2010年高考地理热点中国高速铁路.docVIP

2010年高考地理热点：中国高速铁路 地理资源 2010-03-17 19:21:06 阅读227 评论2 字号：大中小 ? ????资料图：广州军区部队官兵准备乘坐动车组快速机动。 ????好样的！冲出中国，走向世界！精益求精，多赚外汇！------热烈祝贺我国高铁事业。 ????今日下午，铁道部副部长王志国、总经济师余邦利、总工程师何华武、总规划师郑健、副总工程师兼运输局局长张曙光就「高速铁路建设发展」情况接受中外记者採访。 ????平均上座率101。7% ????王志国说，经过几年的不懈努力，中国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250-350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200-250公里的高速铁路有2876营业公里。中国高速铁路运营里程已居世界第一位。 ????王志国并表示，中国高速铁路运营状况总体很好：一是设备质量可靠。二是运输安全稳定，没有发生旅客伤亡事故。三是经营状况良好，目前全国铁路每天开行高速列车773列，平均上座率达到101。7%。 ???? ????技术超越原创国 ????何华武说，中国高铁技术在多方面已超过日本、德国、法国三个高速铁路技术原创国。 ? ????在高速列车方面，中国拥有了世界时速最高的列车。中国高铁运营时速目前为350公里，日本的代表作─新干线的运营时速是300公里，法国的代表作─地中海线的运营时速是320公里，德国高铁的运营时速是300公里。 ????「在引进了200-250公里动车组技术后，在系统吸收掌握了成套技术后，研发出了时速达350公里的高速列车，现在，正在研发时速400公里的列车，将在京沪高速铁路投入运营。我们可以说，我们拥有了世界运行速度最高的高速列车和牵引供电系统。」何华武说。 　　此外，中国还拥有世界最先进的高速列车运行控制系统，以及最先进的系统集成技术。 　　几十国与华接洽 　　王志国说，中国高铁已在国际上引起强烈反响，许多外国政要、铁路同行和普通民众纷纷到中国高铁参观，许多国家希望与中国开展高铁技术合作。 　　目前，中国已在两个国家参与建设高速铁路：由中国铁路工程总公司承揽的委内瑞拉迪纳科─阿纳科高铁项目正在按计划实施，由中国铁路建设总公司承揽的土耳其安卡拉─伊斯坦布尔高铁项目也已进入实施阶段。 　　中国还与美国、俄罗斯、巴西、沙特、波兰等国就引进中国的高速铁路技术达成共识。铁道部已派出项目协调组到美国考察，组织相关企业积极参与项目竞标，并与加州高铁局签署了合作备忘录；与巴西有关部门就巴西里约─圣保罗的高铁建设合作项目，中国也正在组织相关企业对其技术、商务方桉进行深入研究，为投标做准备。 　　此外，印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家与中国接洽，希望中国参与他们国家的高速铁路建  　　2010年2月6日，郑州开往西安的G2003次“和谐号”动车组列车驶入洛阳龙门站。当日，中国中西部第一条高速铁路郑州至西安高速铁路正式投入运营。这条运营时速达到350公里的高速铁路，是我国中西部地区目前运营速度最快的铁路。铁路全长505公里，把郑州至西安两个城市间列车直达时间由过去的6个多小时，缩短到了2个小时以内。中新社发张晓理摄 　　2030年中国高铁或直通欧洲东南亚   　　中国中铁总裁李长进：中国高铁走出国门一事已取得突破进展 　　本报全国两会特派记者阮长安杨东陈诚刘云飞 　　2008年8月1日，京津城际高速铁路开通，中国迈入高铁时代。2009年是中国铁路史上投资规模最大、投产最多的一年。如今在中国大地，高铁总里程已达2830公里，位居世界第一。中国的高铁技术已开始向发达国家出口。 　　“再经过10年左右的快速发展，中国基本上能建成完善的高铁网络，将对产业分布和结构升级带来重大影响。”昨天，本报记者独家专访中国中铁股份有限公司总裁李长进，纵论高铁时代的新变化。 　　A建设潮 　　去年高铁建设潮中国中铁分近半“蛋糕” 　　2009年是中国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79%，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和。 　　对话建设潮中独占鳌头 　　美国《财富》杂志公布的2009年世界500强企业排名中，中国中铁股份有限公司排名大幅跃升至第242位，这已是该公司自2006年以来连续第四年进入世界500强排行榜，并蝉联亚洲建筑企业首位。 　　昨天中午，在接受本报记者采访时，中国中铁股份有限公司总裁李长进说，去年高速铁路建设大潮中，中国中铁分享了 　　45%左右的市场份额。今年，国家还将继续开建、续建一大批高铁，中国中铁将参与其中绝大部分高铁的施工建设。 　　据了解，2009年的中国铁路建设大潮中，60%以上为高速铁路，宁波─台州─温州、温州─福州、福州