【2017年整理】石油管螺纹缺欠分类及描述.docVIP

石油管螺纹缺欠分类及描述 标准中对缺欠和缺陷的定义十分明确，即缺欠（ImperfeeLion）指按适用标准所给方法检验出的产品上的不连续处或不规则处；缺陷（Defeet）指具有足够大尺寸的缺欠，并且按照适用标准规定成为产品拒收的依据；其验收准则与判别方法在有关标准中也均做了规定。下面着重对各类螺纹缺欠做逐一分析（对油套管与钻具未做明显的区分）。 1．黑顶螺纹（BIack Crested Thread） 定义：一种没有完整牙顶的螺纹（也称黑皮扣）。 特征：在螺纹顶部残留有黑色管子表面，多发生于螺纹大端。 产生原因：由于原有黑色轧制表被完全除去，管子壁厚不均度和椭圆过大，管径过小。 评定标准：黑顶螺纹对于圆螺纹在Lc至螺纹及消失之间允许存在，Lc以内不允许存在，但若Lc以内黑顶螺纹呈一个点状或一条线状，且扣形完整时可认为不影响螺纹表面的连续性，黑顶螺纹处在Lc上时应做同样认定Lc长度范围内，允许存在两牙黑顶螺纹，但黑顶螺纹的长度不能超过管子圆周长的25%，在Lc长度的其他螺纹均应是完整螺纹。 2．断裂螺纹（Broken Thread） 定义一种整个断裂的螺纹齿，或有一部分缺齿，剩余表面呈断裂外观，也叫断扣特征：表面金属呈断裂外观，从螺纹顶部或由顶部延伸至底部，有扣或几扣。 表层金属脱落，造成螺纹不连续，脱落形状不规则，呈灰黑色，有的有锈斑产生原因：由于管材轧制过程中有离层，外折或内折裂缝，车削时螺纹处于这些缺陷时可能有某一部位脱落，造成断裂呈灰色或灰黑色，多数属于管材质量问题与加工无关。评定标准：圆螺纹不允许出现断扣。偏梯形Lc内不允许，在Lc至螺纹消失点之是其缺陷深度不超过螺纹底锥或不超过规定壁厚的12.5%时是允许的。但应注意若缺欠产生于管体表面缺欠可认为合格，若由管体内部裂纹或折叠延伸至表面产生则不合格。 3．毛刺（Burr） 定义：一种局部出现的粗糙顶夹，或一种很薄的背顶或突头。 特征：在螺纹表面很细的毛茸状物。 产生原因：螺纹加工时的铁屑缠绕，工件材质过软，切削速度过低、梳刀刀刃磨车倒角时也易产生。 评价标准：轻微的毛刺可经修磨后合格，如无法修磨且呈黑点状则不合格，管端内外棱边存在毛刺为不合格。 4．震颤（Chatter） 定义：一种出现在螺牙侧面、牙底、牙顶或倒角上的波形表面（又叫波纹） 特征：在加工时可听到尖锐刺耳的声音，在螺纹表面可看到有明显的水波样的反光或闪光跳跃，若用指甲或尖针轻刮，有跳动感。 产生原因：主要由于工件中心与机床切削中心不同心或管子弯曲，主铺机不同心（吃刀深度太大，精车余量太多，刀台发生振动），切削刀具安装高度与工件中心符合，刀具切削刀过于尖锐，工件或具的高度振动。 评定标准：用指甲或尖针检查，若感觉轻微可算合格 如听到刮擦声，看到闪光跳跃，用指甲或尖针刮有明显跳动感则应判不合格。 5．刀痕（Cut） 定义：出现在一条轴线上的两个或多个牙顶上的划痕或变形。 特征：这条线与管子轴线平行或成一角度。 产生原因：铁屑划伤或刀片崩伤。 评定标准：不产生泄漏通道的轻微刀痕可以接受。 6．有刻痕的螺纹（TomThread,Tears划道） 定义：螺纹表面有划痕，分为齿顶划道，齿侧划道，齿底划道。 特征：借助于光线可见顺螺纹方向存在直线状痕迹，用尖针刮，有跳动感，有阻力由上至下尖针能挂住为上台阶划道，由下至尖针能挡住为下台阶划道。 产生原因：刀瘤划道呈凹槽形，刀片崩刃划道，呈边缘凸形，铁屑粘附在刀刃上，也形成划道，铁屑排屑不畅，毛边划伤，也形成划道。 评定标准：齿侧划道不合格，不影响螺纹啮合，接箍镀层脱落或螺纹连续性的轻微划道可接受。 7．凹痕（Denl）,压痕（Dinge） 定义：无金属损失的压痕指凹痕。 特征：多发生在螺纹顶部，倒角面，因碰撞、受损而变形、在螺纹表面呈现凹槽或凹坑或使螺纹顶部部分碰平。手摸时有刮手感，可挡住绵纱。 产生原因：机械冲击使金属塑形变形。可能由于车丝完毕时，管子退出时丝扣与卡盘相撞，输送钢管过程中，未戴丝对螺纹碰撞、造成挤压变形。或测量工具使用不当。 评定标准：Lc以内任何轻微的不破坏螺纹连续性或产生泄漏通道的凹痕可接受，Lc以外的凹痕未超过牙底或12.5%壁厚的可接受，出厂前检查发现损伤，并经修磨，未改变螺纹几何形状的，可认为合格。 8.螺纹高度不合标准（Improper Thread Height） 定义：螺纹深度（高度）不足够。 特征：螺纹齿根或齿顶的金属被切削掉，有切削刀具留下的平始，以指甲或尖针沿螺纹轴线刮，有不光滑，阻碍的感觉。 产生原因：切削锥度时尺寸余量过大，过度，切削螺纹参数调整不当，切削锥度与切削螺纹锥度不匹配，梳刀齿高超差，梳刀齿底圆弧吻合不完整，有较磨损。 评定标准：Lc范围内均应判废。 9．飞边（Fin） 定义：极薄的金属长背，突出于倒角表面或螺纹表面。