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深埋长大水工隧洞施工新技术研究 　　【摘要】狭义地说，水工隧洞即水利开发应用的隧道、洞穴，从施工形式上判断，主要是在地下或山体层面开凿用于灌溉、供水、泄洪、通航等功能的过水道，包括有压隧洞和无压隧洞两种；水工隧洞建设在水利、交通、工业等领域发挥了重要的作用，尤其在当前节能减排、新能源经济的前提下，积极展开施工新技术的讨论具有重要意义。本文以下围绕这一问题展开研究，并提出合理的改进建议。 　　【关键词】深埋水工隧洞；施工技术；技术创新；节能减排； 　　长大水工隧洞主要是从规模角度展开分析，目前国内对“长大”的概念并没有统一标准，理论上国内把10公里以上的隧洞施工列入“长大”范畴；长大水工隧洞施工对我国现阶段发展而言具有重要意义，尤其在低碳经济背景下，全球范围内都在通过实体经济发展模式的创新来减少对化石燃料对自然环境的危害，即通过组织创新、发展模式转变、全新技术投入等策略。结合我国现状来说，近年来新型能源所占社会消耗比例不断提升，尤其是水力资源转化能源的巨大潜力，客观上推动了水工隧洞的快速发展。 　　相对应地，经济发展与其他社会基础设施建设是紧密相关的，在城市化进程不断加快的前提下，土地资源也呈现出极度紧缺的局面，在城市中地下空间如地下室、地下铁等开发利用，以及公路、铁路等建设过程中所面临的复杂环境，水工隧洞的作用呈现多样化的态势，往往是整体工程中的关键项目。 　　1、我国水工隧洞发展概述 　　广义上的水工隧洞在我国出现很早，但基于现代施工技术及既定施工目的而产生的则出现在十九世纪末期，我国台湾省为公路修建而施工建设的狮球岭隧道。 　　1908年，詹天佑工程师主持修建了我国历史上第一条中国人设计的铁路，在北京到张家口沿线中，开凿了八达岭隧洞（1091米），是中国近代史中隧洞建设的重要事件。 　　新中国成立以后，各项社会事业积极投入建设，我国从上世纪八十年代开始进行长大规模隧洞施工时间，如大瑶山隧道建设以及成渝铁路建设，施工中采用改了凿岩台车、衬砌模板台车等运输工具，以全断面开挖的形式。 　　随着社会的发展，经济力量、科技力量不断提升，水工隧洞的建设也呈现出良好的发展态势。如上世纪60年代，施工技术的不断更新换代是主要特点，如手风钻钻孔爆破、人工开挖、人工运渣，威严稳定性维护，防塌方支护等；在上世纪70年代，随着“新奥法”的引进，我国水电发展中水工隧洞的应用更加普遍，如渔子溪水电站、白山水电站等一大批水电工程，较为著名的是鲁布革水电站，在获得世界银行贷款之后、引入日本先进项目管理制度，在水工隧洞的长度上达到了9.38公里，开挖直径8米，实现了引水隧洞全断面针梁钢模混凝土施工技术的应用。 　　进入21世纪以后，我国在水工隧洞的发展速度上进步更快，同时在较多方面实现了自主化生产经营，目前国内水工隧洞总长度已超过1500公里。 　　2、长大水工隧洞施工技术类型与线路选择 　　2.1 水工隧洞设计类型 　　水工隧洞的设计是基于一定目的出现的，通过分析主要包括以下三种类型。 　　首先，排水设计类型。在一些水利工程和城市系统中，用来泄洪、地表排水等功能，出口边坡应该设计排水沟渠以及岸坡渗水等，无压洞水面线以上可以设置排水孔，用来清除山体或地下融水，减少外水对隧洞空间的压力。出口处可以设置排水设施（消能反弧段），便于后期的检查和维护。 　　其次，止水设计类型。止水设计主要出现在有压隧洞中，如果一些无压隧洞对防渗水有要求，也可以进行止水设计。一般来说无压洞衬砌的环向施工缝可以不需要设置止水。 　　再次，分缝分块设计。泄洪隧洞的洞身和进口、出口等应设置伸缩缝，孔图地质条件有显著变化应设置伸缩接头；围岩地质条件的统一洞图，只有施工缝。施工缝环孔底部图、拱门、侧壁和顶部拱不得东倒西歪，浇注块长度是6-12米。如果一些无压洞不需要衬砌，相应地也就不需要无防渗的需求，施工中要将环向施工所应用的钢筋穿过缝面，随后对混凝土进行处理。 　　2.2 水工隧洞线路选择 　　第一，地质条件分析。从施工难度和经济角度考虑，隧洞线路选择应该满足地质结构简单、便于施工开展的地质环境；同时，考虑到隧洞的坚固性和稳定性，施工环境中的岩体必须保持完整和坚硬，尽可能避开内部不利的地质构造，如地下水水位高、土石松动、渗水严重等问题，由此可以减少隧洞衬砌方位上的外部压力。在地质选择中，要注意洞线与岩层、构造断裂面以及其他软弱地带方向有较大的交角。如果在高地应力的环境中，则要维持洞线与最大水平地应力保持方向一致。 　　第二，地形条件分析。水工隧洞的设计中，洞线要尽量缩短、笔直，在必须要进行转换或存在弧度的过程中，考虑地形、地质等原因对于低流速的隧洞弯道曲率半径大于5倍洞径或洞宽。 　　第三，水流条件选择。隧洞的进水口要求顺畅、宽大，而出水口则