激光夜视仪在铁路监控中的应用.docVIP

神戎系列夜视产品行业应用之—— 铁路视频监控方案 我国铁路高速度、大密度的列车开行，对全路车、机、工、电、公安系统安全运营和生产管理工作提出了新的要求。为保证铁路的安全运营需求，铁路视频监控点位设置较为密集，很多线路要求全线监控。为满足铁路“全天候”的监控要求，监控对设备的要求非常苛刻。在设备的选择上，为满足铁路“全天候”的监控要求，SHR-LV300C-RW铁路专用激光夜视仪 夜视距离300米以上，昼间600米以上 消除红曝，避免干扰照明信号 智能同步变焦（发明专利技术），同步响应速度快 光轴微调专利技术，方便调试和维护 断电记忆、协议自适应等智能化功能丰富 可选配自动聚焦、图像增强、透雾等功能 配室外重载无级变速云台 优化防雷设计，电源防雷4000V，通讯信号防雷2000V 防护等级IP67，MTBF≥50000小时 高可靠性设计，抗恶劣环境 2. SHR-LVTIR104R双光谱夜视仪 红外与白光双光谱设计，全天候昼夜两用 人员探测距离热像仪2400米，白光摄像机800米 采用第四代非制冷氧化钒探测器，帧频25Hz 热像仪温度分辨率达0.35mk，成像细腻、清晰 热像仪四倍连续变焦（发明专利） 配室外重载无级变速云台 优化防雷设计，电源防雷4000V，通讯信号防雷2000V 防护等级IP66，MTBF≥50000小时 高可靠性设计，抗恶劣环境 技术指标 1．SHR-LV300C激光夜视仪 红外矫正与逆光补偿 利用激光照明器的窄带光谱特性，增加强光抑制功能 具有加强逆光补偿特性 具有红外校正高清光学性能，灯光与激光焦点一致，昼夜焦点一致，无需重新聚焦，解决强光干扰下的反复聚焦问题 无红曝 采用无红曝激光照明器，完全取消发光孔红点现象，更加隐蔽，避免对火车司机的视觉干扰。 SSZ智能同步变焦技术 采用数字化处理器，实时分析镜头焦距和外部控制信息，照明光斑既可自动随动同步变焦技术，又可独立远程调节，实现云台水平俯仰角度、镜头变倍聚焦、照明光斑同步预置位，该技术获得国家专利局颁发的专利证书。 激光器保护技术 特有的激光恒流驱动电路，1秒缓加电，有效消除浪涌脉冲电压，激光发光管芯采用密封充氮，消除湿汽灰尘影响，延长激光器寿命。 MMA外部微调对准技术 采用高精度微机械光轴对准调节，预留调节窗，无需拆盖，便于维护，该技术获得国家专利局颁发的专利证书。 一体化彩转黑摄像机 无机械切换动作，昼夜切换无视频暂断。 图像菜单调节 针对不同环境和目标，可调节图像菜单达到最优效果，预留调节窗口，无需拆盖。 环境适应性 军用标准加固设计，满足铁路抗振、防风要求 抗2000V雷击设计，优化三级、四级防雷设计 防护等级IP66 其他特殊功能 预置位、扫描、自动巡航、守望等功能。 稳定性 MTBF大于50000小时 可定制功能 耐低温、防爆、自动聚焦、透雾等。 2．SHR-LVTIR104R双光谱夜视仪 红外摄像机 SHR-TIR104R红外热像仪 可见光摄像机 1、36倍光学变焦，12倍数字变焦 2、影像感应器 1／4” Exview HAD CCD，有效像素 44万 3、F数：F1.6～4.5 4、视场角：1.7～57.8° 5、最低照度：0.1Lux(彩色)；0.002Lux（黑白） 红外探测器 1、第四代非制冷焦平面阵列探测器 2、分辨率324×256像素，像元25μm 3、光谱范围8～14μm 4、温度灵敏度（NETD）35mK 5、帧频：25Hz 热成像镜头 1、焦距：25～100mm连续变焦 2、F值：1.2 3、视场角：3.1°×2.3°～15.2°×11.4° 4、采用锗和硒化锌材料，非球面设计 5、电动变倍、电动聚焦（可选自动聚焦） 光敏控制 1、控制方式：独立光敏控制电路 2、数据处理：30S强光自动判断 3、继电器寿命：2万次有效吸合 4、光敏电阻响应：可见光 护罩 1、材料：精铸铝合金外壳 2、结构：一体化双视窗设计 3、窗口玻璃：4mm微晶超白光学玻璃，多层AR增透膜，透过率95% 4、表面喷涂：PTA三防涂料,抗海水腐蚀 5、防护等级：IP66 6、内置温控器 7、接口：航空防水插头 云台解码器 1、载重：顶载22kg 2、角度：水平360°，俯仰±60°，±45°，±30°可调节 3、速度：水平0.1～9°/S，俯仰0.1～4°/S 4、预置位：255个 5、巡航：2条,每条30个 6、解码器：内置 8、辅助开关：2组开关量 9、控制协议Pelco