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试述加强桥梁养护管理的有效方法 　　【摘 要】加强对桥梁养护管理的有效方法的研究，有利于提高桥梁养护管理的水平，具有重要的现实意义。本文笔者对进行了分析和探讨。 　　【关键词】桥梁，养护，管理，方法 　　引 文：目前，道路交通的要求随着中国社会经济快速迅猛发展也提出了更高的要求，同时，公路运输对公路桥梁的交通量适应性和结构承载能力的要求也逐年变高，现在，旧桥很难继续适应日趋增长的交通需求，尽管各级管理单位也筹资改建了相当数量的危病桥，但是由于经济和技术原因，大量的危桥还在继续使用中。养护与管理好辖区内的桥梁、保持桥梁的良好运行情况，延长桥梁的使用期限，这些难题都正在尖锐地横在各级公路养护与管理部门的前面，亟待解决。 　　1加强桥梁养护的急迫性 　　1.1道路交通量猛增，桥梁老化的进程被催化。根据近年来车辆的数量调查资料，干线以上公路的汽车数量在三年内增长了 230%，支线以上汽车数量三年内增长了 40%，根据统计车辆数平均每年按 13%左右的速度逐年递增。 　　1.2超重的载货汽车、大吨位集装箱车等车辆在实际生活中也增加了桥梁结构的负担，同时桥梁结构的破坏进程也提前了。大部分旧桥由于历史原因和特定时期的设计荷载等级也较低，已经不能再适应载货汽车超重、大吨位集装箱车不断增多的严峻形势，公路旧桥一旦承受不起这样的荷载就会发生结构损坏而成为危桥。 　　1.3众多的公路旧桥施工质量偏低，也就形成了先天不足。很大一部分旧桥，特别是较早建成的桥梁，由于当时建设资金匮乏，不管是设计上还是施工上的标准都是偏低的，再者，技术人员和管理人员技术力量和管理水平都相对薄弱，施工质量并不能保证这些桥梁在继续使用中的寿命，一部分在建成后不久便变成危桥。 　　1.4对桥梁设计时，计算荷载相对于桥梁实际承受的荷载比较小，从一开始便限制了公路桥梁的承载能力。使用汽 - 15 级及以上计算荷载的桥梁来进行桥梁设计的只占到桥梁总数量的 30%，而使用汽 -10 及以下计算荷载来进行桥梁设计的却占到桥梁总数量的 70%，可见设计时计算荷载普遍偏小。 　　2桥梁养护存在的突出问题 　　2.1桥面不重视清理，排水管被杂物堵塞，特别是在中小型桥梁检查很容易就能发现类似问题。有些桥面被堆放的障碍物、垃圾泥土污物等侵占，在天气晴朗的时候汽车经过时漫天的灰尘，在下雨时桥面便会大量积水，汽车经过时泥水浆到处飞溅，同时也降低了桥梁结构的耐久性。 　　2.2引道和桥头的连接处不平整造成颠簸，便形成桥头跳车，行车的顺适度差，影响了车速，也大大降低了道路的服务质量，所有人都对此都很反感，长期下去也会影响桥梁的使用寿命和驾驶人员情绪。 　　2.3桥梁栏杆残缺不全并且得不到立即修复，不管在干线还是支线或农村公路都随处可见。栏杆残缺不全的形成因素有很多种，比如行驶中的车辆发生摩擦或冲撞从而失控撞坏栏杆，还有人为的故意破坏，都是栏杆残缺不全原因。尽管这样不会影响汽车的行驶速度，但是会让行驶在桥上的车辆和行人产生一种不安全感，也就减低了道路交通的服务水平。 　　2.4桥梁构件局部在损坏后没有得到立即的维修处理。桥梁在建成后，因为施工中精度控制与质量控制不严而出现的错位、材料或填料密实度不够、裂缝未处理等小毛病，在日常养护工作中并没有做好必要的经常观察其发展趋势的工作，也没有及时修补，造成混凝土过早老化剥落、钢筋过早锈胀外露，支座变形受到限制而失去自由转动的功能，这类常见的微小病害在没有得到及时处理的情况下，就很有可能会对桥梁日后重大隐患埋下伏笔。 　　2.5桥梁情况及信息不明。如桥梁信息资料、技术资料和结构数据没有及时汇总，桥梁技术状况没有定期作评定，都是由没有重视桥梁各类资料的按时汇总所造成的。 　　3加强桥梁养护的措施 　　3.1加大对桥梁养护的重视程度。桥梁是在公路中属于不可或缺的组成部分，对公路进行养护管理，就必须对桥梁也进行养护管理。在进行养护工作中，必须改变那种重视路面养护而轻视桥梁养护的错误意识。 　　3.2为各座桥梁指定至少一名负责人，当经济条件允许的情况下，应针对此事项设立专门管理机构。不重视对桥梁养护管理的明显现象便是基层公路管理部门没有安排特定人员负责具体桥梁，造成桥梁发生病害而无人问津的现象。所以管理部门应当安排具体人员来负责具体的桥梁，让负责人负责起桥梁的经常性的养护工作，确保每座桥都会有人定期观察其运行状态，一旦发现重大损坏立即上报寻求处理方案。 　　3.3当制定每个年度的养护工作计划安排时，必须安排一笔充足的养护费用来确保桥梁养护的正常进行，并且不能被挪作他用，确保桥梁养护工作的专款专用。 　　3.4进行桥梁普查并登记资料档案，建立并且不断更新桥梁信息与技术档案。笔者在近年来的工程实践中，也深刻感受到桥梁建档工作做得非常欠