螺柱焊接的QC.ppt

十、巩固措施 1、制定了相关螺柱焊接工艺技术要求规范，作为后期设备检测及工艺规划参考； 2、通过小组活动制作了《夹具导套垂直检测仪》和《夹具导套垂直检测方法》并通过了国家专利认可； 3、编写了《汽车车身螺柱焊接质量稳定性应用分析》一文，并在中国汽车工程学术交流会上发表获一等优秀论文，为日后在汽车行业的螺柱焊接质量方面提供参考。 十、巩固措施 通过以上巩固措施，小组再次对A13螺柱焊接的质量进行了跟踪，并对9、10、11月份数据进行了采样统计： 时间 （月） 采样数量 （辆） 总螺柱数 （个） 漏焊个数 （个） 错焊个数 （个） 过焊个数 （个） 虚焊个数 （个） 9 1000 184000 20 12 11 7 10 1000 184000 22 16 11 10 11 1000 184000 18 9 10 9 总计 3000 552000 60 37 32 26 一次不合格率：2.81? 1.09? 0.67? 0.58? 0.47? 螺柱 焊接的 一次不合格率走势图 车间反馈 巩固阶段 整改完成 小组调查 目标值3.5 ? 2.94? 2.5 3.21 8.86 ? 9.18 8.75 8.64 8.86 8.59 8.7 3.5 3.1 2.72 2.83 2.71 9月 10月 11月 1月 2月 3月 整改前 目标值 6月 7月 8月 9月 10月 11月 整改后 螺柱焊接的一次不合格率 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 十一、总结及下步打算 通过此次活动取得的圆满成功，提升了小组成员的综合能力（如下表），但在总结、巩固方面还需完善。 序号 评价内容 活动前 活动后 1 团队精神 75 88 2 质量意识 80 95 3 进取精神 73 84 4 QC技巧 65 80 5 工作热情 77 89 6 创新意识 76 88 * 小闹钟QC小组 奇瑞汽车股份有限公司 ××部门 降低A13螺柱焊接的一次不合格率 奇瑞汽车股份有限公司 小闹钟QC小组 汇报人：奚之军 一、目录 3、现状调查 2、选题理由 1、小组概况 5、原因分析 6、要因确定 7、制定对策 8、对策实施 11、总结与打算 9、效果检查 10、巩固措施 4、目标设定 一、小组概况 小闹钟QC小组成立于2009年12月10日，是专注于现场质量问题分析解决的攻关小组。本小组由科室多名经验丰富的工程技术人员和QC诊断师参加活动，有力的保障了QC活动的质量技术要求。 QC小组注册登记申请表 单位名称 规划设计一院 车间/科室 焊装设备规划科 小组名称 小闹钟小组 课题类型 攻关型 小组组长 宫健 课题名称 降低A13螺柱焊接的一次不合格率 联系电话 0553-5923353 申请日期 2009-12-10 计划完成日期 2010-11-30 公司编号 QC-2009-1210 小 组 成 员 介 绍 序号 姓名 性别 学历 专业 职务 组内职务 1 宫健 男 本科 机械设计 主管规划师 组长 2 刘道东 男 本科 机械设计 科长 组员 3 陈庆保 男 本科 机械设计 项目管理师 组员 4 奚之军 男 大专 机械设计 设备规划师 组员 5 陈海波 男 本科 机械设计 设备规划师 组员 6 窦天宇 男 本科 电子信息工程 设备规划员 组员 7 陈玲君 男 本科 机械设计 设备规划员 组员 二、选题理由 2009年9、10、11月份A13螺柱焊接质量采样 时间 车辆采样数 （辆） 总螺柱数 （个） 不合格数 （个） 不合格率 9月 1000 184000 163 8.86? 10月 1000 184000 169 9.18? 11月 1000 184000 161 8.75? 合计 3000 552000 493 8.93? 注：不合格率=不合格螺柱数/总螺柱数*1 随着汽车工业的发展，工艺的提高。半自动、全自动螺柱焊接在汽车焊装车间的应用越来越多，我公司对螺柱焊接质量的要求也越来越高。 A13自从批量生产以来，螺柱焊接经常出现虚焊、漏焊、错焊、过焊问题，严重影响整车的焊接质量，因此需要通过补焊的方式来达到公司要求，造成人员、动能的浪费。 小组成员调查发现，螺柱焊接的一次不合格率主要由四部分原因组成，分别为： 1、虚焊：螺柱焊接完成冷却后，对螺柱施加规定的扭力时，螺柱与板件在熔池焊接处脱落。 2、漏焊：在工艺技术要求的板件区域未焊接螺柱。 三、现状调查 图示为M5×14螺柱： 图①螺柱和板件连接良好，螺柱撕裂，合格； 图②螺柱从板件上脱落，为虚焊。 1 2 图示为M5×14螺柱，要求焊接2个M5×14 螺柱： 图①为合格零件； 图②缺少一个M5×14螺柱，为漏