车、摩托车赛道拐弯处,高速公路转弯处设计成外高内低,也是尽量使车受到的重力和支持力的合力提供向心力,以减小车轮受到地面施加的侧向挤压. (2)拱形桥 ①凸形桥 在最高点,汽车受到的重力与桥对汽车支持力的合力G-FN提供向心力;如图所示 ②凹形桥 汽车过凹形拱桥的最低点时,仍然是桥对汽车的支持力和重力的合力FN-G提供向心力,如图所示. 一辆卡车在丘陵地区匀速行驶,地形如图所示,由于轮胎太旧,途中爆胎,爆胎可能性最大的地段应是( ) A.a处 B.b处 C.c处 D.d处 答案:D (3)航天器中的失重现象 航天器绕地心做匀速圆周运动,若引力完全提供其做圆周运动的向心力,则航天器处于完全失重状态. (1)定义:做圆周运动的物体,在合力突然消失或者合力不足以提供它做圆周运动所需的向心力时,物体将做逐渐远离圆心的运动,这种运动叫离心运动. (2)受力特点:物体做离心运动并不是物体受到离心力作用,而是由于外力不能提供足够的向心力. 所谓“离心力”也是由效果命名的,实际并不存在. (3)合外力与向心力的关系(如图) (4)离心运动的应用和危害 ①利用离心运动制成离心机械.例如离心干燥器、洗衣机的脱水筒和离心转速计等. ②在水平公路上行驶的汽车,转弯时所需的向心力是由车轮与路面间的静摩擦力提供的.如果转弯时速度过大,所需向心力F很大,大于最大静摩擦力Fmax,汽车将做离心运动而造成交通事故.因此,在转弯处,为防止离心运动造成危害:一是限定车辆的转弯速度;二是把路面筑成外高内低的斜坡以增大向心力. ③高速转动的砂轮、飞轮等,都不得超过允许的最大转速,以防止其内部分子间相互作用力不足以提供所需向心力,离心运动会使它们破裂. 有一种叫做“魔盘”的娱乐设施,如图所示.当魔盘快速旋转时,进入魔盘上的人前仰后翻、甚是有趣.若你进入魔盘随盘转动而不至于摔倒,你将如何去做?你的受力情况如何? 答案:人在魔盘上摔倒的原因是魔盘转速大.人所需向心力较大,而魔盘对人的最大静摩擦力有限,不能提供足够的向心力,若不摔倒,由Fn=mω2r可知,进入魔盘的内侧即可满足向心力的需要.此时受到的力有重力、支持力、盘对人的静摩擦力,静摩擦力方向指向圆心. 铁路转弯处的圆弧半径是300m,轨距是1.435m,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使铁轨不受轮缘的挤压?保持内外轨的这个高度差,如果车的速度大于或小于72km/h,会分别发生什么现象?说明理由。 讨论:(1)如果车速v>72km/h(20m/s),F将小于需要的向心力,所差的力仍需由外轨对轮缘的弹力来弥补.这样就出现外侧车轮的轮缘向外挤压外轨的现象. (2)如果车速v<72km/h,F将大于需要的向心力.超出的力则由内轨对内侧车轮缘的压力来平衡,这样就出现了内侧车轮的轮缘向外挤压内轨的现象. 点评:临界值是圆周运动中经常考查的一个重点内容,它是物体在做圆周运动过程中,发生质变的数值或使物体受力情况发生变化的关键数值,今后要注意对临界值的判断和应用. 飞行中的鸟要改变飞行方向时,鸟的身体要倾斜(如图所示).与车辆不同的是,鸟转弯所需的向心力由重力和空气对它们的作用力的合力来提供.质量为m的飞鸟,以速率v在水平面内做半径为R的匀速圆周运动,求:空气对飞鸟作用力的大小. 如图所示,质量m=2.0×104kg的汽车以不变的速率先后驶过凹形桥面和凸形桥面,两桥面的圆弧半径均为60m,如果桥面承受的压力不得超过3.0×105N则: (1)汽车允许的最大速率是多少? (2)若以所求速度行驶,汽车对桥面的最小压力是多少?(g取10m/s2) *
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