电控汽油发动机故障诊断方法的研究文献综述.doc

电控汽油发动机故障诊断方法的研究 摘要：本篇论文主要介绍电控汽油发动机故障诊断方法和技术，电控发动机的结构特点、电喷汽油发动机典型和常见的故障诊断方法、电控发动机的故障和原因、故障诊断思路 关键字：电控发动机结构特点、典型和常见故障诊断方法、常见故障和原因、故障诊断思路 研究背景：近半个世纪以来，人们对轿车的经济性和舒适性要求继续上升，随着技术的不断发展在汽车应用中电控发动机取代了原来的化油器发动机，并成为现代汽车的动力设备。电子控制的发动机相对向化油器发动机的最大差异在于燃料供给系统。电控发动机燃油供给系统取消了化油器，但增加了电子控制设备的数量，包括许多传感器，执行器和ECU 。这些电子自动控制装置，用于控制汽车的各种系统和电气设备，电子控制和标准化的连接，使整车的性能更加完善。由于电子控制装置发动机电子控制的增加，发动机的整个结构（包括电子控制系统）更复杂和精密，汽车的故障诊断与维修都要求一个更高的水平。汽车发动机故障是多样化的，从主要的机械故障到电子故障的变化，但电子控制的很多我们的服务人员和技术人员都不是很熟悉这部分，这更增加了故障排除的困难。本文旨在介绍电控发动机，电控发动机的研究和常见故障，电控发动机常见故障及故障诊断方法及各种原因，让技术人员了解电控发动机，以及各种故障判断，提高维修和检查工作和其他技术人员的工作效率，提高服务质量。 1、电控发动机结构特点：电控发动机的主要构成部分有电脑、传感器、执行元件，通过这些部分来智能的控制发动机，电控燃油发动机和化油器式发动机的最大区别就在于他们的燃油供给系统，电控发动机的燃油供给系统，去除了化油器，在发动机上增加了不少电子自动控制装置。 2、汽车计算机控制系统故障类型 汽车计算机控制系统故障是指计算机控制系统全部或局部丧失控制功能、控制功能发生偏差的现象。汽车计算机控制系统故障按各控制系统分为发动机控制系统故障、自动变速器控制系统故障，ABS/ASR控制系统故障、SRS控制系统故障、悬架控制系统故障等。按故障能否重现分为偶然性故障和重复性故障； 按汽车计算机自诊断有无指示分为自诊断故障和无自诊断故障；按故障现象数分为单一故障和多重故障；按汽车计算机控制系统的组成分为传感信号故障、执行器故障和计算机故障；按故障特征分为温度特征故障、工况特征（车速、转速、油门开度、里程等）故障、时间特征故障、环境（天气、季节等）特征故障、行驶与操纵特征（车身震动、转向、制动等）故障等。[1] 3、故障诊断原则[7] 3．1先筒后繁、先易后难 3．2先思后行、先熟后生 3．3先上后下、先外后里 3．4先备后用、代码优先 4、汽车计算机控制系统故障诊断基本流程 汽车计算机控制系统故障诊断基本流程为) 确认故障——分析故障原因——制定诊断方案——检测故障点——确诊故障点——排除故障——确认故障排除。[1] 5、汽车电控系统故障诊断仪器[2] 5.1采用汽车万用表 汽车万用表是汽车电子控制系统一个基本的测试仪器，具有体积小，操作简单，使用方便，价格便宜等优点，因此已成为现代汽车维修人员进行必要的测试仪器。汽车万用表主要测试参数是：交直流电压，电流，电阻，发动机转速，点火闭合角，占空比，频率，温度，注射时间。汽车万用表分为普通和智能两种。智能汽车万用表的基础上，增加了普通型自动量程切换，平均最高和最低显示，峰值捕捉相对值测量，模拟条形图显示指针，触发脉冲信号电平调节和背光功能测试功能更加完善。 5.2智能汽车示波器 智能汽车示波器近年来出现的是一个小型多用途测试设备发动机控制系统，智能汽车示波器自身配有微处理器，具有很强的处理能力。所以都采用菜单式操作，因此很容易为初学者掌握，使用液晶屏显示使体积大大减小，重量也大大降低，携带用于现场使用非常方便，现场维修店提供了极大的方便。通常情况下，该设备将示波器（包括点火示波器和数字存储示波器功能），以及汽车万用表功能集于一身，因此该设备是目前中、小型汽车维修企业的首选产品。 5.3读码器 这是早期的汽车电控系统的诊断设备，它只有读取和清除故障码的功能，具有体积小巧、携带方便、操作简单、价格便宜等优点。这类设备读出故障码后还需要从设备使用手册或维修手册中查出故障码的含义以便进一步检修。此类设备通常制作成专用于某一厂牌汽车的产品。读码器仅适用于对汽车电控系统做简单的分析，因此比较适合作为汽车专修厂的班组及个人对汽车电控系统做初步检查时使用，同时也可以作为驾驶员的随车检测设备 。 5.4解码器 解码器是在读码器的功能上增加了显示故障码内容的测试设备，这样就无需再从使用手册或维修手册中查找故障码内容了。 5.5扫描器 扫描器通常是在解码器的功能上增加了汽车电控系统数据扫描显示功能以及其他辅助功能的测试设备。它最重要的特点在于不仅可以对汽车电控系统自诊断故