7生产成本讲义.ppt

16 16 16 16 16 * * * * * * * * * * N is the cumulative units of output produced and L the labor input per unit of output. A, B, and b are constants, with A and B positive, and β between 0 and 1. When N is equal to 1, L is equal to A + B, so that A + B measures the labor input required to produce the first unit of output. When β equals 0, labor input per unit of output remains the same as the cumulative level of output increases; there is no learning. When β is positive and N gets larger and larger, L becomes arbitrarily close to A. A, therefore, represents the minimum labor input per unit of output after all learning has taken place. The larger β is, the more important the learning effect. * * . * * * * * * * * * * * * 规模方面的问题是，是否大规模的直接运输比小型运输企业各自单独运输更便宜和有利可图。 范围方面的问题是，是否大型运输企业享有直接快速运输和间接慢速运输(但比较便宜)方面的成本优势。 集中计划和路线的组织可以提供范围经济 规模经济存在的关键是，当众多的货物进入运输范围时，路线的组织和货物的分类可以被更有效地完成。那么，很可能货物被计划安排好，从而使得每辆运输车都装满，而不是仅装一半。 EXAMPLE 7.6 货运业的范围经济 运输业的研究表明范围经济是存在的 例如，对105家运输企业所作的分析可以看到有以下四个明显的运输结果：(1)短途的半车货物；(2)中途的半车货物；(3)长途的半车货物；(4)各种运途的满车的货物。 结果表明对于相当大的企业来说，范围经济的程度(SC)为1.576。然而，当企业规模变得十分大时，范围经济的程度就降至0.104。 大企业在运输大宗货物方面十分有效，因此，在中途停留装载部分货物方面通常没有优势。 上述研究表明，一个运输企业要想在运输业中与其他企业竞争，它必须大到能够在中途将货物合并运输的程度。 EXAMPLE 7.6 货运业的范围经济 成本的动态变化——学习曲线 7.6 由于经营者和工人在生产过程中掌握了经验，厂商生产既定产出的边际成本和平均成本会因为以下四个原因而下降 工人们在起初几次完成一定的任务时，需要较多的时间。当他们变得越来越熟练时，他们的速度加快了。 经营者在从材料的流进流出到生产本身的组织方面学会了如何将生产过程安排得更加有效率。 原先对产品设计十分谨慎的工程师们也掌握了能够估计设计中不增加缺陷而节省成本的经验。更好的和更专业化的工具以及工厂组织也能降低成本。 材料供应者可能学会如何对原料进行加工处理，降低成本，并把此优势以较低的材料价格的方式传递给该厂商。 成本的动态变化——学习曲线 7.6 由于经营者和工人在生产过程中掌握了经验，厂商生产既定产出的边际成本和平均成本会因为以下四个原因而下降 工人们在起初几次完成一定的任务时，需要较多的时间。当他们变得越来越熟练时，他们的速度加快了。 经营者在从材料的流进流出到生产本身的组织方面学会了如何将生产过程安排得更加有效率。 原先对产品设计十分谨慎的工程师们也掌握了能够估计设计中不增加缺陷而节省成本的经验。更好的和更专业化的工具以及工厂组织也能降低成本。 材料供应者可能学会如何对原料进行加工处理，降低成本，并把此优势以较低的材料价格的方式传递给该厂商。 成本的动态变化——学习曲线 7.6 厂商随产出的累积增加而不断“学习” 经营者以这种学习过程来计划生产和预测未来成本 学习曲线 描绘了厂商累积产出与生产单位产出所需投入数量之间的关系 描画学习曲线 图中的学习曲线基于以下关系： (7.8) 当经营者和工人们在使用可利用的厂房和设备方面更有经验和更有效率时，生产成本会逐渐下降。 学习曲线表明了当累积产出(机器台数)增长时每单位产出所需的劳动时间的下降程度。 图7.13　规模经济与学习效应 当存在着递增的规模报