国际贸易理论与实务 第二版 赵登峰 第十一章 国际货物运输.ppt

* * ※ 装运港（地）和目的港（地） 在进出口交易中，对于装运港或装运地﹑目的港或目的地的规定方法有三种： 规定一个装运港（地）﹑目的港（地） 规定两个或两个以上装运港（地）﹑目的港（地） 规定某一航运的港口为装运港（地）或目的港（地） * * ※ 分批装运和转船 分批装运（partial shipment）是指一定成交数量较大的货物先后分若干批次装运。产生分批装运的原因很多，即有来自卖方的原因，如分批销售﹑资金有困难，同时也有船方的原因，否则买方不同意分批装运。 * * 规定分批装运的方法 只规定“允许分批装运”，不加任何限制。 规定分若干批次装运，但不规定每批装运数量。 规定每批装运的时间和数量，即定量分批装运。 * * ※ 转运 转运（transshipment）,在海洋运输中叫“转船”，是指海洋货物装运后允许在中途港口转换其他船只，然后再驶往目的港。 货物需要转船的主要原因有：至目的港无直达船或无合适的船；班轮因某种原因不挂靠目的港；货物零星分散，班轮不愿停靠目的港等。转船需要加收转船附加费，同时运输时间还要延长，因此在进出口贸易中我们应尽量装直达船。但对需要转船的交易应在合同中订立“允许转船”条款。 * * 装运通知 装运通知是卖方向买方发出的货物已经装运的通知，它的主要作用是便于买方