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轮机修理与维护数字题 1、统计分析，目前共有 种故障率曲线。 2、到目前为止，船舶机械的维修方式有 。 3、船龄 的船舶，修理后.应达到保持原设计性能。 4、根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为 。 5、经轮机长核定的修理单应一式 份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。 6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一，其含义是 。 7、“RCM”的含义是 。 8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是 。 9、轮机船级证书的附加标志SCM表示 含义。 10、轮机船级证书的附加标志ECM表示 含义。 11、轮机船级证书的附加标志CMS表示 含义。 12、轮机船级证书的附加标志PMS表示 含义。 13、微动磨损是一种复合型磨损，它包含着 种磨损机理。 14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在 范围之内（D为汽缸套内径）。 15、正常磨损时，铸铁汽缸套的磨损率应小于 。 16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达 以上。 17、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在 。 18、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，汽缸油的总碱值（TBN）应为 。 19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为 。 20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高 倍。 21、燃油中的含硫量超过 时，柴油机汽缸套的磨损急剧增加。 22、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般 。 23、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的 。 24、全世界每年钢产量的 被腐蚀浪费。 25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达 以上。 26、柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在 以上，足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。 27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀，其产物是 。 28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取 次。 29、零件受热表面产生热疲劳时，一般有 个疲劳裂纹源。 30、柴油机运转时，铸铁汽缸盖底面温度超过 时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。 31、磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在 以下。 32、超声波的频率 范围。 33、超声波探伤迅速、灵敏度高，探测厚度可达 。 34、润滑油理化性能长采用常规化验法进行检测，这是一种定期定量的检测方法。柴油机润滑油系列一般每隔 取样检测一次。 35、入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过 。 36、自然界中，任何高于 的物体都是辐射源。 37、按照中国船级社的规定，对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴，如果监控记录参数都在正常范围内，则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过 。 38、一般情况下，若修复费用 新零件制造成本或购买新零件费用，就认为此种修复工艺是经济可取的。 39、镀铬层的厚度一般为 毫米，最大不超过 毫米。 40、硬质镀铬层硬度高，耐磨性好，具有一定的韧性，改变电镀工艺参数可获得 种不同的镀铬层。 41、镀铬的工作温度是在 之间。 42、镀铬层在 下硬度几乎不变。 43、硬质镀铬层的厚度一般控制在 。 44、低温镀铁一般是电解液温度在 下进行。 45、低温镀铁的镀层厚度为 。 46、低温镀铁层的单边厚度可达 以上。 47、电刷镀工作镀层半径方向的厚度为 。 48、电刷镀过渡层的厚度一般为 。 49、喷涂层厚度范围为 毫米。 50、镍铬不锈钢冷变形后的强度可提高 。 51、强固扣合法适用于修理裂纹处壁厚在 且有一般强度要求的零件。 52、加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚 的零件。 53、波浪键扣合工艺中，波浪键的凸缘数一般选 个。 54、加强块扣合法适用于壁厚尺寸 的零件修复。 55、强固扣合法适用