印尼布敦油砂提油后大分子弃渣生产重交沥青改性剂可行性研究报告.doc

印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂的 可行性研究报告 ××公司承担印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂项目的建设。 本项目节能减排，绿色环保，所生产的产品成本低、性能佳、污染小，是优良的填料和沥青增强剂，可大幅提高道路沥青性能、降低道路沥青成本，符合国家及省市发展规划和产业政策，被列入国家国家发展改革委、科学技术部、商务部、国家知识产权局颁布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007年度）》中。 现提交“印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂的可行性研究报告”，该项目主要内容如下： 1.项目概况 1.1项目名称：印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂 1.2项目建设单位 ××公司 1.3项目建设地点： 厂址地理位置占地面积地壳表层的碎屑物或岩石与其中所含的水和沥青形成的混合物比一般原油的粘度高，国际上把粘度大于10000mPa.s的原油叫沥青砂沥青砂。沥青砂中抽提出的油膏状物质我们称为沥青，它的密度大于 1.0 g/cm。沥青砂具有以下特点含有0－90%的无机质（砂、矿物等）、3－6%的水和6－0%的沥青，沥青砂沥青是烃类和非烃类有机物质，是稠粘的半固体沥青流动性极差，一般不能以打井开采原油的方法来获取沥青砂中的沥青大部分溶于有机溶剂，而有别于油页岩中有机质不能溶于有机溶剂由砂粒、沥青、矿物质、粘土和水等五部分组成的沥青砂，是非常规石油资源的一种。它分布广泛，资源量丰富。目前，已知世界沥青砂技术可采总量约为1035.1×108立方米，占世界可采总量的32%，约为常规石油剩余可采资源量的68%是由海底的原油在漫长复杂的地质环境的变化、隆起露出海面成为岛屿的过程中，在水、地热和压力、日光、空气及微生物作用下，轻组分挥发、重组分氧化、缩合，生成天然沥青砂并浸透周围的石灰岩，形成了分布在布敦岛森林中天然沥青山脉，我国曾委派专家赴岛考察，报告预测储量在30亿吨以上，为著名的特立尼达湖沥青(储量1200万吨)的20倍以上，根据其赋存状态(与三叠系石灰岩共存), 将其为岩沥青(Boton rock Asphalt) ，又因为该沥青是呈胶状(mastic) ，因而将布敦沥青简称为BMA (Boton Mastic Asphalt) 图1 布敦岛天然岩沥青 布敦岛天然岩沥青开采现场布敦岛的天然岩沥青为亲油性，其疏水性强，矿物质大部分为石灰石、颗粒细而均匀地被沥青油包裹并浸透。以前开发的矿区岩沥青为褐色, 沥青含量在18-22％, 而近年沥青最高的达％为黑色经过中国石油大学对该岩沥青的测试和研究结果表明：该天然沥青既可用于改性石油沥青，也可用于加氢处理生产燃料油品，是一种丰富难得的石油资源。国家发展改革委、科技部、商务部联合发布了《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（200年度）》（国家发展改革委第6号公告，简称200年度《指南》），对指导各部门、各地区开展高技术产业化工作，培育新兴产业，促进产业结构调整和升级，引导社会资源投向等产生了积极作用。 “200年度《指南》” 确定了当前应优先发展的新材料十大产业中的1项高技术产业化重点领域，其中新材料24项。重点内容突出了自主创新成果，体现了发展高技术产业、推进产业结构优化升级、建设资源节约型社会和环境友好型社会的需求。当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007年度）第四项新材料，51条明确提出了重交道路沥青的应用事项，即利用环烷基原油资源生产重交道路沥青，用重油和含硫原油生产高质量的AH-70、AH-90等牌号的重交通道路沥青，路面再生及有机大分子废弃物在改性沥青中的应用。交通部在全国公路建设座谈会上介绍，近年中国公路建设实现了跨越式发展，公路建设正由规模扩张型向规模与质量效益并重型转公路网的结构性矛盾，公路基础设施的数量不足和质量不高的矛盾仍是中国公路建设发展的主要矛盾。据统计，在全国公里公路总里程中，等级普遍低的村道占预计至２０２０年全国公路网的里程在现有基础上至少还需增加百万公里，其中对公路网技术结构改造的需求更为旺盛。 项目区位于。区是市辖区之一，位于鲁中丘陵北缘，居市东部。北纬，东经。东临，北接壤，西与相邻，南与连接，地理适中，交通发达，是咽喉要道。《声环境噪声标准》（GB3096-2008）中的3类标准 年产30万吨印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂，由于采用先进技术，原料从进料到出成品均在可控制的封闭设备中进行，生产过程中无“三废”排放，不对生态环境造成影响，不会对自然文化遗产造成不利影响。 2.4 项目的确立与前期的调研和技术工作 2.4.1 资源的保证 ××公司与×的××金天地集团有限公司合作，根据国家的能源战略和国家发展改革委第6号公告《当前优先