市区疏堵综合治理工程项目立项可行性立项可行性研究报告.docVIP

项目概况 1.1项目概况 1.1.1项目名称 市区疏堵综合治理工程 1.1.2建设单位 绍兴市街景综合开发有限公司 1.1.3建设地址 项目工程位于绍兴市区范围内解放路、中兴路等5条城市主干道的80个道路交叉口以及环城南路（中兴路口——和畅堂口）、环城西路（和畅堂口——山阴路口）等9个路段。 1.1.4建设规模 2013年绍兴市区疏堵综合治理工程总投资1105万元，主要对市区解放路、人民路、延安路、胜利路以及中兴路5条道路的80个主要道路交叉口设置人行道隔离护栏，总长度约11396米；对环城南路（中兴路口——和畅堂口）、环城西路（和畅堂口——山阴路口）等9个路段设置车行道隔离护栏，总长度约25000米，项目的建设将进一步规范道路行车秩序，确保道路交通安全，提升城市品位。 1.2建设单位概况 绍兴市街景综合开发有限公司成立于2001年5月，注册资本为1亿元。公司经营项目：负责街景整治改造；拆迁；城市房地产开发；城市建设。（凭资质经营）；下设：停车场；设计、制作、代理、发布：国内广告（除网络广告）。十年来，已积累了丰富的管理经验、成熟的开发理念、良好的品牌效应。 公司以“开拓务实，团结诚信”为经营理念，完成解放路、胜利路等主要道路周边拆迁近20万平方米，成功回购天镜南苑、南江枫林、碧水南苑等安置房源，用于拆迁安置和市场公开拍卖。完成了解放路街景综合整治、新建、改建南门公园、花鸟市场、塔山公园、地下停车场、解放路胜利路口绿化广场、蔡元培广场、府直街安置房（望龙公寓）工程、西郊路（二期）工程、市人大活动中心入口处改造工程、寨下临时路工程、小亭山公租房工程、大学路建设工程、经二路工程、亮化平时模式改造等多个项目，显著改善了城市面貌，提升了城市品位。1.3编制依据 （1）《绍兴市城市总体规划》； （2）《绍兴大城市发展战略纲要》； （3）《绍兴市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； （4）《绍兴市城市道路交通拥堵治理工作实施方案》； （5）《建设项目环境保护管理条例》； （6）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； （7）业主提供的其他资料。 第二章 项目背景和建设理由 2.1项目实施背景 21世纪是竞争的世纪。在经济全球化背景下，城市间的竞争日趋激烈，每一个城市都面临着崛起的希望和衰退的危险，面对城市竞争带来的机遇和挑战，市委、市政府审时度势，提出了构筑大城市框架，建设百万人口大城市的战略构想，显示了绍兴抢占21世纪制高点的胆略和气魄。目前绍兴市城市化水平已达到42%，城市化已步入快速发展时期。城市化给绍兴市区现有道路路网带来了巨大的压力。 近年来古城区经过大规模的改造，城市面貌和功能得到了很大的改善，老城区商业核心地位也日益显现，但仍存在功能过度密集、公共交通、绿地等基础设施落后的问题，特别是随着老百姓生活水平的提高，市区机动车辆的不断增加，交通拥堵问题也逐渐显现出来，出现了机动车占用非机动车道，非机动车道在机动车道行驶的现象，不仅使得交通拥堵现象更加严重，也存在着的安全隐患，容易出现交通事故，因此，迫切需要完善相关配套基础设施建设，增设隔离护栏，以减少机动车对向冲突，减少行人和非机动车乱穿越对交通的影响，增强城市道路交通功能，提升城市道路交通管理水平。综合考虑城区道路路网结构和工程进度安排，项目先期对市区解放路、中兴路、人民路、胜利路以及延安路5条道路增设隔离护栏，以缓解城市交通拥堵现象，因此，提出了本建设项目。　 2.2项目建设的必要性 2.2.1是合理疏导市区交通，缓解交通拥堵的需要 分析市区交通拥堵现状，主要原因有四：一是经济增长迅速，城市居民购买力增强，机动车保有量增长迅猛。与车辆保有量的急剧增加相比，道路建设显得相对滞后，一方面新增加的道路多在袍江工业区、城东经济开发区、镜湖新区等城市外围，另一方面机动车又多集中在护城河以内的老城区，这些机动车的持续增长和正常使用过多地占用了道路资源，直接导致了道路资源的相对紧缺，进而引发局部区域内的道路拥堵。 二是道路网构成不合理，市区内文物景点和历史遗迹较多，道路改建扩建困难致使道路资源相对紧缺。现状道路网络结构级配不合理。根据城市建设规范，城市道路网中主干路、次干路、支路的比例应保持1：1.5：3，而目前绍兴市主干路、次干路、支路的比例为1：1：2，这样就直接导致交通量过多地集中在解放路、中兴路、胜利路等主干路上，次干路和支路不能有效地分流交通。 三是土地利用不合理，城市公建配套设施过于集中，交通需求密集。从公建配套设施来看，绍兴市主要的政府办公机构、学校、医院、商场、酒店等几乎全部集中在老城区以内，这样就使得绍兴市老城区的道路除了承担着交通功能的同时还承担着