福建省空间格局分析.doc

福建省城镇体系空间格局分析 我国目前城镇体系现状 长期以来我国城镇分布由于历史、地理和社会经济发展多种因素的影响，其空间分布形态一直呈现自东而西，由密到疏的扩散发展特征。建国后国家尽管加强了中、西部地带城镇的建设，但其分布的地域差异仍然具有如下特征 （1）城镇分布东密西疏 从我国目前城镇网密度看，城镇体系内城镇密集东部的格局基本没有改变，表现为东密西疏的空间分布总特征。 据1985年统计资料，我国现有城镇7928座，平均每万平方公里有8.26座城镇。由于我国正处于城镇经济大发展时期，城镇网密度的分布既继承了历史上城镇分布的基础，又受到了国家生产力布局自东而西推移的影响，表现为代表历史遗存主流的城镇网密度密集于东南的格局基本未变；同时作为新城市（镇）迅速崛起的“三线”建设地区，其城镇网密度正在发生根本的改变这两大特征。 （2）城市偏集中纬地带 城市空间分布测度的另一形式是经纬网内分布状况。我国疆域辽阔，所囊括的经纬度跨度较大（自南而北跨纬度49度多，从东到西跨经度60多度）。从我国城镇体系的地域分布看，城市主要集中于北纬20—40度及东经105—125度的地区。 全国城镇空间结构将朝着“一带、七轴、多中心”的空间格局演变，其中一带是沿海城镇发展带，七轴是京广线等主要交通干线，多中心就是长三角、珠三角、京津冀、关中等全国范围内的重点城镇群。 福建省城镇体系空间格局特点 我省城镇体系空间发展布局，将以沿海城市带为脊梁，闽江口、厦门湾、泉州湾三大城镇密集地区为支撑，六条城镇发展轴为网络，构筑“一带三区六轴”的城镇空间发展新格局。 “一带”将是沿海城市带，是覆盖福厦泉三大中心城市，漳州、莆田、宁德三大区域中心城市，及众多沿海经济发达中小城市和小城镇的城镇密集地带。这条沿海城市带，包括了6个设区市、23个县（市）和413个镇，总人口2491万，总面积约5.55万平方公里。该带具有便捷的海陆空联合交通体系，将串联三大沿海城市圈、三大省域中心城市和三大区域中心城市以及一批经济较发达县市，成为海峡西岸经济区发展的“脊梁”。　　“三区”即三大城镇密集地区，是以福州为核心，包含了长乐、连江、罗源、福清、闽侯的闽江口城镇密集地区，将依托福州港，形成“一城两翼双轴线”的空间形态。以厦门为核心的厦门湾城镇密集地区还包含了漳州、龙海、长泰，将依托厦门湾，形成以厦门本岛为中心的“众星拱月”空间形态。以泉州为核心，包含晋江、石狮、惠安、南安的泉州湾城镇密集地区，则以泉州湾为依托，形成“一心三翼、向心聚集、面海环湾”的空间形态。　　“六轴”即六条与高速道路并行的城镇发展轴，则将构成“二纵四横”发展形态。其中，“二纵”是指福鼎—诏安（沈海高速）城镇发展轴沿线，串联了6个设区市和15个县（市）；松溪—武平（长深高速）城镇发展轴沿线，串联了6个设市城市和5个县城。“四横”包括了福州—邵武（福银高速）城镇发展轴，该轴东接福州港，西至江西，是三明、南平连接福州的主要通道。泉州—宁化（泉南高速）城镇发展轴东接泉州港，西至江西，成为连接三明与泉州的主要通道。厦门—长汀（厦成高速）城镇发展轴东接厦门港，西到江西，是闽西通往沿海地区的交通大动脉。福安—武夷山（宁上高速）城镇发展轴东接三都澳，西到江西，成为连接闽东、闽北的主要通道。“四横”连接了港口和内地，可拓展我省各港口的腹地，强化了东进西出。 沿海城市带将重点构建产业功能带、快速交通带、滨海旅游带和基础设施走廊，逐渐形成一个空间结构合理，社会经济与环境资源协调发展，具有较强竞争力的城镇密集地区。　　闽江口城镇密集地区，要以福州中心城市沿江向海拓展为依托，在城市外围形成新的工业集中地和产业基地，以产业聚集带动周边地区发展，提升城镇密集地区整体发展水平；厦门湾城镇密集地区，要从海湾型城市整体布局出发，立足海岛，跨出海岛，将不适宜岛内发展的产业移至岛外和周边地区，推动城市发展由海岛型向海湾型迈进。泉州湾城镇密集地区，要淡化行政区划界限，加快泉州市行政中心外迁。 福建省城镇体系规划主要是从在规划末期(2010年)使福建省成为全国经济大省、海洋强省的目标出发，通过协调、整合、提升三方面进行。在规划中，重点强调城镇与区域发展的协调和资源、基础设施与城镇发展的协调，主要着眼于空间的整合和小城镇和开发区的整合。 从空间、人口、经济、社会生活四方面选取17项指标构建了评价福建省县域城镇化发展水平的指标体系.通过主成分分析方法得出各县域城镇化水平的综合得分.以综合得分为变量对福建省县域城镇化水平进行空间自相关分析.结果显示:福建省县域城镇化发展水平存在较强的空间相关性。即城镇化水平高的县域之间相邻,城镇化水平低的县域在空间上也相邻:同时福建