2014美国数学建模A题解题思路大全.docxVIP

美国高速公路限速是多少?美国高速公路的限速一般在60至75英里之间，多数州规定不能超过限速100英里。也就是说，你在限速75英里的美国高速公路上跑到85英里，一般不会遭到警察追击。但再高上去，麻烦就来了，警车往往是在你毫无戒备的情况下出现的，那时候你根本不知道自己已经超速，更不知道自己已经成了某个警察的猎物。　1英里(mi.)=1760码=5280英尺=1.6093公里=3.2187市里=3.2187华里=1609.3米　中国最高车速不得超过每小时120公里中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。高速公路（简称为高速路或高速），一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，/wiki/%E6%97%B6%E9%80%9F \o 时速时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、/w/index.php?title=%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%87%8Faction=editredlink=1 \o 交通量（页面不存在）交通量大和有较高的运输/wiki/%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E6%95%88%E7%9B%8A \o 经济效益经济效益及/w/index.php?title=%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E6%95%88%E7%9B%8Aaction=editredlink=1 \o 社会效益（页面不存在）社会效益。提出交通流模型前，应当将实际的涉及到车道数目、最高时速限制、交通路口、机械故障、驾驶员反应能力等多种因素的实际问题理想化，以便于应用数学方法进行分析讨论。此处所做的假设包括：a．车辆沿一条无限长单向车道运动；b．车辆在单向车道内只能朝一个方向运动；c．单向车道是全封闭的，即没有供车辆驶入或者驶出的岔路口；d．车辆相对于此序列中的其他车辆位置不发生改变，即没有抛锚或超车的情况。基于上述的假设，对作匀速运动的恒定密度车流而言，交通流变量的函数关系为：q=P0 0 (4)式中，P。为车辆运动时的恒定密度； 。为车辆做匀速运动的速度。实际的非恒定密度和非匀速运动的交通流仍然满足上述关系，其函数表达式为：g( ，t)=P( ，￡)口( ，￡车辆守恒方程由基本的交通流变量中所做的假设可知车辆的总体数目不会因观测点、观测时间的变化而变化。因此在单向车道的区间[a，b]内，车辆数目变化完全取决于在位置X=a处驶入的车辆及在位置x=b处驶出的车辆数目之差。交通流模型将式(5)代人式(13)后，车辆守恒方程可以变形为：a￡+’ (、 ID，t，)=一 0 (、 14)式(14)给出p和 的关系。如果车流速度可知，则式(14)可以转化为关于密度P的偏微分方程，因此可用于预测车流密度的变化情况。但是在实际应用中，车流的密度无法事先确定，因为对于各个具体车辆而言，影响其速度的因素很多，包括驾驶者的意图和判断，交通状况的变化，驾驶者的反应速度等。如果要用数学模型的方法建构方程，则需对实际问题做进一步简化和假设。与车辆守恒方程中影响速度的因素相关假设问题A：?保持向右行驶除非要超车的交通规则在一些国家，汽车行驶在右边是规则，比如，美国，中国和其他大多数国家，除了英国，澳大利亚和一些前英国殖民地。多车道高速公路经常使用一个规则，就是要求司机在最右边的车道驾驶，除非它们要超车。超车就是他们开到左边的一个车道，超越，并恢复到原来的行驶车道。（1）建立和分析一个数学模型来分析这一规则在车流量少和车流量大的不同时刻的表现。不妨检查权衡交通流量和其安全性。这些保持原车道或者被超车的速度限制（即限制最大速度和最小速度），或者其他的因素，可以不用考虑到问题中。（2）这个规则，能有效地促进了更多的车流量吗？如果不能，提出并分析备选方案（之中最好不要用到题目中这类规则），能够促进更多的交通流量，安全性，或者你认为重要的其他因素。（3）在一些国家，汽车行驶在左边是常态，讨论你的解决方案是否能够转用，仅仅是要一个简单的方向改变，或者需要额外的要求。（4）最后，如上所述的规则依赖于人的判断为标准。如果运输车辆在相同的道路上完全被处于一个智能系统（无论是部分路网或是嵌入设计到所有车辆里）的控制下，在何种