沙尔夫齿轨卡轨车操作规程_李刚.docVIP

沙尔夫齿轨卡轨车（ZL 200-130-600 D）操作规程 单位：机电管理科 编制人：李 刚 时间：2012年7月30日 沙尔夫齿轨卡轨车（ZL 200-130-600 D）操作规程 1.概况 设备结构 齿轨卡轨车主要由三部分组成：驾驶室1、驾驶室2和主机。 用途 齿轨卡轨车是由大功率、防爆柴油发动机为动力源，液压驱动，配备钳形导向轮和独立液压制动装置，在井下轨道系统上运行的运输系统。相比其它运输方式，该系统具备高负载能力（高达47.5 吨）、高爬坡能力（可达30°）、高安全保障（防止侧翻的钳型导向装置以及独立液压制动系统）和高灵活性（可配备道岔无限制的延伸工作范围）等优点。 生产厂家 600轨距齿轨卡轨车是由德国沙尔夫公司于2009年中旬开始研发制造，该设备具有巷道断面小，载荷比普通轨系统大，稳定性好等优点。 2.技术参数 型号：ZL200-130-600 D 柴油机功率：130kW 牵引力：200kN 轨距：600mm 运行速度：0-3.2m/s 最大尺寸（长x宽x高）：11220x1480x1996（轨面上高度）mm 自重（包括柴油、液压油和冷却液）：13200kg 水平最小转弯半径：4.775m 垂直最小转弯半径：20m 启动模式：液压启动 驱动轮对数：2 制动工作模式：弹簧加载，液压释放 制动力：300kN 电压等级：24V DC/12V DC 防护等级：IP 54 3.操作方法和流程 3.1一般规定： 3.1.1 司机上岗前必须经过培训，并经过考试合格后方可持证上岗。 3.1.2 应熟知车辆的结构、性能、原理，并会处理一般故障。 3.1.3 对井下各巷道、线路、弯道、错车场、乘车点、交叉口应十分熟悉。 3.1.4 严禁在过度疲劳、精神不集中的情况下或酒后开车。 3.1.5 遵守《煤矿安全规程》和车辆驾驶的有关规定。 3.1.6 车上装有灭火设备，司机具备一定的防火知识和灭火能力。 3.1.7 瓦斯浓度在1%以下时，方可启动车辆，并在运行过程中密切观察瓦斯浓度。瓦斯浓度大于1%时，瓦斯探测仪自动关闭柴油机，司机立即停车，撤至安全地点，并汇报值班室、调度室、通风科，待瓦斯浓度稳定1%以下时，方可启动运行车辆。 3.1.8 盘区以里的巷道执行“空车让重车、下坡车让上坡车、靠错车点近的车让靠错车点远的车”的原则。 3.1.9 上、下坡时，应选择合适的档位（慢速档）驾驶。 3.1.10 在车辆运行过程中，如发现前方有行人司机应鸣笛示警；当车辆起步时，应鸣笛两声示警；当倒车时，应鸣笛三声示警。车辆遇见行人必须在10米外停车，待行人进入躲避硐、躲避巷口或通过车身后5米，方可启动车辆。同向行驶的两车之间距离不得小于50米。车辆通过巷口、硐室、横川时，必须提前鸣笛示警。 3.1.11 车辆过风门时，司机在距风门5米前停车，开风门人员打开风门后将挂钩挂住，躲到躲避硐室内或者车辆后面至少5米距离后，司机启动车辆，通过风门，开风门人员关闭风门。 3.1.12 除司机、跟车工外严禁其他任何人员乘车。 3.1.13 车辆照明在运行期间，前部或后部2盏灯中有1盏不亮时，可放慢速度开至检修硐室修理。若前部2盏或后部2盏都不亮时，必须在现场指挥人员指挥下方可开至就近横川，等待检修工前来修理。 3.1.14 车辆其他部件在运行期间，发现有异常时，必须请示检修工后，方可做出决定是现场处理或开至检修硐室处理。 3.2 起动前的准备： 3.2.1 设备检查 3.2.1.1首先检查柴油、机油、液压油、防冻液（水：防冻液=1:1）油位是否符合要求（注：加柴油时一定要查看加油器材是否干净）； 3.2.1.2检查各个连接件是否松动、16个导向轮（主机8个，2个驾驶室各4个）、8个行走轮（主机4个，2个驾驶室各2个）是否松动或损坏；离心式触发器是否复位（不复位出现F64故障）； 3.2.1.3检查蓄能器开关是否打开（手把往里推打开，手把往身处拉关闭） 3.2.1.4检查蓄能器压力表是否在165bar以上（冷车），压力达不到165bar必须打压。 3.2.1.5 检查急停按钮是否复位（不复位出现F50或F51故障）。 3.2.1.6 检查制动衬片的厚度是否不少于12mm； 3.2.1.7 检查发动机轴承，冷却器，防爆外壳及驾驶室座椅； 3.2.1.8 检查最重要螺丝的紧固力矩。 3.2.2 液压系统检查 3.2.2.1检查液压系统管路、螺丝连接的磨损状况及泄漏状况； 3.2.2.2检查液压蓄能器中氮的供给压力； 3.2.2.3 检查液压缸的毁损状况； 3.2.2.4 检查补偿阀的开启功能是否正常； 3.2.2.5检查各种阀及球阀操作杆的位置。 3.2.3 柴油发动机/冷却器的检查 3.2.3.1 检查水管及冷却水软管