图离车式车轮动平衡机1-显示与控制装置.ppt

【相关知识】 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 胎肩或胎面中间磨损 【相关知识】 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。 【相关知识】 2)内侧或外侧磨损 【相关知识】 原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。 如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 【相关知识】 前束和后束磨损(羽状磨损) 【相关知识】 故障原因 胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。 【相关知识】 前端和后端磨损 【相关知识】 故障原因 前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。 具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。 非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。 【相关知识】 厂家一般推荐8000～10000km应将轮胎换位一次。 轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边换位法。 【相关知识】 1. 车轮常见故障 轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能下降。 【相关知识】 2. 轮毂轴承预紧度的检查和调整 轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预紧度。 1) 用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。 2) 拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。 3) 旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小，旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底，再退回1/3圈即可。 4) 调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且轴向推动无明显间隙。 【相关知识】 随着道路质量的提高和高速公路的出现，汽车行驶速度越来越高，因此对车轮平衡度的要求也越来越高。 如果车轮不平衡，在其高速旋转时，不平衡质量将引起车轮上下跳动和横向振摆。 这不仅影响了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性，使车辆难以控制，而且也影响了汽车行驶安全性。 */44 L o g o 项目2.2：车轮动平衡的检测 教学目标 掌握轮胎动平衡检测仪的使用方法。 掌握快速修正车轮不平衡的技能。 学习任务 离车式车轮动平衡机及使用方法 就车式车轮动平衡机及使用方法 【相关知识】 车轮平衡的基础知识 车轮静不平衡产生的离心力 【相关知识】 静平衡：静平衡是质量围绕车轮等量分配。 动平衡：静平衡的车轮(重心与旋转中心重合的车轮)，由于车轮的质量分布相对车轮纵向中心面不对称，也可能造成动不平衡。 a)车轮静平衡但动不平衡　b)车轮动平衡 【相关知识】 为什么要进行车轮动平衡的检测？ 如果车轮不平衡，在其高速旋转时，不平衡质量将引起车轮上下跳动和横向振摆。 这不仅影响了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性，而且难以控制行驶方向，以及汽车制动性能变差，影响了汽车行驶安全性。 大大增加各部件所受的力，加大轮胎的磨损和行驶噪声等。 【相关知识】 为什么车轮会不平衡？ 质量分布不均匀：如轮胎产品质量欠佳，翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等； 轮辋、制动鼓变形； 轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等。 【相关知识】 静平衡的车轮，即重心与旋转中心重合的车轮，也可能是动不平衡的。 动平衡的车轮肯定是静平衡的，因此对车轮主要应进行动平衡检验。 车轮动平衡问题越来越引起人们的重视，车轮动平衡已成为汽车检测项目之一。 【相关知识】 如何进行车轮动平衡检测？ 车轮动平衡应使用车轮动平衡机检测。车轮动平衡机也称为车轮动平衡仪。 车轮平衡机可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类 离车式车轮平衡机使用说明书链接 离车式车轮平衡机检测动平衡 使用离车式车轮平衡机时，是把车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检