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浅谈沥青混凝土下面层施工技术 　　[摘要]通过叙述沥青混凝土下面层的施工过程，详细介绍了沥青混凝土下面层的施工方法，重点研究了各工序的质量控制措施。施工经验表明，加强质量防控意识，提高施工实施效果，可以较好的确保路面施工质量。 　　[关键词]沥青混凝土下面层；施工流程；实施措施 　　沥青混凝土下面层的施工必须连续进行，要求各工序紧密衔接，施工资源准备充分。施工中各个环节的实施控制措施决定着整体质量，如摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等。因此，有必要进行总结，指导后续工程。 　　1 施工放样 　　下面层高程采用钢丝绳法进行控制。即在道路边缘每10m设一对基准桩，超高及弯道路段每5m设一对基准桩。用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量下返测设高程，在基准桩上挂上钢丝绳，用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。摊铺时，前一摊铺机内侧找平方式采用“找平梁”控制，后一摊铺机内侧找平方式采用“滑撬”控制，并同时碾压。 　　2 沥青混合料拌和 　　2.1 沥青混合料拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在下表范围内。 　　2.2 沥青密闭储存温度在110℃～130℃之间，工作状态沥青最低不低于120℃；沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均需符合规范和设计要求。各项目要求如下表： 　　2.3 按工程师批准的沥青混合料配合比试拌，确定每锅料拌合时间不少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。 　　2.4沥青混合料的生产禁止使用回收粉。集料经加热、除尘后0.075mm筛孔通过率不应大于1%。 　　3 沥青混合料运输 　　3.1 沥青混合料采用自卸车运输，运输车车厢底板及侧板内壁洁净，无有机物，在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿层防止沥青粘结 的柴油和水（1：3）的混合液作为隔离剂，但在箱底不能有余液积聚。自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，其上铺一层棉被保温。装运沥青混合料的车辆应经地磅过称，同时测定其温度，运往施工现场。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和余料洒漏，污染路面。 　　3.2 混合料运到现场时，检测沥青混合料的温度（控制在160℃～170℃）。不符合温度要求，或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。 　　3.3 运输车的数量根据拌合机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定，摊铺机前面应有3-5辆运输车等候卸料，本合同段拟采用20辆斯太尔自卸汽车运输沥青混合料。 　　4 沥青混合料摊铺 　　4.1 采用两台摊铺机前后错开5～8m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，将烫平板宽度分别调成8.0m及7.5m，并将熨平板调平，将传料器的长度及高度调整适宜。 　　4.2 摊铺机就位应以测量标高为基准，将熨平板置于木垫上，木垫厚度为虚铺厚度。调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。然后预热熨平板，使之与混合料温度一致。 　　4.3 设专人指挥运料车徐徐倒车，当倒至摊铺机料斗前10～30cm时停下，并挂空档，由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。 　　4.4 摊铺机在开始受料前可在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油水混合液，但不得在料斗内存有余液。摊铺前，预先将摊铺机烫平板加热至100℃以上，然后再开始摊铺；摊铺时的沥青混合料的温度控制在150℃～155℃，并安排专人在摊铺机后用钢钎插测摊铺松铺厚度，详细记录。当摊铺机的料斗将满时，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行，并保证均速前进，速度一般以2～3m/min为宜。 　　4.5 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，这是保证路面平整度的关键。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺机全宽度断面上不发生离析。 　　5 混合料的碾压与成型 　　5.1 初压：在130℃-140℃温度时采用2台徐工XP302型胶轮压路机碾压，速度为3-5km/h。将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路面横坡低处向高处碾压，纵向返回，每次相邻应使轮迹重合20?M左右，如此碾压2遍。初压压路机紧跟摊铺机连续作业，和摊铺机间不留空段。 　　5.2 复压：复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。采用2台Dynapac CC624型钢轮振动压路机振压4遍（高频低振），每次重叠1/3-1/2，速度为3-6km/h。复压后应基