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出租车自动计费器课程设计 摘要 本文主要介绍了出租车计费器系统的组成及工作原理，简述了在EWB平台上用74LS160, 555数字计数器,译码电路构成该数字系统的设计思想和实现过程。论述了计程模块、计费模块、译码动态扫描模块等的设计方法与技巧。 关键词：计数器；出租车计费器； 数字系统 目 录 摘要……………………………………………………………………………………1 1前言………………………………………………………………………………… 3 1.1设计目的……………………………………………………………………… 3 2出租车计费系统的设计…………………………………………………………… 4 2.1设计内容……………………………………………………………………… 4 2.2基本设计原理………………………………………………………………… 4 3设计的模块和总体框图…………………………………………………………… 6 3.1设计模块……………………………………………………………………… 6 3.2总体框图……………………………………………………………………… 6 4出租车计费器核心器件简介……………………………………………………… 7 4.1 555集成定时器功能表……………………………………………………… 7 4.2 RS触发器的基本功能…………………………………………………………7 4.3 74LS160内部电路图………………………………………………………… 7 4.4 74LS160内部电路图………………………………………………………… 9 5出租车各部分电路的组成及其原理 …………………………………………… 10 5.1译码显示电路…………………………………………………………………10 5.2计数器…………………………………………………………………………10 5.3等车时间显示电路……………………………………………………………11 6课程设计总结………………………………………………………………………12 7附录…………………………………………………………………………………13 7.1 所用元件…………………………………………………………………… 13 7.2 总电路图…………………………………………………………………… 14 1 前言 1.1 设计目的  随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅要求计费器性能稳定，计费准确，有防作弊功能；同时还要求其具有车票资料打印、IC卡付费、语音报话、和电脑串行通信等功能，而这些与电子技术的发展是分不开的。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而ASIC以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好而脱颖而出。目前，业界大量可编程逻辑器件（PLD），尤其是现场可编程逻辑器件（FPLD）被大量地应用在ASIC的制作当中。在可编程集成电路的开发过程中，以计算机为工作平台，融合了应用电子技术、计算机技术、智能化技术最新成果的电子设计自动化（EDA）技术主要能辅助进行三方面的设计工作：IC设计,电子电路设计以及PCB设计理想的可编程逻辑开发系统能符合大量的设计要求：它能够支持不同结构的器件，在多种平台运行，提供易于使用的界面，并且有广泛的特征。此外，一个设计系统应该能给设计师提供充分自由的设计输入方法和设计工具选择。??? 随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计费器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计费器的市场是十分有潜力的。 2 出租车计费系统的设计 2.1 设计内容 本次课程设计的内容是独立完成一个出租车自动计费器的设计，采用EWB电路仿真设计软件完成出租车自动计费器电路的设计及仿真调试，在微机上仿真实现出租车自动计费器的设计。 课程设计具体内容如下：汽车在行驶时，里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数，然后由计数译码电路变成收费金