铁路点前汇报题稿.ppt

（三）施工材料、机具准备情况 60挖机 锯轨机 液压捣固机 液压起拨道机 现场道岔已全部组装完成，其中6#道岔在红华专用线处、7#道岔预铺在3道对应位置，道岔前后护轨已完成插入； 新铺设完成捣固。插入道岔位置的道砟已完成装袋，存放在插入道岔位置。 铺设位置既有道床清底标高控制，采用激光水准仪，配合木塔尺进行测量，确保清底后的道床标高满足道岔铺设要求。 新插入道岔位置、标高控制点已护在邻线或其他建筑物。 （四）现场准备情况 （四）现场准备情况（道岔） 6#道岔预铺位置 7#道岔预铺位置 双 福 站 改 预 备 会 材 料 成昆铁路成都至峨眉CEZX-3标段 中铁六局集团有限公司 成昆铁路成都至峨眉段项目经理部 2016年5月31日 一、工程概况二、开通方案三、要点封锁计划安排四、6月1日点内工程量五、施工准备情况六、应急预案 一、工程概况 既有状况：双福站为成昆线上四等直线中间站，车站中心里程为K145+759，既有车站现有到发线3条（含1条正线），货物线一条，牵出线1条，基本站台（299m×7.4m×0.3m）1座，衔接有铁二局专用线及红华专用线。 既有车站概况 二、开通方案 插入7#道岔 插入6#道岔 三、要点封锁计划安排 1、6月1日，插入新6#、7#道岔，信号倒替，施工完毕后开通Ⅱ、4道、6道（牵出线）、联络5线。信号点毕按照换装电报