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齿轮基础% R$ g??|5 ~; s% }* u4 E9 a　　  w, f9 X. z H6 W, p; a4 b) Q: I+ ~2 U @! t; p( e1) 什么是「模数」？ . S4 R m6 v* N- b5 I+ c* r　　★模数表示轮齿的大小。 + z8 r2 R, e! o) c$ [ {　　模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比,单位为毫米(mm)。  K! L Y. u w; l7 a! d$ ^　　除模数外,表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular pitch）与ＤＰ（径节：Diametral pitch）。 8 f* N) M8 ^% |　　齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。 - V; S3 p3 t4 x　　2) 什么是「分度圆直径」？ 6 e* _, F- h( R4 C5 ]$ Y, @ |　　★分度圆直径是齿轮的基准直径。 2 h2 T) I, G9 P5 O( u; |+ I ~8 H　　决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、 ! c! q; s5 o# ?1 d m+ Y　　分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。 7 M3 @1 G: h+ r8 d??n [: }　　过去,分度圆直径被称为基准节径。最近,按ISO标准,统一称为分度圆直径。 2 @5 C U8 G5 Y. v, t　　3) 什么是「压力角」？ 4 D6 A5 V+ I4 z8 A/ p: K??k　　★齿形与分度圆交点的径向线与该点的齿形切线所夹的锐角被称为分度圆压力角 。一般所说的压力角,都是指分度圆压力角。 / u0 A b) a- C3 b h c　　最为普遍地使用的压力角为２０°,但是,也有使用１４．５°、１５°、１７．５°、２２．５°压力角的齿轮。 9 t1 ^ W6 t. |3 R9 e; C8 ~! Y; L　　4) 单头与双头蜗杆的不同是什么？ 5 c D E# c q$ z. v$ [; f* g4 T 　　★蜗杆的螺旋齿数被称为「头数」,相当于齿轮的轮齿数。 9 W: e k2 `( U/ ~! h　　头数越多,导程角越大。  D% K% S% o3 K3 X　　5) 如何区分Ｒ（右旋）?Ｌ（左旋）？ $ P7 j2 G6 L0 I, @ W ?: n　　★齿轮轴垂直地面平放, , f- X+ V4 y8 n6 k; Z　　轮齿向右上倾斜的是右旋齿轮、 向左上倾斜的是左旋齿轮。 ( Z% i+ l8 L- y A9 y　　6) Ｍ（模数）与ＣＰ（周节）的不同是什么？ 0 c! j1 \. ^$ P/ `1 c$ B- }; f　　★ＣＰ（周节：Circular pitch）是在分度圆上的圆周齿距。单位与模数相同为毫米。　 ??\! @1 c! s. }8 c??A9 w　　ＣＰ除以圆周率（π）得Ｍ（模数)。 + G( i9 z+ j0 ]7 ~( ]??q　　Ｍ（模数）与ＣＰ得关系式如下所示。 $ z D2 ?2 h0 M. Q3 _7 `　　Ｍ（模数)＝ＣＰ／π（圆周率） 0 L- X5 Y$ s??G3 ?* v( a. W* R. e　　两者都是表示轮齿大小的单位。 ??n% q4 U) W7 {$ M) t　　7)什么是「齿隙」？ * b??u+ I8 |* v, m D) s: O) D　　★一对齿轮啮合时,齿面间的间隙 。 . |) K; Q5 o: e　　齿隙是齿轮啮合圆滑运转所必须的参数。 , s3 u) `* T( A8 b# k　　8) 弯曲强度与齿面强度的不同是什么？ 2 Q??H$ }9 y, ^1 r4 r! S　　★齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。 . f??{$ s- G5 P: Y @　　弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用,轮齿在齿根部折断的强度。 % `- y) F4 i u( B) R) s　　齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中,齿面的抗摩擦强度。 ( L! c! T W0 M3 j1 G8 e F　　9) 弯曲强度和齿面强度中,以什么强度为基准选定齿轮为好？ # A* r/ E+ Y4 p( J2 b8 `* e# R　　★一般情况下,需要同时讨论弯曲和齿面的强度。 ) s9 F7 a4 o3 W* E??d Q??m　　但是,在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时,有仅以弯曲强度选定的情况。最终,应该由设计者自己决定。 # a) ^- u/ M x% G- ]+ p* ^3 E　　10) 什么是「中心距 」？ , ?* h6 @ z B/ v　　★中心距是指一对齿轮的轴间距离 。 4 W5 ?1 N ~+ ? W# q　　中心距的大小