2014年6月30日至7月3日，公司对榆林及银川地区煤制烯烃项目进行了.docVIP

2014年6月30日至7月3日，公司对榆林及银川地区煤制烯烃项目进行了一系列的考察调研，其中重点调研了煤制甲醇及下游MTO/MTP企业，通过此次调研，对煤制烯烃生产工艺及成本构成均有了更进一步的认识。 一、调研概述 通过此次调研，对煤制烯烃生产路径有了更为深入的了解，从煤到烯烃全过程可拆分为两道工序： 工序一：煤→甲醇 工序二：甲醇→MTO/MTP→PP/PE 在生产过程中，两道工序是相对独立的，煤制甲醇企业可单独生产甲醇进行销售，MTO/MTP企业则可通过外购甲醇生产烯烃，同时也存在煤制烯烃一体化生产的企业，为了不重复赘述，下文将主要针对前两类企业进行阐述，同时本文也不按照时间顺序来进行说明。 （一）煤制甲醇企业 目前，煤制甲醇企业对煤炭的加工一般有两条路径，一是传统煤制甲醇路线，二是新型煤制甲醇路线。具体如下： 1.传统煤制甲醇路线 图1 传统煤制甲醇路线 在我们考察的企业中，宝丰能源部分项目采用的便是传统煤化工路线，该公司年产720万吨煤炭、1300万吨洗煤、500万吨焦炭、180万吨甲醇、60万吨烯烃、30万吨聚乙烯、30万吨聚丙烯、30万吨焦油深加工、10万吨粗苯加氢、60万吨重油催化、4×25MW余热发电、2×350MW矸石综合利用发电以及1000万吨铁路物流运输能力。 宝丰能源煤制烯烃装置分为两期，一期为30万吨的煤制甲醇项目，二期为150万吨煤制甲醇及60万吨MTO项目，其中年产30万吨的煤制甲醇一期项目采用的便是传统煤化工路线。 我们认为传统煤化工路线存在的不足有：一是煤炭的附加值不高，主要下游产品焦炭价格受制于宏观经济大势，企业抗风险能力弱；二是虽然该工艺焦炉气得到利用，但甲醇只是副产物，煤炭的深加工程度不够，经济效益并未真正发挥。 2.新型煤制甲醇路线 图2 新型煤制甲醇路线 新型的煤化工工艺是煤制气→甲醇→MTO→PP/PE，此次考察过程中大多数企业是以此工艺作为生产基础的，下文我们将以神华榆林煤制甲醇项目为例，对新型煤制甲醇路线的特点进行分析。 神华神木煤制甲醇项目 神华神木化学工业有限公司（以下简称神木化学）地处陕西省榆神工业园区的锦界组团。公司距榆林市70公里，距神木县35公里。204省道和正在建设的榆林至神木的高速公路从开发区穿过，神延铁路从厂后边经过，交通极为便利。 神华神木煤制甲醇项目分为两期，一期20万吨煤制甲醇项目已于2005年10投产，二期40万吨煤制甲醇项目于2008年8月投产，目前公司生产及销售情况稳定。 公司接待人员详细向我们介绍了公司生产流程和工艺，神华神木的煤制甲醇主要采用煤炭→煤制气→甲醇，直接使用原煤作为其原料，原料煤主要来自锦界煤矿。 从下游销售方面来看，目前公司销售范围可以辐射到华东地区，下游客户关系较为稳定。2015年园区内神华MTO投产后对甲醇的需求将达到180万吨，神木化学作为神华子公司将承担一部分甲醇供货的任务，同时神华MTO项目也将外采一部分甲醇满足自己的原料需求。检修方面，设备通常在每年6-7月开始检修，而平时也将保持4万吨的库存，维持下游供货，后期，也将将试行两年一检。 兖州煤业榆林能化公司煤制甲醇项目 兖州煤业榆林能化公司注册资本14亿元人民币，目前拥有60万吨/年的甲醇项目，后期若获得煤矿后将建设2期180万吨/年的甲醇及配套的60万吨/年聚烯烃项目。 据企业负责人介绍，虽然目前没有获得煤矿，生产甲醇所需原料是外采坑口煤，但企业生产具有一定的技术优势，成本相对较低。比如一般情况生产1吨甲醇需要消耗15吨以上的水，而该企业仅需要10吨左右。 另外，该负责人还表示预计未来2-3年国内煤制烯烃的产能将从当前的不到5%上升至20%左右，但受制于国家对煤制甲醇装置上马的审批，部分装置将外购甲醇。从量上来看将缓解西北地区甲醇过剩的局面，MTO/MTP装置的原料甲醇市场格局可能发生改变，甚至会影响外购甲醇聚烯烃装置的开工率。 3. 传统与新型煤制甲醇工艺的结合 上文中两种煤制甲醇工艺均有其优缺点，而宝丰能源二期150万吨煤制甲醇及60万吨MTO装置结合了传统与新型煤化工思路，其工艺如下： 图3 传统与新型煤制甲醇相结合生产工艺流程 结合后的工艺有效解决了碳氢配比问题，亦化解了环境问题，将煤炭的加工主产品延伸至焦炭、甲醇、聚乙烯、聚丙烯四种，副产物中又产生了焦油、硫磺、硫氨、粗苯、煤气等产品，附加值得到充分提升。另外，目前宝丰能源甲醇原料部分来源于焦炉气，对焦化单元的焦炉气进行了更加充分的利用，成本优势显现。 （二）MTO/MTP企业 1.MTO企业 此次调研所涉及的MTO企业有神华榆林化工分公司及宁夏宝丰能源集团有限公司。MTO项目生产路线为： 图4 MTO项目生产路线 神华榆林MTO项目