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汽车发动机改装产品性能介绍及作用

《CNG LNG 油改气发动机保护器 》使用说明书 我们忠心感谢您购买使用改气发动机保护器。您通过阅读此文件,以便对该产品有一个了解。领略其优良独特的品质和掌握安装使用方法。 火花塞是发动机最重要的部件之一,将火花塞比喻为发动机的心脏是有道理的。我们的产品是通过创新的电火花激发理论,升级提高火花塞的工作状态,从而改善发动机工作性能。我们的产品核心技术已经过授权,经许可制作。 一 安全须知 1.安装时建议有经验的汽车维修技师进行。 2.安装时负极连接端子(示意图)连接在电源电池的负极接线柱上,切忌接触正极,防止造成电火花损害。 3.注意切勿手臂接触发动机机体,防止烫伤。 二 改气发动机保护器电路原理介绍 火花塞,它的作用是把高压导线,送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间混合气体,产生电火花后引燃气缸内的混合气体。参与这一过程的正电荷与负电荷聚集数量的多少---决定了放电能量的大小,正电荷与负电荷的数量差量,决定了对承载介质损害程度,一般表现在对火花塞两极、高压线圈的损害。 正如天空中的闪电和我们接触车门所产生的静电电击,它们放电的原理相同,但能量差异巨大,这是由于参与放电的正、负电荷多少决定的。 《改气发动机保护器》电路就是输送更多的电荷到火花塞的接地极,使得更多的电荷参与放电,会产生更强的的激发交融,使得火花塞获得更强的电火花,火花塞两极间有更多的混合气体被点燃,造成爆发时间缩短,表现为发动机单位时间产生更强大的能量,提高发动机效率。 三 改气发动机保护器结构示意图 四 安装步骤 1. 将发动机高压线接头从火花塞上依次拔下,(注意:检查高压线插接端部,是否有裂纹、跑火现象,如有,建议更换)并记住次序。将火花塞依次拆下。 2. 安装带有接地线的保护器专用(专利)火花塞。注意:旋进时,接地线(铜片)紧贴火花塞扳手立杆,并保证同时转动。不得使用加力杆旋紧火花塞扳手。 3.依照安装火花塞的空洞上沿形状,将高于空洞的铜片压整平贴。注意空洞内的铜片,应保持垂直状态。 4. 改气发动机保护器分线插接口,与火花塞接地线(铜片)插接,插入深度大于12毫米。 5. 依次按照高压线次序安装好高压线,并检查确认。 6. 将电线与连接器盒依发动机线路布局,依照不影响不改变原线路、机件原则进行布线。 7. 拆下蓄电池负极的压线螺栓,将连接表面进行除锈清理后,将负极连接端子用螺栓压紧。 8. 检查清理工具等物品,确认无误后,进行启动发动机。 五 改善天然气发动机技术数据 1. 减轻燃烧室机械磨损(气门、活塞、环、缸体)(达到单纯使用燃油状态的95%) 2. 延长高压电路部件使用寿命(火花塞、高压线圈)(达到单纯使用燃油状态的150%)。 3. 动力提升8-13% 4. 发动机温度下降6-10度 5. 火花塞点火极表面洁净率90%以上 6. 节气率6-12%(节油率3-3.5%) 7. 减轻燃烧室积碳沉积 8. 怠速下降60-110转每分钟 六 几点说明 1. 火花塞生产制造过程中试验室状态,是其工作最良好的状态,改气发动机保护器,在最大程度超越其实验室状态。它是全新的独创线路,这种产品是以往没有的,全国独家生产。与现有市场中销售的改气发动机改良产品,没有任何可比性。 2. 由于我们只有核心技术授权,全国独家生产,并无相同的产品性能参数进行对照,技术数据皆以本地试验车辆实际采集。很多的技术优势只能依靠您自己亲身的体会。 3. 由于天然气与汽油存在着燃烧速度上的差异,所以该产品在天然气CNG改装发动机上,比单纯使用汽油的机器表现更加优异。 4. 高压线插接端部出现跑火、裂纹等绝缘下降的情况,建议更换高压线后,再行安装。 5. 使用汽油的车辆,按保守试验节油率3%左右计算,如果百公里油耗8升,每年行驶2万公里,可以节约用油48升,购买我们的产品是物超所值的。 6. 当然对于驾驶经验较少的朋友感觉可能并不明显。这也是我们在产品最初推广阶段,不推荐给一贯使用汽油,且缺少驾驶经验的朋友使用的原因,以免造成误解。 七 郑重声明 此项技术不改变现有发动机任何的技术参数、指标、结构; 正面提升发动机品质; 技术咨询敬请查询经销商 。 《再次由衷感谢您的信赖!具体安装效果因车型和车况而定,还有驾驶者的开车习惯而确定!》 咨询 技术交流QQ:1324633626

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