车辆维修工程第二章汽车零件失效理论摘要.ppt

第二章 汽车零件失效理论 第一节 汽车失效规律 汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。各总成、机构和部件状况的综合，形成了汽车的技术状况。所谓汽车的技术状况，是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。在汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件所要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能，即汽车失效。 一. 汽车技术状况的变化 1．汽车技术状况的分类 表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。 (1)汽车完好技术状况 (2)汽车不良技术状况 2．汽车的工作能力与汽车故障 汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状况。 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。因此，只要汽车工作能力遭到破坏，汽车就处于故障状况。 3. 汽车技术状况变化的外观症状 汽车技术状况变化往往是汽车处于工作能力状况又同时处在故障状况或者完全失去工作能力。汽车技术状况变差的主要外观症状有： 1)汽车动力性变差 2)汽车燃料消耗量和润滑油耗量显著增加 3)汽车制动性能变差 4)汽车操纵稳定性能变差