2011年1-6月钢铁及原材料市场动态要点.docVIP

2011年1-6月钢铁及原材料市场动态要点 　　★　铁矿石价格高位震荡运行?　　★　煤焦价格运行稳定?　　★　废钢运行强势递增?　　★　海运市场低位震荡运行?　　★　国内钢材呈斜“N”型后趋于平稳?　　★　钢材社会库存由高转低，长材库存好于板材?　　★　国内日均粗钢产量持续高位?　　★　国内钢材出口快速增长，但增速放缓?　　★　国内粗钢表观消费持续增长?　　★　铁矿石市场运行特点分析?　　?　　1、铁矿石价格高位震荡运行?　　2011年上半年现货铁矿石价格呈现波动频率快，振幅小特点，印度矿最低时170美金/吨，最高时198美金/吨，价差28美金/吨，而2008-2010年振幅分别为132美金/吨、63美金/吨和64美金/吨。其原因是钢铁企业不能长期承受高价矿，但钢铁生产旺盛，铁矿石刚性需求存在，使矿价下跌空间有限，而全行业利润率底下，处于亏损边缘，紧缩政策下资金面紧张，钢铁企业对原材料价格上涨较为敏感，多采取少量多次的采购策略，铁矿石现货价格往往刚开始一轮上涨，行情即告终结。7月21日，印度63.5%矿远期报价为182美元/吨，较上月底上涨约5美元/吨。? 　　近期铁矿石库存波动幅度较小。钢厂按需采购，步伐较稳，没有对铁矿石市场形成冲击。国外矿山为控制矿价，发货量适当降低，港口库存未出现明显波动。7月15日港口库存量为9404万吨，属于历史高位。从库存结构来看，澳洲矿、巴西矿以及印度矿库存比例稳定。预计后期钢厂会适当加大采购力度，库存有可能小幅回落，但是总体对矿石市场影响不大。? 　　虽然目前钢市处于传统淡季，但是钢材产量仍居高不下，对铁矿石需求限制了矿价的下跌空间。钢材市场观望情绪延伸至铁矿石市场，短期内矿石涨跌幅度有限，后期随着钢材市场的回暖或有走强可能。?　　2、煤焦市场运行稳定?　　?　　2011年1月份，受钢材市场的大幅上涨影响，焦煤价格出现100-150元/吨的涨幅；3月末，受动力煤需求影响，运输方面力保电煤，焦煤运输受阻，局部地区价格小幅下调；5月初，华东地区焦煤市场弱势明显，降价幅度在120-150元/吨之间，市场整体呈现下滑趋势；进入6月份，受原煤价格上涨，山东地区焦煤市场回暖，两次价格小幅上涨充分体现市场优势；山西地区焦煤受运输紧张影响，成交不佳，市场价格呈现暗降局面。煤焦价格小幅走弱的主要原因是钢厂采购节奏放缓，煤矿和焦化厂库存上升，进而适当降价销售。但是钢材市场跌势趋于放缓，钢厂高产量高消耗的情况下有补库存需求，预计后市煤焦价格跌幅有限，暂时平稳运行概率较大。?　　3、废钢运行强势递增?　　1-2月废钢价格累计上涨290元。3月市场受钢厂废钢库存补充到位，前期价格上涨等因素影响，废钢价稳中下调60元，4月后随着传统钢材旺季来临，钢材需求释放，库存下降，价格稳步上升，年初到6月底累计上涨370元。预计后市钢坯和生铁价格小幅走强，而废钢仍有可能小涨。?　　4、海运市场低位震荡运行?　　今年上半年先后经历了澳洲洪灾和日本地震灾害，对航运市场走势造成不利影响。供给方出货困难，需求方暂停大量进口，货盘增量有限，加之不断增加的运力，海运市场供大于求，航运市场继续处于震荡下跌走势。6月30日，波罗的海干散货运价（BDI）指数收于1413点，较1月4日跌幅16.54%。?　　由于印度政府4月起对铁矿石征收20%出口关税，4月初63.5%的印度矿CFR价格指数一路上涨至184美元/吨，高企的矿价打击了市场积极性。进入5月，中国的限电减产又抵消部分因电力供应紧张、动力煤进口增加的局势，对稳定海运价格起到一定作用。6月，海运市场总体呈震荡态势，除了好望角型船运费小幅上升外，其它船型运费走弱，拖累BDI整体小幅下滑。预计后市海运费仍是低位徘徊。? 　　5、国内钢材呈斜“N”型后趋于平稳?　　2011年1-5月份，钢价呈现“N”型走势。2月中旬出现高点，主要原因是市场延续了2010年下半年钢价震荡上行的运行态势，但在市场有价无量的情况下，价格出现回落；3月中旬出现低点，以后随着需求的不断好转，市场价格再度震荡上行，而到5月中旬又随着需求减弱，市场再度震荡走弱，长材和板材出现了“长强板弱”的短期分化行情，一直持续到6月份中旬。7月份，钢材市场整体呈震荡上行态势，建材涨幅大于板材。?　　6月份Myspic综合指数173.8点，环比下降1.92%，同比上涨16.8%；长材指数197.9，环比下降1.64%，同比上涨24.08%；扁平材材指数150.6，环比下降2.21%，同比上涨10.57%。? 　　6、钢材社会库存由高转低，长材去库存好于板材?　　1-6月，由于今年产量一直处于高位，整个社会库存从年初到3月初一直处于快速增长的态势