上犹县茶亭至赖塘公路连通工程投资可行性研究论证报告.doc

江西省赣州市 上犹县茶亭至赖塘公路 连通工程项目 工 程 可 行 性 研 究 报 告 江西同济工程咨询有限公司 二 O一 一 年 五 月 目录 1 概 述 4 1.1 项目背景 4 1.2 编制依据 5 1.3 研究过程及内容 6 1.4 建设的必要性 8 1.5 主要结论 9 1.6 问题和建议 15 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 16 2.1 研究区域概况 16 2.2 项目影响区域社会经济概况 17 3 交通分析及发展预测 27 3.1 公路交通的调查与分析 27 3.2 预测的基本思路和方法 32 3.3 运输量、交通量的发展和预测 33 4 技术标准 38 4.1 建设规模 38 4.2 技术标准 38 5 建设方案 40 5.1 建设条件 40 5.2 建设方案起终点论证 43 5.3 备选方案拟定 44 5.4 方案比选 44 5.5 方案概况 44 6 投资估算与资金筹措 48 6.1 主要工程数量 48 6.2 投资估算 48 6.3 资金筹措 52 7 经济评价 54 7.1 评价依据 54 7.2 评价原则 54 7.3 评价参数 55 7.4 费用调整 56 7.5 效益分析 61 7.6 国民经济评价及敏感性分析 64 8 实施方案 68 8.1 建设安排 68 8.2 实施方案 68 8.3 招投标方案 69 9 土地利用评价 72 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 72 9.2 江西省土地利用发展规划 73 9.3 项目建设用地 76 9.4 土地复垦 77 10 环境评价 78 10.1 概述 78 10.2 社会环境影响评价 79 10.3 生态环境影响评价 80 10.4 水环境的影响 81 10.5 环境空气影响评价 81 10.6 环境噪声影响评价 83 11 节约能源 85 11.1 概 述 85 11.2 节约能源的计算 85 12 社会评价 86 12.1 项目对社会的影响分析 86 12.2 项目与所在地互适性分析 87 12.3 社会评价的结论 87 13 风险分析 88 13.1 项目主要风险因素识别 88 13.2 风险程度分析 88 13.3 防范和降低风险措施 88 14 问题和建议 90 1 概 述 1.1 项目背景 上犹县茶亭至赖塘公路连通工程起点于县道——上江线K1+280处，终点于县道——油陡线K15+907处（原赖塘村委会），其中茶亭至山门路段属乡道Y218线，里程9公里，路基宽4.5米，水泥路面宽3.5米，为等外公路，山门至月仔至今还没有路，为新建断头路，里程4.174公里，月仔至赖塘属村道，里程2.9公里，路基宽3-4.5米，水泥路面宽2.5-3.5米，为等外公路。本项目自县城沿南河水库北岸连接茶亭、上埠、彭洞、山门、月仔五个库区行政村，项目里程合计15.874公里，按四级公路标准设计，设计速度20公里/小时，路基宽6.5米，路面宽5.0米。该项目的兴建打通了断头路，提升了道路等级，改善了道路的行车条件，为开通农村客运班线创造了良好条件，实现了沿线群众盼望已久的愿望，改善了南河湖库区的交通条件，受益群众达到二万多人；该项目的兴建，将与南河至陡水公路形成一湖两岸的环湖公路网，大大改善了上犹的旅游交通条件。 项目建成后大大改善了东山镇、陡水镇沿线村民出入公路主干线的交通条件，方便了沿线群众赶集、耕作、出外经商、创业和休闲旅游等，有利于陡水湖风景区的开发和沿线农村经济的发展，加快上犹县新农村建设的步伐，完善上犹县公路交通网络，实现上犹县“十二五”期间“四湖两岸”生态经济区建设的目标，促进上犹县全面建设小康社会发展战略的实施； 为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及行政村之间的联系，完善农村客运网络，需要对县乡道路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系。为加快项目的建设进程，我单位于2011年4月中旬成立了上犹县茶亭至赖塘公路连通工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。 依据上犹县交通运输局“关于编制