路基施工作业指导书概要.doc

新建铁路贵阳枢纽 白云至龙里北联络线站前工程I标段 路基工程施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 二○一○年十月 目 录 锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书 1 砂垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书 7 土方填筑施工作业指导书 12 改良土填筑施工作业指导书 19 过渡段施工作业指导书 28 基床表层级配碎石施工作业指导书 41 路堑施工作业指导书 49 路基防护工程施工作业指导书 54 路基排水工程施工作业指导书 65 软基处理CFG桩施工作业指导书 69 锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书 编号： 1、目的 明确锚固桩（抗滑桩）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锚固桩（抗滑桩）作业施工。 2、编制依据 ⑴《铁路路基工程施工规范》 ⑵《铁路路基工程施工质量验收标准》 ⑶《铁路桥涵混凝土与砌体工程施工规范》 ⑷《铁路桥涵混凝土与砌体施工质量验收标准》 ⑸《新建客货共线铁路工程施工补充规定》 ⑹《新建时速250公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 ⑺《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基设计大样图集》 ⑻《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基施工图》 3、适用范围 适用于新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标段锚固桩（抗滑桩）施工。 4、材料要求 ⑴ 钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规范及设计要求。 ⑵ 混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。 5、施工工艺流程及技术要求 5.1、施工准备 设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。 5.2、工艺要点及技术措施 5.2.1、开挖 ⑴ 挖孔系用人力和适当的爆破、配合简单的机械设备挖孔。 ⑵ 挖孔前做好施工场地的平整夯实，桩孔位置的施测及护桩的埋设、孔口周围排水沟的开挖、孔口防雨棚的搭设、土石提升和排水及照明设备的安装、材料的堆放、排水系统和出碴道路布设等准备工作。应使场地平实干燥、桩位准确、不增加孔壁压力和方便施工。孔深为16.5m 时，需设通风设备。在山坡上施工时要清除坡面危石，若坡面有裂缝或坍塌迹象的，应加设必要的防护。 ⑶ 挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置（包括护桩稳固情况）。 ⑷ 开挖时应经常观察和了解地质情况。若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如石灰岩地区的悬壁或溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应通知有关单位钻探查清下层地质情况。 ⑸ 在紧密土层、软质风化岩层或遇到大块石、大孤石等，宜采用孔内爆破加快挖孔进度。 5.2.2、孔壁支撑 ⑴ 根据施工条件、地质及地下水情况，桩孔深度和间距等因素，本工程主要采用就地灌注砼护壁、木支撑或钢框架背板支撑，必须保证支撑的强度及便于拆装。 ⑵ 砼护壁厚0.3m，每节护壁长1.0m，本工程拟采用直筒式等厚砼护壁，节间应预留20-30cm 空隙，（空隙采用短木支撑或砖头砌筑）以便灌注护壁砼。 ⑶ 若土层松软或要多次爆破开挖，需在护壁中加设适当的钢筋，以防震裂脱落，并在护壁空隙间用短木支撑。为加快挖孔进度，可在护壁砼中加速凝剂。 ⑷ 为保护孔口土体稳定和支承提升设备，砼护壁应在孔口处采用锁口法支护，高出平整后的地面30cm，外围填土夯实，孔口护木的位置水平准确、固定牢靠。 ⑸ 支撑的安设都应使其中心线与桩位中心线吻合，以免造成桩孔偏斜。各种支撑均要与孔壁密贴顶紧。 5.2.3、孔内爆破 ⑴ 孔内爆破宜采用浅眼爆破。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不得超过0.8m。并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。 ⑵ 孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用要药量。一般装药深度不超过炮眼深度的1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁。 ⑶ 一般采用普通炸药，有水时应加防水措施。 ⑷ 采用电引起爆。应有保证施工人员安全的具体措施，如软梯等。 ⑸ 孔内爆破一定要小心仔细，尽量避免瞎炮。倘有瞎炮，必须按安全规定妥善处理。 ⑹ 放炮后要迅速排烟，应采用高压吹风、电动鼓风等方法进行。 ⑺ 爆破后，在施工人员下孔前，应事先测定孔底有无毒气。若无测量仪表，可将敏感性强的小动物先吊入孔底，数分钟后取出观察有无异样。如有毒气，应设法排出。 5.2.3、孔内出水处理 ⑴ 当桩通过强透水层时，每节护壁高度应在50cm 左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。 ⑵ 护壁砼密实早强，坍落度为3～5cm，采用2～3cm 细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。上