桥梁施工监理细则.docVIP

南宁市中华－园湖立交项目监理部 监理实施细则 （ 桥梁施工监理细则 ） 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　　　 　 项目监理部（章）：　　　　　　　　 　　　　　 日期：　　　　　　　　　　　 　　  目 录 一、 工程概况 二、 工程监理控制目标 三、 监理工作流程 四、 桥梁工程质量控制环节及措施 五、 施工阶段的进度控制 六、 项目监理工作制度 七、 安全控制目标和措施 一、工程概况 （一）交通位置 南宁市中华—园湖立交桥工程位于中华路、望州路与园湖路交汇处。此处在望州路K0+449.501下穿辅路、平行柳南线K222+100设计一座分离式立交桥。 （二）地形及地貌 立交桥位于南宁市中华路、望州路和园湖路交叉处，道路两侧有民房分布，地貌为Ⅱ、Ⅲ 级阶交接部位，地形起伏较大。据现场踏勘，全段未发现有对场地稳定性有明显影响的崩塌、滑坡，落水洞、漏斗等不良地质作用。 立交桥位于南宁市人民公园东面，上覆地层为第四系冲洪积及残积成因的粘性土、砂土及圆砾，下伏第三系泥岩、粉砂岩等。 （三）桥型设计要求 本工程桥型为两跨(28.25+23.45)米的现浇预应力钢筋砼连续箱梁，桥梁平面位于直线段上。全桥2孔1联，于两桥台处各设1道E-40型伸缩缝，支座均采用板式橡胶支座，桥梁全长61.7米，桥面面积802.1平方米。桥梁上构采用现浇等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用横墙式实体墩，桥墩两端采用圆弧链接，基础采用钻孔摩擦桩承台基础，桩板式挡墙桩基与桩柱式桥台相结合的复合桥台，桩径为1.5m。根据地质勘探报告，通过计算桥台桩长为23.0与17.0米，桥墩桩长为20米。本桥梁跟两端道路的情况及需要，在桥梁的右侧设有3.5米宽的人行道及栏杆，在左侧即靠近铁路一侧设有防撞栏杆,为确保桥墩安全，桥下紧贴桥墩设有防撞栏，该桥位置与铁路防护栏间距宽4米，同时与既有柳南线基本处于同一平面并平行。 1、桥墩 横墙式实体墩。 2、桥台 桥台为桩柱式台,基础均采用钻孔摩擦桩承台基础 3、其他 ①、按“m”法计算，全桥桩基础均按摩擦桩设计 ②、台后填土按填料容重γ＝18kN／m3，内摩擦角φ＝35°考虑。 ③、全桥挠度小于L／1600（L为跨径），不设预拱度。 ④、外侧护栏采用现浇C40混凝土钢筋防撞式护栏，护栏截止在两侧耳墙端部；内侧护栏采用双面墙式改进型护栏，护栏截止在两端桥台伸缩缝处。 4、桥面铺装为10cm厚C50防水砼调平层，二阶反应型防水粘结层，6cm厚中粒式沥青砼铺装，粘油层，4cm厚细粒式沥青砼铺装。图号S3-22 二、工程监理控制目标 序 号 分部名称 分部控制 目 标 分项工程 名 称 分项控制 目 标 1 基础工程 合格 桩基础 合格 2 下部结构 合格 模板工程 合格 合格 钢筋工程 合格 合格 承台及混凝土 合格 合格 墩柱及盖梁 合格 合格 桥梁支座安装 合格 3 钢筋砼与预应力砼梁式桥上部结构 合格 预应力筋安装 合格 合格 现浇混凝土梁（板） 合格 三、监理工作流程 整改、返工、补救后 正常实施 1、三级管理、工作到位； 状态 良好 2、制度、措施落实良好； 3、执行规范、按图施工； 4、使用合格材料、产品； 5、用工合理、工艺优良； 6、及时报验、整改彻底； 必须 纠正 在《指令》无效后，可发停工令限期整改后发复工令 四、桥梁工程质量控制环节及措施　　 第一节　基础工程 桩基础（一）钻孔灌注桩施工要求　　1.钻孔灌注桩施工前，应对工程地质、水文地质资料作详细研究，并根据设计要求及机具设备、材料供应、施工季节、现场环境等因素，经过综合考虑，制定出合理的施工方案。报监理工程师批准后实施。　　2.钻孔桩施工必须由有资质单位承担，并且要有一定的施工经验。　　3.采用导管法灌注水下混凝土，混凝土应做级配试验并要求一定坍落度，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。　　4.泥浆护孔、泥浆池设置、泥浆比重应根据土层情况决定。市区施工时要有文明施工措施，严禁泥浆流入河道及下水道。　　　　5.桩位平面位置及控制点标高必须由施工单位放样、复核后报监理工程师复验。　　6.成孔