屋顶直升机停机坪.docxVIP

屋顶直升飞机停机坪从实际情况看,高度超过100m的超高层公共建筑,设置屋顶直升飞机停机坪是十分必要的。设置屋顶直升机停机坪可以起到以下作用：(1)为及时组织人员安全疏散提供场所；(2)为避难人员等候营救，提供暂时避难场所；(3)可为使用直升飞机直接参与灭火活动提供场地。设置屋顶直升飞机停机坪的防火要求是：(1)根据具体条件，宜设在屋顶层平台上或旋转餐厅、设备机房的上部。(2)为了不影响直升飞机的操作，直接设在屋顶平台上的停机坪，要避开高出屋顶的机房、楼梯出口小间、电梯间、水箱间、公用电视天线、避雷针等凸出物。离这些凸出物的距离一般不应小于5m，假定停机坪计算直径为D（停机坪一般采用圆形，其大小为直升飞机旋翼直径的1.5倍），则直升飞机操作场地应为D+10m；(3)通向直升飞机停机坪的出口不应少于两个；(4)应安装直升飞机降落标志灯，并在其四周设航空障碍灯；(5)在停机坪附近应设消火栓，其压力不应低于0.5kg；(6)停机坪不应设置高度超过30cm的女儿墙，最好不设女儿墙，宜设安全网，网的周边宽度不小于2m，沿四周水平敷设，其强度应能同时承重30人；(7)为直升机设置自动加油设施，并宜设置3-4个两用（水、泡沫液）灭火固定炮，以扑救停机坪发生的火灾。超高层房屋屋顶要建直升机停机坪民盟常州市委秘书长黄勇认为，随着城市建设的快速发展，在土地等有限资源的制约下，高空空间被越来越多地开发利用，100米以上的高层建筑比比皆是，而目前我国绝大多数城市的消防车直接扑救能达到的最高高度仅68米，万一发生火灾，受消防装备等条件限制，只能立足自救。高层建筑消防安全管理迫在眉睫。 有关专家指出，建筑高度超过100米、标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，按照消防技术标准设置屋顶直升机停机坪，同时对高层建筑避难层和屋顶停机坪的设置、逃生器材的配置作出具体规定，将为高层建筑火灾扑救创造有利条件。 最近，江苏省无锡市制定通过《无锡市消防条例（草案表决稿）》（待报省人大审议通过后正式颁布实施）。以法规的强制力明确消防责任、落实管理措施，破解了高层住宅的消防安全难题。条例针对高层建筑的消防安全，三个亮点规定值得推广，一是超100米的高层建筑，包括公用建筑和住宅建筑，都必须设置避难层（间），符合条件的超高层建筑要设屋顶停机坪；二是高层建筑内的人员密集场所要配置应急手电筒、防烟面具等逃生器材；三是高度重视高层建筑局部改造、内部装修中的消防安全管理。高层建筑屋顶应建停机坪随着城市化步伐不断加快，高层建筑已成为城市建筑的主要选择。一旦发生火灾，火势蔓延途径多、速度快，扑救难度大，极易造成重大人员伤亡和财产损失。省工商联向省政协十届四次会议提交《关于加强我省高层建筑消防安全的建议》的提案，建议加强对高层建筑消防的投入。高层建筑屋顶应建直升机停机坪，以提高城市高层建筑防御火灾的能力。少数高楼存在先天设计缺陷由于高层建筑层数多、面积大、布局复杂、形式多样，通道密布，人员和物资高度集中，仅2010年11月份，全国各地先后发生的几起重特大火灾事故，已敲响我省高层建筑防火和救火警钟。经省工商联调查了解，高层建筑存在的隐患问题主要表现在以下几个方面：少数高楼存在先天设计缺陷、消防布局不合理。有些城市老城区建筑密度大、通道狭窄，消防车辆通行困难，且消防栓不健全。少数高层写字楼多家经营，联合使用，缺乏有效管理和监督，隐患严重。居民在装修中使用的木材、纤维制品和高分子材料，使得高层建筑火患荷载巨大。一些高层建筑是由资质较差的建筑队承包施工，与高层建筑结构复杂、施工要求高不相适应。特别是建筑消防工程的施工，有些中标单位因自己没有消防资质，便挂靠其他有资质的单位，而施工仍旧是原班人马，造成工程质量粗劣。有的为了赚取利润，私自更改图纸，偷工减料。一些消防设施，以劣次品充合格品。消防云梯不达标是隐患之一此外，消防云梯不达标也是隐患之一。据了解，目前我国引进的最高消防云梯有效高度为72米，大多为53米，超过这个高度，只能望“火”兴叹。一些单位对消防安全和存在的问题不重视，任意压缩消防投入，对消防人员特别是消防值班人员落实不到位，有关人员未经严格培训就上岗。消防系统因缺乏经常性维护保养而性能欠佳，等等。省工商联为此建议由政府牵头组成安全领导机构，制定和完善我省高层建筑消防安全管理政策规定，明确相关单位的消防安全职责。消防、安监、建设等相关部门应组成联合检查组，不定期地开展对高层建筑消防安全“地毯式”排查，引进一系列先进消防设备，包括世界最高的举高消防车、有毒有害气体检测装置、高层建筑先进自动喷水灭火装置及附属排烟系统，特别是抓紧购置有效高度达130米消防云梯等必备设备。高层建筑屋顶应建直升机停机坪，以提高城市高层建筑防御火灾的能力。应普及高层建筑消防常识建议宣传普及高层建筑消防常识，提高高