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技师专业论文 工种：维修电工 题目：浇料小车频繁烧毁电机的改进方法 姓 名： 身 份 证 号： 等 级： 技 师 准 考 证 号： 培 训 单 位： 鉴 定 单 位： 日 期： 2009年8月14日 浇料小车频繁烧毁电机的改进方法 作者： 赵宇(云南通信线路器材有限公司) 时间： 2009年8月14日 摘要： 我公司混凝土电杆制造车间使用自制浇料小车对模具进行浇料，该设备在设计上存在一定缺陷，致使小车行走电机经常烧坏。本文阐述了在不改变操作人员习惯的情况下，对设备电气改造的成功方法。 关键词： 电动机换向 缺相 凸轮控制器 一、浇料小车的工作方式 浇料小车工作示意图 小车有两台电动机，一台型号为ZW-7 1.5KW的附着式振动器，主要作用是将搅拌好的混凝土料震松动;另外一台就是控制小车前进后退的行走电机。工作时将控制振动器电机的组合开关(HZ3-131 15A )打开，振动器开始震动。操作人员打开由齿轮齿条组成的出料口，然后控制小车前进后退就可浇料。一年前，小车前进后退是用型号为HZ3-132 30A的组合开关(倒顺开关)控制。由于下料时直接用控制出料口大小的方式比较费劲，通常操作人员都是来回控制小车行走来使浇出的料更为均匀。所以倒顺开关和电机的损伤都较严重。按每天工作8小时来算，平均每星期差不多烧坏2-3台电动机；倒顺开关损坏3-4个，大大给我车间增加了维修任务及成本。 二、小车行走控制方式分析 小车行走由组合开关(HZ3-132 30A )控制一台JO2-31-4 2.2KW电机实现，该开关接线图如下： 操作人员在频繁换向时，相当于对电机进行了反接制动。在反接制动时，由于旋转磁场与转子相对转速很高，故转子绕组中感生电流很大，致使定子绕组中的电流也很大，一般大约为电动机额定电流的10倍左右。经实际用钳形电流表测量，换向瞬间电流在35-40A左右。而很多时候电机还会出现短暂缺相现象。对于缺相问题，多次观察发现，开关一般使用两天左右就会被电弧烧起台阶。一旦不及时处理锉平，开关就经常因开不到位造成缺相。而倒顺开关并也不适用于频繁换向的场合。经初步考虑认为，缺相对电动机的损害程度要更高一些，决定首先解决开关引起的缺相问题。 三、改进方法： 经对小车工作方式及控制要求分析，我决定使用凸轮控制器进行改造。主要原因有以下几点：1.该控制器触点较厚，不容易烧坏；2.凸轮控制器的操作方式比起倒顺开关来要更为顺手；3.凸轮不易损坏，一般情况下维修时只需更换动静触点及可，维修起来相对更为方便。 考虑周全后，便开始着手改造。下图为凸轮控制器各位置触点闭合情况及接线简图： 开关位置 反 转 零位 正 转 2 1 0 1 2 SA1 断 断 通 断 SA2 断 通 断 断 SA3 断 断 通 断 SA4 断 通 断 断 凸轮控制器各位置触点闭合状况 原理分析： 凸轮控制器使用了四副常开触点，控制接通两相电源，另一相电源直接引入电动机。合上电源开关QS,当凸轮控制器向正转方向打开时，SA1和SA3接通，电动机相序为W.V.U电动机开始正转；当控制器向反转方向打开时，SA2和SA4接通，电动机相序为U.V.W,电动机开始反转。这样就实现了小车的正反转控制。 四、改造效果分析： 经过长时间的使用证明，这次改造是成功的。电机的更换频率已经大大降低，也不需要频繁地更换倒顺开关了。改造主要是解决了倒顺开关在使用一段时间后造成的触点烧蚀，并引起缺相故障。同时，凸轮控制器在使用顺手方面也较倒顺开关有很大优势。凸轮控制器的触点较为厚实，更加经久耐用。就目前来看，该设备的故障率已经下降了许多。实践证明了，倒顺开关并不适合用在频繁换向的场合。一般来说，倒顺开关控制异步电动机的启动，停止时，每小时接通次数不应超过15-20次，并且使用过程当中应当在电动机完全停止转动后，才可以反向起动。；否则很容易烧坏触点或者引起弧光短路事故。 参考文献： 1 《电力拖动控制线路》 中国劳动出版社 2 《电工手册》 上海科学技术出版社 3 《低压电器》 2006年第6期 上海电器科学研究所