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关于汽车尾气污染的调查报告 一．题目： 1.研究的性质：汽车尾气污染的民意调查 2.研究的对象：聊城市民 3.研究的地点：金鼎商厦KFC 4.研究的目标：了解市民对汽车尾气污染状况的认识与整洁建议 5.研究的人员：聊城一中2012级22班8组成员 二：摘要： 1.研究目标：了解市民对汽车尾气污染状况的认识与整洁建议 2.研究方法：问卷调查 3.主要结果和结论：大多数市民对汽车尾气污染状况非常担忧，对政府采取的整洁措施并不满意。多数市民认为汽车数量过多是造成污染的只要原因。已有一部分市民以身作则，为环保付诸行动。 三．引言： 1.研究的主题：随着社会的飞速发展，人民经济水平的整体提高，汽车已步入寻常百姓家，几乎成为现代人必备的交通工具和高档享受品。然而，随着汽车数量的大幅度增加，汽车尾气污染也日益严重。汽车尾气污染物进入大气，不仅破坏了生态环境，还对人类健康造成了极大的威胁。对此，首当其冲的城市居民又有怎样的看法与建议呢？本次活动以“汽车尾气污染”为主题，初步了解市民的意见。 2.准备过程：首先聚集调查人员，进行整体策划。明确分工任务，如问卷的设计与印制，数据的统计与核查，文本的编辑与制作，PPT展示文件的制作等等。其次进行分工合作，准备好材料与相应的设备。 3.前人研究情况：通过网络搜查，得到有关汽车尾气污染的信息如下①： 汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。 汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。20世纪40年代以来，光化学烟雾事件在美国洛杉矶、日本东京等城市多次发生，造成不少人员伤亡和巨大的经济损失！ 进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。 有关汽车尾气污染造成的危害与损失： 据统计:从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年我国民用汽车保有量940万辆，其中私人汽车保有量205万辆；2003年全国民用汽车保有量约2400万辆，其中私人汽车保有量1200万辆。而北京私家车数量接近130万,平均10人一辆。 我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查：该市目前拥有机动车辆13万辆，并以年增率15%的速度增加。机动车年排放一氧化碳4.4万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46倍。市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2倍以上的达65%，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米70mg，超标6倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为每立方米0.059mg，超标准0.18倍。 2007年世界生态环境现代化评价，中国在118个国家中位居第100位。 2004年因环境污染造成的经济损失上升为5118亿元，翻了一番多，占GDP3.05%。其中，大气污染的环境成本为2198.0亿元,占总成本的42.9%。 研究表明，恶性肿瘤和呼吸系统疾病均与环境密切相关，在恶性肿瘤的死亡中，城市仍以肺癌的死亡率为最高，达35.59人/10万人，这与城市大气污染有直接关系；农村恶性肿瘤的死亡率逐年上升，占死亡总数的17.25%，成为农村地区居民第二位的死亡原因。农村地区居民的首位死亡原因是呼吸系统疾病，占死亡总数的26.23%。 2004年中国由于大气污染共造成近35.8万人死亡，约64万名呼吸和循环系统病人住院，约25.6万新发慢性支气管炎病人，造成的经济损失达1527.4亿元人民币。 2004年平均每1万个城市居民中有6个人因为空气污染死亡，10人因为大气污染引发呼吸或脑血管系统疾病住院，新增4.3人在其未来的生活中忍受着慢性支气管炎病痛的折磨。 2006年哈尔滨市“中国儿童铅中毒防治项目”筛查报告，对哈尔滨市1275名初生至6岁儿童所进行的血铅筛查发现，9.56%的儿童血铅超标，几乎每10个孩子中就有1个孩子“铅中毒”。 4.研究假设：市民对汽车尾气污染状况表示担忧，并提出了具有建设意义的意见。 四．研究方法与过程： 1.研究方法：问卷调查 2.时间：2013年2月20日下午2：00 3.地点：金鼎商厦KFC 4.材料：40份问卷② 五．结果： 调查数据（百分比，精确到1%）如下： 六．分析和讨论： 1.该